รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับใบพัดกังหัน ประเทศไทย

โดยทั่วไปแล้วใบพัดของเครื่องยนต์กังหันจะรับภาระความเครียดในการทำงานสูงและอุณหภูมิในการทำงานที่สูง รวมถึงการเปลี่ยนแปลงของความเครียดด้วย
และอุณหภูมิยังถี่และรุนแรงอีกด้วย นอกจากนี้ยังมีปัญหาการกัดกร่อนและการสึกหรออีกด้วย ความต้องการ
สำหรับสภาพการทำงานที่มีความต้องการสูงมาก ดังนั้น ใบมีดจึงต้องมีความแม่นยำในการประมวลผลสูงมาก
ในเวลาเดียวกัน เพื่อที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพของกังหัน โดยทั่วไปรูปร่างพื้นผิวของใบพัดกังหันจะได้รับการออกแบบดังนี้
พื้นผิวโค้งส่วนแปรผันที่บิดเบี้ยวด้วยรูปทรงที่ซับซ้อน
ใบพัดกังหันเป็นส่วนประกอบสำคัญของส่วนกังหันของเครื่องยนต์กังหันแก๊ส การหมุนด้วยความเร็วสูง
ใบพัดมีหน้าที่ดูดกระแสลมอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงเข้าสู่หัวเผาเพื่อรักษาเครื่องยนต์
การดำเนินการ. เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่มั่นคงเป็นเวลานานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิและความดันสูง
ใบพัดกังหันมักถูกหล่อขึ้นจากโลหะผสมที่มีอุณหภูมิสูงและระบายความร้อนด้วยวิธีการต่างๆ เช่น การไหลเวียนของอากาศภายใน
การระบายความร้อน การระบายความร้อนของชั้นขอบเขต หรือการเคลือบกั้นความร้อนเพื่อปกป้องใบมีด มั่นใจในความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงาน ในไอน้ำ
เครื่องยนต์กังหันและเครื่องยนต์กังหันแก๊ส ความล้าของโลหะของใบพัดเป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวของเครื่องยนต์ แรงสั่นสะเทือนหรือ
เสียงสะท้อนอาจทำให้เกิดความล้าของโลหะ วิศวกรมักใช้ตัวหน่วงแรงเสียดทานเพื่อลดความเสียหายต่อใบมีดที่เกิดจากปัจจัยเหล่านี้