บทนำสู่ใบพัดกังหัน

ใบพัดเครื่องยนต์กังหันทั่วไปจะต้องรับแรงดึงและอุณหภูมิการทำงานสูง และการเปลี่ยนแปลงของแรงดึง
และอุณหภูมิก็เกิดขึ้นบ่อยครั้งและรุนแรง นอกจากนี้ยังมีปัญหาเรื่องการกัดกร่อนและการสึกหรอ การทำงานในสภาพแวดล้อม
จึงมีความต้องการที่เข้มงวดมาก ดังนั้นใบพัดจำเป็นต้องมีความแม่นยำในการประมวลผลสูงมาก
ในขณะเดียวกัน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของกังหัน รูปร่างผิวของใบพัดกังหันมักถูกออกแบบให้เป็น
พื้นผิวโค้งที่มีหน้าตัดแปรผันซับซ้อน
ใบพัดกังหันเป็นส่วนประกอบสำคัญของส่วนกังหันในเครื่องยนต์ก๊าซ กังหันที่หมุนด้วยความเร็วสูง
มีหน้าที่ดูดอากาศที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูงเข้าสู่เตาเผาเพื่อรักษาการดำเนินงานของเครื่องยนต์
เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์สามารถทำงานอย่างเสถียรอย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิและความดันสูง
ใบพัดกังหันมักถูกหล่อขึ้นจากโลหะผสมทนความร้อนสูงและได้รับการระบายความร้อนด้วยวิธีต่าง ๆ เช่น การใช้กระแสอากาศภายใน
การระบายความร้อน ชั้นขอบเขตการระบายความร้อน หรือการเคลือบกันความร้อนเพื่อปกป้องใบพัด รับประกันความน่าเชื่อถือในการทำงาน ในไอน้ำ
เครื่องยนต์กังหันไอน้ำและเครื่องยนต์กังหันก๊าซ การ-fatigue ของโลหะของใบพัดเป็นสาเหตุหลักของการล้มเหลวของเครื่องยนต์ การสั่นสะเทือนแรงหรือ
การสั่นกลองอาจทำให้เกิดการ-fatigue ของโลหะ วิศวกรมักใช้ damper การเสียดทานเพื่อลดความเสียหายที่เกิดขึ้นกับใบพัดจากปัจจัยเหล่านี้