Υπάρχει ένα σύμπαν κρυμμένο σε κάθε πτερύγιο τουρμπίνας

Η ομορφιά του σύμπαντος βρίσκεται στο μυστήριο και το βάθος του. Μόνο ο Γαλαξίας περιέχει αμέτρητους γαλαξίες, αστέρια και σκόνη, πολύ πέρα ​​από το εύρος της ανθρώπινης παρατήρησης. Γνωρίζατε ότι τα πτερύγια των στροβίλων των κινητήρων των αεροσκαφών περιέχουν επίσης ένα «σύμπαν» υλικών. Σε αυτό το «σύμπαν», άτομα και μόρια συνδυάζονται έξυπνα για να βοηθήσουν τον κινητήρα να ανταποκριθεί σε διάφορες απαιτήσεις απόδοσης.

Πτερύγια τουρμπίνας

Τα πτερύγια του στροβίλου είναι ένα από τα πιο κρίσιμα μέρη σε έναν κινητήρα αεροσκάφους. Βρίσκονται στο τμήμα του κινητήρα με την υψηλότερη θερμοκρασία, την πιο περίπλοκη καταπόνηση και το πιο σκληρό περιβάλλον. Είναι πολυάριθμα, πολύπλοκα σε σχήμα, έχουν υψηλές απαιτήσεις σε διαστάσεις και είναι δύσκολο να επεξεργαστούν, γεγονός που επηρεάζει άμεσα την απόδοση του κινητήρα του αεροσκάφους.

Οι προηγμένοι κινητήρες αεροσκαφών μπορούν να λειτουργήσουν σε θερμοκρασίες άνω των 1700°C

Μετά την συμπίεση, η πίεση είναι τόσο υψηλή όσο περισσότερες από 50 ατμόσφαιρες

Για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις απόδοσης, αξιοπιστίας και διάρκειας ζωής του κινητήρα, τα υλικά πτερυγίων στροβίλου πρέπει να έχουν εξαιρετική αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία, καλή αντοχή στην οξείδωση, αντοχή στη θερμική διάβρωση, καθώς και καλή αντοχή σε κόπωση και θραύση και άλλες ολοκληρωμένες ιδιότητες.

Έρευνα και ανάπτυξη υλικού

Διαδικασία ανάπτυξης υλικού λεπίδας

Στη δεκαετία του 1930, οι ερευνητές ανέπτυξαν κράματα υψηλής θερμοκρασίας με εξαιρετική απόδοση σε υψηλή θερμοκρασία για να αντικαταστήσουν τον ανοξείδωτο χάλυβα, επιτρέποντας τη χρήση της λεπίδας σε θερμοκρασίες έως και 800°Γ. Αμέσως μετά, η εμφάνιση της τεχνολογίας τήξης υπό κενό προώθησε την ανάπτυξη χυτών κραμάτων υψηλής θερμοκρασίας και τα πολυκρυσταλλικά κράματα άρχισαν σταδιακά να γίνονται το κύριο υλικό για τα πτερύγια των στροβίλων.

Στη δεκαετία του 1980, οι ερευνητές ανακάλυψαν την τεχνολογία κατευθυντικής στερεοποίησης, η οποία μπορεί να βελτιώσει την αντοχή και την πλαστικότητα των κραμάτων και να βελτιώσει την απόδοση θερμικής κόπωσης των κραμάτων ελέγχοντας τον ρυθμό ανάπτυξης των κρυστάλλων και κάνοντας τους κόκκους να αναπτύσσονται κατά προτίμηση. Σε αυτή τη βάση, άρχισαν να αναπτύσσονται μονοκρυσταλλικά κράματα υψηλής θερμοκρασίας και έγιναν το κυρίαρχο υλικό για πτερύγια τουρμπίνας κινητήρων αεροσκαφών υψηλής απόδοσης.

Διαδικασία παρασκευής

Δεν αρκεί να έχουμε υλικά με εξαιρετική απόδοση. Τα πτερύγια τουρμπίνας κινητήρων αεροσκαφών απαιτούν επίσης ακριβή τεχνολογία κατασκευής - διαδικασία χύτευσης επένδυσης.

