Die hoëtemperatuur-legeringsboute en -moere wat op turbines gebruik word, is verbindings wat spesifiek ontwerp is om hoë-temperatuur- en hoëdrukomgewings te weerstaan. Hierdie boute en moere word gewoonlik gebruik in vliegtuigenjins, motorturbo-aanjaers, kragsentrale turbines en ander toerusting wat in hoë-temperatuur- en hoëdruk-omgewings werk vereis.
Die volgende is die kenmerke en bekendstelling van sommige algemene hoë-temperatuur legeringsboute en moere:
Materiaal keuse:
Hoë-temperatuur legeringsboute en moere word dikwels gemaak van materiale soos nikkel-gebaseerde legerings of titanium allooie omdat hierdie materiale uitstekende weerstand teen hoë temperature, korrosie en oksidasie het.
Weerstand teen hoë temperatuur:
Hierdie boute en moere kan werk in uiterste hoë temperatuur omgewings, dikwels in staat om temperature van honderde grade Celsius te weerstaan, selfs tot meer as 1,000 XNUMX grade Celsius.
Anti-oksidasie eienskappe:
Die materiale van hoë-temperatuur-legeringsboute en -moere het goeie anti-oksidasie-eienskappe en kan lank by hoë temperature werk sonder om te misluk as gevolg van oksidasie.
Hoë sterkte:
Ten spyte daarvan dat hulle aan hoë temperature blootgestel word, kan hierdie boute en moere steeds voldoende sterkte behou om die betroubaarheid en stabiliteit van die verbinding te verseker.
Seël prestasie:
Aangesien hoë-temperatuur- en hoëdruk-omgewings gewoonlik streng seëlwerkverrigting vereis, word hoëtemperatuur-legeringsboute en -moere gewoonlik ontwerp om betroubare seëlstrukture te verskaf om medialekkasie te voorkom.
Korrosieweerstand:
Hierdie verbindings het ook oor die algemeen goeie korrosiebestandheid en kan lank in strawwe werksomgewings gebruik word sonder om deur korrosie geraak te word.
Nominale Grootte | d | S | k | ||||||
Groot deursnee | Breedte oor woonstelle | Kophoogte | |||||||
Min. | Max | Max. | Min | Graad A | Graad B | ||||
Graad A | Graad B | Min | Max. | Min. | Max | ||||
M3 | 2.874 | 2.980 | 5.5 | 5.32 | - | 1.88 | 2.12 | - | - |
M4 | 3.838 | 3.978 | 7 | 6.78 | - | 2.68 | 2.92 | - | - |
M5 | 4.826 | 4.976 | 8 | 7.78 | - | 3.35 | 3.65 | - | - |
M6 | 5.794 | 5.974 | 10 | 9.78 | - | 3.85 | 4.15 | - | - |
M7 | 6.794 | 6.974 | 11 | 10.73 | - | 4.65 | 4.95 | - | - |
M8 | 7.760 | 7.972 | 13 | 12.73 | - | 5.15 | 5.45 | - | - |
M10 | 9.732 | 9.968 | 17 | 16.73 | - | 6.22 | 6.58 | - | - |
M12 | 11.701 | 11.966 | 19 | 18.67 | - | 7.32 | 7.68 | - | - |
M14 | 13.682 | 13.962 | 22 | 21.67 | - | 8.62 | 8.98 | - | - |
M16 | 15.682 | 15.962 | 24 | 23.67 | 23.16 | 9.82 | 10.18 | 9.71 | 10.29 |
M18 | 17.623 | 17.958 | 27 | 26.67 | 26.16 | 11.28 | 11.72 | 11.15 | 11.85 |
M20 | 19.623 | 19.958 | 30 | 29.67 | 29.16 | 12.28 | 12.72 | 12.15 | 12.85 |
M22 | 21.623 | 21.958 | 32 | 31.61 | 31 | 13.78 | 14.22 | 13.65 | 14.35 |
M24 | 23.577 | 23.952 | 36 | 35.38 | 35 | 14.78 | 15.22 | 14.65 | 15.35 |
M27 | 26.577 | 26.952 | 41 | - | 40 | - | - | 16.65 | 17.35 |
M30 | 29.522 | 29.947 | 46 | - | 45 | - | - | 18.28 | 19.12 |
M33 | 32.522 | 32.947 | 50 | - | 49 | - | - | 20.58 | 21.42 |
M36 | 35.465 | 35.940 | 55 | - | 53.8 | - | - | 22.08 | 22.92 |
M39 | 38.465 | 38.940 | 60 | - | 58.8 | - | - | 24.58 | 25.42 |
Boute en moere verrig baie belangrike funksies, insluitend:
Koppelenjinkomponente:
'n Enjin is 'n komplekse stelsel wat uit baie dele bestaan, en boute en moere word gebruik om hierdie dele te verbind, soos silinderkop, silinderblok, krukas, verbindingsstange, suiers, ens. Dit verseker die korrekte belyning en veilige verbinding van die individu komponente om 'n volledige enjinstruktuur te vorm.
