Contexto de pesquisa dos revestimentos de barreira térmica
Desde o desenvolvimento bem-sucedido do primeiro turbina a gás em 1920, a turbina a gás sempre desempenhou um papel crucial no campo de geração de energia e propulsão. Além disso, com o desenvolvimento da tecnologia industrial, o nível técnico das turbinas a gás pesadas está constantemente melhorando, e como aumentar a eficiência das turbinas a gás pesadas torna-se cada vez mais urgente. A pás da turbina é um dos componentes importantes do sistema de combustão da turbina a gás pesada. Aumentar a temperatura de entrada da turbina pode melhorar eficazmente a eficiência da turbina a gás pesada. Portanto, os pesquisadores relevantes podem trabalhar no sentido de aumentar a temperatura de entrada da turbina. Para atender à crescente demanda de temperatura operacional das futuras turbinas a gás eficientes, revestimentos de barreira térmica são geralmente pulverizados na superfície dos componentes quentes.
Em 1953, o conceito de revestimento de barreira térmica foi proposto pela primeira vez pelo Instituto de Pesquisa NASA-Lewis nos Estados Unidos [13], ou seja, um revestimento cerâmico é aplicado na superfície de componentes que operam em ambientes de alta temperatura por meio da tecnologia de projeção térmica, a fim de fornecer isolamento térmico e proteção, reduzir a temperatura da superfície da lâmina, diminuir o consumo de combustível do motor e aumentar a vida útil da lâmina. O revestimento de barreira térmica tem sido amplamente utilizado em componentes quentes das turbinas a gás industriais e motores aeronáuticos (lâminas de turbina e câmaras de combustão, entre outros) devido às suas excelentes características, como baixo custo de preparação e boa proteção térmica, sendo internacionalmente reconhecido como uma tecnologia de ponta para a fabricação de turbinas a gás pesadas.
A temperatura de entrada da pás do turbina está intimamente relacionada à sua eficiência de trabalho. Apenas aumentando a temperatura de entrada da pás do turbina é possível melhorar a eficiência de trabalho. No entanto, com o desenvolvimento da ciência e tecnologia e da indústria, a temperatura de trabalho das peças quentes das turbinas a gás pesadas ainda está aumentando, e a temperatura limite da pás do turbina de liga à base de níquel é de 1150℃, não sendo mais capaz de operar em temperaturas mais altas. Portanto, é particularmente urgente encontrar e desenvolver materiais de revestimento térmico com excelentes propriedades. Entre eles, devido às más condições de serviço do revestimento térmico, as condições de seleção dos materiais de revestimento térmico são mais rigorosas no processo prático. Normalmente, exige-se que os materiais da camada cerâmica tenham baixa condutividade térmica e alto ponto de fusão, e não sejam propensos a sofrer transformação de fase no intervalo entre temperatura ambiente e temperatura de serviço, além de precisarem ter um coeficiente de dilatação térmica alto, excelente resistência ao choque térmico, resistência à sinterização e à corrosão [24]. O material da camada de ligação deve ter resistência à corrosão, resistência à oxidação, boa força de união e outras propriedades [25-26].
As condições de serviço severas do revestimento de barreira térmica limitam a seleção de seus materiais. Atualmente, os materiais de revestimento de barreira térmica adequados para aplicação prática são muito limitados, sendo principalmente materiais YSZ e materiais YSZ dopados com óxidos de terras raras.
(1) zircônia estabilizada por óxido de itrio
Atualmente, entre os materiais cerâmicos, o ZrO2 se destaca por seu alto ponto de fusão, baixa condutividade térmica, alto coeficiente de expansão térmica e boa resistência à fratura. No entanto, o ZrO2 puro possui três formas cristalinas: fase monoclinica (m), fase cúbica (c) e fase tetragonal (t), e o ZrO2 puro é propenso a transformações de fase, resultando em mudanças de volume, o que tem efeitos adversos na vida útil do revestimento. Portanto, o ZrO2 é frequentemente dopado com estabilizadores como Y2O3, CaO, MgO e Sc2O3 para melhorar sua estabilidade de fase. Entre eles, o 8YSZ apresenta o melhor desempenho, com dureza suficiente (~ 14 GPa), baixa densidade (~ 6,4 Mg·m-3), baixa condutividade térmica (~ 2,3 W·m-1·K-1 a 1000℃), alto ponto de fusão (~ 2700℃), alto coeficiente de expansão térmica (1,1×10-5 K-1) e outras excelentes propriedades. Portanto, como material de camada cerâmica, ele é amplamente utilizado em revestimentos de barreira térmica.