Προετοιμασία πυρήνα, κεριού και κελύφους

Στην επενδυτική χύτευση κοίλων λεπίδων, συχνά χρησιμοποιούνται κεραμικοί πυρήνες για την κατασκευή αεραγωγών: ο κεραμικός πυρήνας τοποθετείται σε λεπίδα κεριού μέλισσας, τυλίγεται με πηλό πορσελάνης και θερμαίνεται, και το κερί στο εσωτερικό αποβάλλεται μετά το ψήσιμο για να σχηματίσει μια κοιλότητα χύτευσης. το καλούπι κεριού επικαλύπτεται με πυρίμαχη επίστρωση και πυροσυσσωματώνεται σε υψηλή θερμοκρασία και σχηματίζεται ένα σκληρό κέλυφος καλουπιού μετά την τήξη του καλουπιού κεριού. Το λιωμένο μέταλλο χύνεται στην εσωτερική κοιλότητα του κελύφους του καλουπιού για να ληφθεί χύτευση.

Κατευθυντική στερεοποίηση

Κάτω από αυστηρό έλεγχο θερμοκρασίας, πολλαπλοί κόκκοι ανταγωνίζονται για να αναπτυχθούν, επιτρέποντας στον κυρίαρχο κόκκο να εισέλθει στην κοιλότητα. Καθώς η διεπαφή στερεού-υγρού προχωρά, ο κόκκος συνεχίζει να αναπτύσσεται, λαμβάνοντας έτσι μια λεπίδα μονού κρυστάλλου.

Tείναι

Αφού κατασκευαστούν τα πτερύγια του στροβίλου, χρησιμοποιείται μια ειδική χημική διαδικασία για τη διάλυση του κεραμικού πυρήνα, και στη συνέχεια ανοίγονται οπές ψύξης και εφαρμόζεται μια επίστρωση θερμικού φραγμού για την παροχή μόνωσης και ψύξης. Μετά την ακτινογραφία, οι λεπίδες ολοκληρώνονται.

Δομή ψύξης

Για τους κινητήρες, η αύξηση της θερμοκρασίας του αερίου στην είσοδο του στροβίλου μπορεί να αυξήσει την ώση, βελτιώνοντας έτσι την απόδοση του κινητήρα και την αναλογία ώσης προς βάρος. Στους τρέχοντες κινητήρες αεροσκαφών, η θερμοκρασία του αερίου στην είσοδο του στροβίλου υπερβαίνει την οριακή θερμοκρασία που μπορεί να αντέξει το ανθεκτικό σε υψηλή θερμοκρασία υλικό πτερυγίων, επομένως πρέπει να χρησιμοποιηθεί μια αποτελεσματική μέθοδος ψύξης για τη μείωση της θερμοκρασίας του τοιχώματος του πτερυγίου του στροβίλου.

Οι τεχνολογίες ψύξης που χρησιμοποιούνται στα πτερύγια του στροβίλου περιλαμβάνουν κυρίως ψύξη με συναγωγή, ψύξη πρόσκρουσης, ψύξη φιλμ και ψύξη πολυστρωματικού υλικού.

Fουρά

Με την ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας, η τεχνολογία κατασκευής προσθέτων, ο σχηματισμός λέιζερ και άλλες τεχνολογίες θα χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή πτερυγίων στροβίλων. Τα πτερύγια των στροβίλων του μέλλοντος θα έχουν καλύτερη απόδοση και θα παρέχουν καλύτερα ισχύ στα αεροσκάφη για να πετάξουν στον ουρανό.

Επικοινωνήστε μαζί μας

Σας ευχαριστούμε για το ενδιαφέρον σας για την εταιρεία μας! Ως επαγγελματική εταιρεία κατασκευής ανταλλακτικών αεριοστροβίλων, θα συνεχίσουμε να δεσμευόμαστε για την τεχνολογική καινοτομία και τη βελτίωση των υπηρεσιών, για να παρέχουμε περισσότερες λύσεις υψηλής ποιότητας για πελάτες σε όλο τον κόσμο. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, προτάσεις ή προθέσεις συνεργασίας, είμαστε περισσότερο από ευχαρίστως να σε βοηθήσω. Επικοινωνήστε μαζί μας με τους παρακάτω τρόπους:

WhatsAPP:+86 135 4409 5201

Ε-mail:[email protected]