Dra meganiese ladings:
Tydens enjin se werking sal verskeie komponente onderhewig wees aan meganiese ladings wat veroorsaak word deur faktore soos die verbrandingsproses en bewegingstraagheid. Boute en moere is verantwoordelik vir die oordrag van hierdie vragte en om te verseker dat die meganiese verbinding tussen die verskillende komponente van die enjin sterk en betroubaar is.
verseëling:
Die hoë temperatuur- en hoëdruk-omgewing binne die enjin vereis goeie seëlwerkverrigting om die lekkasie van gas en vloeistof te voorkom. Behoorlike installasie en vooraf-aandraai van boute en moere kan die verseëling binne die enjin verseker en verhoed dat gas of vloeistof lek tydens werking.
Weerstand teen hoë temperatuur:
Die enjin sal hoë temperature opwek wanneer dit werk, veral in die verbrandingskamer en uitlaatstelsel. Boute en moere moet gemaak word van materiale wat hoë temperature kan weerstaan om hul stabiele werkverrigting, veiligheid en betroubaarheid in hoë temperatuur omgewings te verseker.
Demontage en onderhoud:
Die enjin moet gereeld onderhou en geïnspekteer word. Die ontwerp van boute en moere moet gerieflik wees vir demontage en montering om die gladde vordering van die herstelproses te verseker.
produk
turbine wiel
turbine lem
mondstuk ring
kompressor lem
leiskoene
verspreider
segment
Turbine Rotor
Turbine Stator
Titaan plaat
Titaan pyp
Titaan staaf
Titanium bout en moer
Titaanbevestigingsmiddels
Titaan draad
die lente
Avolgens tekeninge of monsters
Hoë-temperatuur legering boute en moere is geskik vir verskeie toepassings wat vereis werk in hoë-temperatuur omgewings.
Lugvaart:
In die lugvaartbedryf word enjins en aandrywingstelsels vereis om uiterste temperature en druk te weerstaan. Hoë-temperatuur legeringsboute en moere word wyd gebruik in die koppeling en bevestiging van vliegtuigenjins, vuurpylenjins en ander komponente om die strukturele integriteit en stabiliteit van die stelsel te verseker.
Energie industrie:
In die energieveld moet toerusting soos turbines en gasturbines in kragsentrales gewoonlik in hoë-temperatuur- en hoëdruk-werkomgewings werk. Hoëtemperatuur-legeringsboute en -moere word gebruik om turbinelemme, -skywe, -asse en ander komponente te verbind, sowel as gasturbinegasspuitpunte, turbinelemme en ander komponente.
Motorbedryf:
In die motorbedryf vereis turbo-aanjaers en uitlaatstelsels die gebruik van hoëtemperatuur-legeringsboute en -moere om turbinelemme, turbinehuise en ander komponente te verbind om veiligheid en betroubaarheid onder hoëtemperatuur-enjinbedryfstoestande te verseker.
Petroleum en chemiese industrie:
Op die gebied van petroleum en chemiese industrie moet sommige produksietoerusting hoë temperatuur en hoë druk werksomgewing weerstaan, soos olieraffineringseenhede, chemiese reaktore, ens. Hoëtemperatuur legeringsboute en moere word gebruik om verskeie komponente van hierdie toerusting te verbind om veilige werking en produksiedoeltreffendheid van die toerusting te verseker.
materiaal | Inconel625 inconel600 inconel718 Monel 400,Monel K500, Hastelloy C22 Hastelloy C276 ens. | |||||||
Diens | Tekening op maat | |||||||
reeks | Bout, moer, turbine lem, hoë temperatuur legering bykomstighede en so aan | |||||||
Inconel 625 | Weerstand teen korrosie | SwaelsuurSoutsuurSoutsuurFosforsuur | ||||||
Voordele | Baie goeie weerstand teen korrosie by verhoogde temperature Inconel 625 Hex Bolts Hoë temperatuur stabiliteit tot 2200 ° F (982 ° C) Hoë sterkte materiaal met uitstekende taaiheid by verhoogde temperature Duim en metrieke groottes (EN 2.4856 DIN 933, DIN 931 | |||||||
Inconel 625 Spesifikasies | AMS 5666, AMS 5837, ASME SB 443 Gr 1, ASME SB 446 Gr 1, ASTM B 443 Gr 1, ASTM B 446 Gr 1, EN 2.4856, ISO 15156-3, NACE MR0175-3, UNS N06625stoff2.4856, UNS NXNUMXstoffXNUMX, Werk. | |||||||
Inconel 718 | aansoeke | Gebruike vir Inconel 718 is geneig om op die gebied van gasturbine-komponente en kryogeniese opgaartenks te wees. Straalenjins, pomp liggame en onderdele, vuurpyl motors en stoot omkeer, kern brandstof element spasieerders, warm ekstrusie gereedskap. Ander gewilde gebruike is boutwerk met hoë sterkte, en gatskagte. | ||||||
Geld 1400 | funksie | met 'n hoë sterkte en uitstekende weerstand teen korrosie in 'n reeks media, insluitend seewater, fluoorsuur, swaelsuur en alkalieë | ||||||
aansoeke | Word gebruik vir mariene ingenieurswese, chemiese en koolwaterstofverwerkingstoerusting, kleppe, pompe, skagte, toebehore, hegstukke en hitte |
materiaal
Inconel materiaal Hastelloy materiaal Stelliet materiaal Titaan materiaal Nimonic Alloy materiaal
Ons professionele verkoopspan wag vir u konsultasie.