Skade en behandeling van die laaste stadium lemme van laedruk stoomturbine

1. Eienskappe van die werksomgewing van turbinelemme

Die werksomgewing van stoomturbinelemme is baie kompleks en hard. Spesifiek, hulle kan in drie dele verdeel word: hoë, medium en lae druk afdelings. In vergelyking met die lemme in die hoë en medium druk afdelings, het die werksomstandighede van die laaste lemme in die lae druk afdeling van die lae druk stoomturbine die volgende kenmerke: die stoom druk in die laaste stadium van die lae druk afdeling is laer as die atmosferiese druk, die stoom volume vloeitempo word aansienlik verhoog, en die vloei is kompleks; die stoom in die laaste stadium van die laedrukgedeelte het 'n hoë humiditeitsinhoud, en die waterdruppels in die stoom het 'n beduidende impak op die lemme; wanneer die stoomturbine onder veranderlike toestande loop, verander die werktoestand van die laaste lem van die laedrukgedeelte die meeste, wat die sterkte en vibrasie daarvan ernstig beïnvloed; die laaste lem van die laedrukgedeelte is langer as ander lemme, en die sterktetoestande is strenger.

Hierdie kenmerke vereis dat die ontwerp van die laedruk seksie laaste stadium lemme meer omvattend en versigtig oorweeg moet word tydens die ontwerp en vervaardigingsproses van laedruk stoomturbines. Oor die algemeen vereis die ontwerp van die laedruk-seksie laaste-stadium lemme meer gevorderde analise programme, meer berekeninge en meer komplekse strukturele ontwerpe as die ontwerp van ander lemme. Die vervaardiging is moeiliker, soos: elektriese vonk en vlam blus en hoëfrekwensie blus versterking van lemme, termiese bespuiting, laser bekleding, plaaslike laser oppervlak blus, perifere inleg, ens. Ten spyte hiervan vind skade aan die laaste stadium lemme steeds van tyd tot tyd plaas.

2 Skade vorm en oorsake van die laaste stadium lemme in die lae druk gedeelte

Daar is baie vorme en oorsake van skade aan die laaste stadium lemme in die laedruk afdeling, die belangrikste is: vorms en oorsake van meganiese skade; vorms en oorsake van nie-meganiese skade.

Meganiese skade en oorsake: Vreemde harde deeltjies kom byvoorbeeld die turbine binne en beskadig die lemme, vaste dele binne die turbine val af en beskadig die lemme, die rotor en silinder is nie goed in lyn nie of die silinder is vervorm, wat veroorsaak dat die lemme teen die stoomseël vryf, en groewe word op die lem omhulsel gedra, ens. lemme, wat meganiese skade is. Hierdie tipe skade kan deur verskillende maatreëls hanteer word, afhangende van die erns daarvan en die impak op werking.

Nie-meganiese skade en oorsake: skade veroorsaak deur korrosie van lemme as gevolg van swak stoomkwaliteit; skade wat veroorsaak word deur watererosie wat veroorsaak word deur die impak van vloeibare water in nat stoom. Hierdie artikel bespreek hoofsaaklik die twee nie-meganiese skade-oorsake en behandelingsmetodes van die laedruk-seksielemme: ontleding van die skade wat veroorsaak word deur korrosie van lemme as gevolg van swak stoomkwaliteit en behandelingsmetodes.

Oorsaakontleding: Gewoonlik word die laedruk turbinelemme van hittebestande vlekvrye staal gemaak. Hierdie materiaal het goeie korrosiebestandheid omdat 'n digte en stabiele oksiedbeskermende film op sy oppervlak gevorm word. As die stoom egter C02, S02 bevat, veral chloriedione, sal die beskermende film op die oppervlak van die lem geroes word en vinnig in diepte ontwikkel, wat korrosie aan die lem veroorsaak, en die lemsterkte sal aansienlik verminder word. Neem 2Cr13 vlekvrye staal as 'n voorbeeld, die buigmoegheidssterkte in lug by kamertemperatuur is 390 N/mm2 (ongekerfde monster, spanningsiklusnommer n=5x107, dieselfde hieronder), en die buigmoegheidssterkte in skoon kondensaatwater is steeds 275~315N/mm2. In 'n oksiedoplossing met 'n NaCl-inhoud van >1% daal die buigmoegheidssterkte egter skerp tot 115~135 N/mm2. Verminderde moegheidssterkte beteken 'n verkorte dienslewe. Deur instrumentinspeksie van die finale lemme is gevind dat korrosie van die laedruk finale lemme meestal in elke stadium in die nat stoomsone voorgekom het, en plaaslike korrosie het dikwels op die lemoppervlak onder die skaallaag voorgekom, wat dan uitgebrei het om krake te vorm. Voortgesette werking sal lembreek veroorsaak as gevolg van korrosiemoegheid. Inspeksie en ontleding van die gebreekte lemme deur instrumente het getoon dat die fraktuur sedimentlaag chloriede bevat het.