Skade en behandeling van laaste faseblade van lae druk stoomturbine

1. Karakteristieke van die werksomgewing van turbinlblaaie

Die werksomgewing van stoomturbienblaaie is baie kompleks en streng. Spesifiek kan hulle in drie dele verdeel word: hoë, medium en lae drukafdelings. In vergelyking met die blaaie in die hoë- en mediumdrukafdelings, het die werksomstandighede van die laaste blaaie in die laedrukafdeling van die laedrukturbine die volgende kenmerke: die stoomdruk by die laaste stadium van die laedrukafdeling is lager as atmosferiese druk, die stoomvolume-vloetempo is betekenisvol verhoog, en die vloei is kompleks; die stoom by die laaste stadium van die laedrukafdeling het 'n hoë vochtigheidsinhoud, en die waterdruppels in die stoom het 'n betekenisvolle impak op die blaaie; wanneer die stoomturbine onder veranderlike toestande loop, verander die werksituasie van die laaste blaar van die laedrukafdeling die meeste, wat ernstig sy sterkte en trilling beïnvloed; die laaste blaar van die laedrukafdeling is langer as ander blaaie, en die sterktevereistes is strenger.

Hierdie eienskappe vereis dat die ontwerp van die lae-druk afdeling se laaste-blade meer omvattend en voorzichtig in ag geneem moet word tydens die ontwerps- en vervaardigingsproses van lae-druk stoomturbinnes. Algemeen gesproke, vereis die ontwerp van die lae-druk afdeling se laaste-blade meer gevorderde analiseprogramme, meer berekeninge en kompleksere strukturele ontwerpe as die ontwerp van ander blade. Die vervaardiging is moeiliker, soos: elektriese vonkel en vlamkoeling en hoëfrequentekoelingsterking van blade, termiese spuiting, laserbedekking, plaaslike lasers oppervlakkoeling, randinlegging, ens. Ten spyte daarvan kom skade aan die laaste-blade steeds van tyd tot tyd voor.

2 Skadevorms en redes van die laaste blade in die lae-druk afdeling

Daar is baie vorme en oorsake van skade aan die laaste blaaie in die lae-drukafdeling, die belangrikste is: vorme en oorsake van meganiese skade; vorme en oorsake van nie-meganiese skade.

Meganiese skade en oorsake: Byvoorbeeld, vreemde harde deeltjies kom in die turbine en skeur die blaaie, vasgestelde onderdele binne die turbine val af en skeur die blaaie, die rotor en silinder is nie goed gelyn nie of die silinder is verwrongen, wat veroorsaak dat die blaaie teen die stoomsluiting wryf en sulke word uitgegroef op die blaaromhulsel, ens. Toegewys, meeste van die skade word veroorsaak deur redes anders as ontwerpfaktore van die finale blaaie, wat meganiese skade is. Hierdie tipe skade kan behandel word deur verskillende maatreëls afhanklik van sy ernst en die impak op bedryf.

Nie-meganiese skade en oorsake: skade veroorsaak deur korrosie van blare as gevolg van slegte stoomkwaliteit; skade veroorsaak deur watererosie as gevolg van die impak van vloeibare water in nat stoom. Hierdie artikel fokus hoofsaaklik op die twee nie-meganiese skadeoorsake en behandelingsmetodes van die lae-drukafdelingblare: analise van die skadeoorsake as gevolg van korrosie van blare weens slegte stoomkwaliteit en behandelingsmetodes.

Oorsaakanalise: Gewoonlik word laagdrukstoomturbienblaaie gemaak van hittebestandige roestvrystaal. Hierdie materiaal het goeie korrosiebestandheid omdat 'n dige en stabiele oksidbeskermingslaag op sy oppervlak gevorm word. Maar, as die stoom C02, S02 bevat, veral chlorideione, sal die beskermingslaag op die oppervlak van die blaar korrodeer en vinnig in diepte ontwikkel, wat korrosie aan die blaar veroorsaak en die blaarsterkte aansienlik verminder. Deur 2Cr13 roestvrystaal as voorbeeld te neem, is die buigmoeitesterkte in lug by ruimtemperatuur 390 N/mm2 (nie-gegroefde proefstuk, spanningsiklusgetal n=5x107, dieselfde hieronder), en die buigmoeitesterkte in skoon kondenswater is steeds 275~315N/mm2. Maar, in 'n oksidelosong met 'n NaCl-inhoud van >1%, daal die buigmoeitesterkte dramaties tot 115~135 N/mm2. Verlaagde moeitesterkte beteken 'n verkorte dienstlewe. Deur die finale blaaie met instrumente te toets, is dit gevind dat korrosie van laagdrukfinale blaaie meestal plaasvind by elke stadium in die natstoomgebied, en plaaslike korrosie dikwels onder die skaallaaie op die blaaroppervlak voorkom, wat dan uitbrei om splete te vorm. Voortgesette bedryf sal korrosiemoeite veroorsaak wat lei tot blaarbreuke. Toetsing en analise van die gebroke blaaie deur instrumente het getoon dat die breuksedimentlaag chloorverbindings bevat.