(2) Óxidos de terras raras dopados YSZ
Quando o YSZ trabalha em um ambiente acima de 1 200 °C por um longo período, normalmente ocorrem transições de fase e sinterização. Por um lado, a fase tetragonal não-equilibrada t' é transformada em uma mistura da fase cúbica c e da fase tetragonal t, e durante o resfriamento, t' é transformada na fase monoclínica m, com transições de fase contínuas acompanhadas pela mudança de volume, resultando no desprendimento rápido do revestimento [27]. Por outro lado, a sinterização reduz a porosidade no revestimento, diminui o desempenho térmico e a tolerância à deformação do revestimento, além de aumentar a dureza e o módulo elástico, o que afeta significativamente o desempenho e a vida útil do revestimento. Portanto, o YSZ não pode ser aplicado nos motores a gás pesados da próxima geração.
Em geral, o desempenho do ZSY pode ser melhorado alterando ou aumentando o tipo de estabilizador do zircônio, como o método de dopagem do ZSY com óxidos de terras raras [28-30]. Foi encontrado que quanto maior a diferença de raio entre os íons de Zr e os íons dopados, maior será a concentração de defeitos, o que pode melhorar a dispersão de fôtons e reduzir a condutividade térmica [31]. CHEN et al. [32] utilizaram ASP para preparar uma camada cerâmica de revestimento de barreira térmica (LGYYSZ) com La2O3, Yb2O3 e Gd2O3 co-dopados em ZSY, e obtiveram o coeficiente de expansão térmica e a condutividade térmica do revestimento de barreira térmica por meio de medições e cálculos, realizando um teste de ciclo térmico a 1 400℃. Os resultados mostram que, em comparação com o revestimento ZSY, o revestimento LGYYSZ possui menor condutividade térmica, vida útil mais longa no ciclo térmico e boa estabilidade de fase a 1 500℃. Li Jia et al. [33] prepararam pó de ZSY co-dopado com Gd2O3 e Yb2O3 pelo método de co-precipitação química e prepararam um revestimento de ZSY co-dopado com Gd2O3 e Yb2O3 por ASP, estudando a influência de diferentes quantidades de dopagem de óxidos na estabilidade da fase do revestimento. Os resultados mostram que a estabilidade de fase do revestimento de ZSY co-dopado com Gd2O3 e Yb2O3 é melhor do que a do revestimento tradicional de 8ZSY. A fase m é menos após o tratamento térmico em alta temperatura quando a quantidade de dopagem é baixa, e a fase cúbica estável é produzida quando a quantidade de dopagem é alta.
Em comparação com o YSZ tradicional, o novo material cerâmico YSZ modificado possui menor condutividade térmica, o que faz com que o revestimento de barreira térmica tenha um desempenho de isolamento térmico melhor, e fornece uma base importante para a pesquisa de revestimentos de barreira térmica de alta performance. No entanto, o desempenho geral do YSZ tradicional é bom, sendo amplamente utilizado e não pode ser substituído por nenhum YSZ modificado.
A camada de ligação é muito importante no revestimento de barreira térmica. Além disso, a camada cerâmica pode ser firmemente ligada à matriz de liga, e o estresse interno causado pelo desajuste do coeficiente de dilatação térmica no revestimento pode ser reduzido. Além disso, a resistência à corrosão térmica e à oxidação de todo o sistema de revestimento pode ser melhorada pela formação de um filme óxido denso em alta temperatura, assim prolongando a vida do revestimento de barreira térmica. Atualmente, o material usado para a camada de ligação geralmente é a liga MCrAlY (M é Ni, Co ou Ni+Co, dependendo do uso). Entre eles, o NiCoCrAlY é amplamente utilizado em turbinas a gás pesadas devido às suas boas propriedades gerais, como resistência à oxidação e à corrosão. No sistema MCrAlY, Ni e Co são usados como elementos de matriz. Devido à boa resistência à oxidação do Ni e à boa resistência à fadiga do Co, as propriedades gerais de Ni+Co (como resistência à oxidação e à corrosão) são boas. Enquanto Cr é usado para melhorar a resistência à corrosão do revestimento, Al pode aumentar a resistência à oxidação do revestimento, e Y pode melhorar a resistência à corrosão e à choque térmico do revestimento.
