Във всяка турбинна лопаст се крие една вселена

Прекрасното на вселената лежи в нейната тайна и дълбочина. Само Млечният път съдържа безброй галактики, звезди и прах, далеч от обхвата на човешкото наблюдение. Знаете ли, че лопастите на турбините на авиационни motorи също съдържат "вселена" от материали. В тази "вселена" атомите и молекулите са умно комбинирани, за да помогнат двигателят да изпълнява различни перформансни изисквания.

Лопатки на турбини

Лопастите на турбините са една от най-критичните части в авиационния двигател. Те се намират в частта на двигателя с най-високата температура, най-сложния стрес и най-жестоката среда. Те са много, сложни по форма, имат високи размерни изисквания и са трудни за обработка, което直接影响ава перформанса на авиационния двигател.

Современните авиационни motorи могат да работят при температури над 1700 ° C

След компресията, налягането е толкова високо, колкото повече от 50 атмосфери

За да се изпълнят изискванията за производителност, надеждност и продължителност на двигателите, материалите за турбинните лопатки трябва да разполагат с отлична високотемпературна сила, добра окислителна устойчивост, термална корозионна устойчивост, както и добра умора и касанието на други комплексни свойства.

Изследване и разработка на материали

Процес на разработка на материал за лопатки

В 1930-те години истражвателите разработиха високотемпературни алойси с отлични високотемпературни характеристики, за да заместят неръжавеящата стомана, което позволи на лопатката да се използва при температури до 800 ° °C. Малко след това появата на вакуумната плавка подстъпи разvitъка на отливни високотемпературни алойси, а поликристалните алойси постепенно започнаха да станат основния материал за турбинните лопатки.

През 80-те години на миналия век истражвачите откриха технологията за насочено кристализиране, която може да подобри силата и пластичността на сплавите и да подобри термалната умора на сплавите чрез контролиране на скоростта на растеж на кристалите и правейки зърната да растат предпочитателно. На тази основа започна да се развива еднокристалната високотемпературна сплавна група и стана доминиращият материал за лопастите на турбините на високопроизводителните авиационни двигатели.

Производствен процес

Да разполагаме с материали с отлични характеристики не е достатъчно. Лопастите на турбините на авиационните двигатели изискват също точно производствено технологии - процесът на investment casting (инвестиционно леење).

Приготвяне на ядро, восък и обвивка

При инвестиционното ливене на празни лези се използват керамични ядра за създаване на въздушни пътища: керамичното ядро се поставя в меднозав腊 лезе, обвивано с фарфоров глина и нагрявано, а восъкът отвътре се изпразнява след паленето, образувайки ливна полова; восковата форма се покрива с огнестойка боя и спаля се при висока температура, след като се формира твърда форма-обвивка след топенето на восъка. Топено метал се изливаше вътре в полостта на формата-обвивка, за да се получи ливене.

Насочено затвердяване

Под строг контрол на температурата, множество зърна се състезават да растат, позволявайки доминиращото зърно да влезе в полостта. С продвижването на твърде-текущата интерфейс, зърното продължава да расте, така че да се получи едно kristalen лезе.

T прогноза

След като турбинните лези са направени, се използва специален химически процес за разтворяване на керамичното ядро, после се пробиват охлаждащи дупки и се нанася термична бариера за изолация и охлаждане. След рентгеновия преглед лезата са готови.

Охлаждаща конструкция

За двигатели, повишаването на температурата на газа при входа на турбина може да увеличи тласъка, по този начин подобрявайки ефективността и отношението тласък-тегло на двигателите. В сегашните авиационни двигатели температурата на газа при входа на турбината надвишава граничната температура, която високотемпературните отупреждащи материал за лопастите могат да издържат, затова трябва да се използва ефективен метод за охлаждане, за да се намали температурата на стенката на турбинната лопас.

Охлаждащите технологии, използвани в турбинните лопasti, включително конвекционно охлаждане, ударно охлаждане, филмово охлаждане и слоево охлаждане.

F будеще

С развитието на науката и технологиите, адитивните производствени технологии, лазерното формуване и други технологии ще бъдат използвани за производство на турбинни лопasti. Турбинните лопasti на бъдещето ще имат по-добър перформанс и ще осигуряват по-добре мощност за самолетите, за да се издигат в небето.

Свържете се с нас

Благодарим ви за проявения интерес към нашата фирма! Като професионален производител на части за газови турбини, ще продължим да се ангажираме с технологично иновиране и подобряване на услугите, за да предлагаме още повече качествени решения за клиентите си по целия свят. Ако имате някакви въпроси, предложениета или намерения за сътрудничество, ще бъде ни най-голямата радост да ви помогнем. Можете да се свържете с нас по следните начини:

WhatsAPP: +86 135 4409 5201

Имейл ：[email protected]