O desempenho do sistema MCrAlY é excelente, mas só pode ser usado para trabalhar abaixo de 1 100℃. Para aumentar a temperatura de serviço, os fabricantes e pesquisadores realizaram muitas pesquisas sobre a modificação do revestimento MCrAlY. Por exemplo, dopagem com outros elementos de liga, como W, Ta, Hf e Zr [34], para melhorar o desempenho da camada de união. YU et al. [35] pulverizaram um revestimento térmico composto por uma camada de união NiCoCrAlY modificada com Pt e uma camada cerâmica nanoestruturada de 4% em peso de zircônia estabilizada por ítrio (4YSZ) no segundo gerador de superligas de níquel. O comportamento de ciclagem térmica do revestimento térmico NiCoCrAlY-4YSZ foi investigado no ar e o efeito do Pt na formação e resistência à oxidação do TGO foi examinado a 1 100℃. Os resultados mostram que, em comparação com Nicocraly-4YSZ, a modificação de NiCoCrAlY por Pt é benéfica para a formação de α-Al2O3 e para a redução da taxa de crescimento do TGO, assim prolongando a vida útil do revestimento térmico. GHADAMI et al. [36] prepararam um revestimento nanocompósitosito NiCoCrAlY por pulverização a chama supersônica com nanoCEO2. Os revestimentos nanocompostos NiCoCrAlY com 0,5, 1 e 2% em peso de nanoCEO2 foram comparados com revestimentos convencionais NiCoCrAlY. Os resultados mostram que o revestimento compósito NICocRALy-1% em peso de nano-CEO2 tem melhor resistência à oxidação, maior dureza e menor porosidade do que outros revestimentos convencionais NiCoCrAlY e revestimentos nanocompostos NiCoCrAlY.
Atualmente, além do sistema MCrAlY que pode ser aplicado como camada de ligação, o NiAl também é um material-chave para a camada de ligação. O NiAl é composto principalmente por β-NiAl, que forma um filme de óxido denso e contínuo na superfície do revestimento em temperaturas superiores a 1200℃, sendo reconhecido como o material candidato mais promissor para uma nova geração de camadas metálicas de ligação. Comparado ao MCrAlY e aos revestimentos tradicionais de β-NiAl, os revestimentos de β-NiAl modificados com PT têm melhor resistência à oxidação e à corrosão. No entanto, o filme de óxido formado em altas temperaturas tem adesão fraca, o que reduzirá significativamente a vida útil do revestimento. Portanto, para melhorar o desempenho do NiAl, os pesquisadores realizaram estudos de dopagem e modificação no NiAl. Yang Yingfei et al. [37] prepararam revestimentos de NiCrAlY, NiAl, NiAl modificado com PT e NiAl codopado com Pt+Hf, e compararam a resistência à oxidação desses quatro revestimentos a 1100℃. Os resultados finais mostram que o melhor desempenho contra oxidação foi obtido pelo revestimento de NiAl codopado com Pt+Hf. Qiu Lin [38] preparou ligas de NiAl em bloco com diferentes teores de Al e ligas de β-NiAl em bloco com diferentes conteúdos de Hf/Zr por fusão a arco em vácuo, e estudou os efeitos de Al, Hf e Zr na resistência à oxidação da liga NiAl. Os resultados mostraram que a resistência à oxidação da liga NiAl aumenta com o aumento do teor de Al, e a adição de Hf/Zr na liga β-NiAl é benéfica para melhorar a resistência à oxidação, sendo as quantidades ótimas de dopagem 0,1 at.% e 0,3 at.%, respectivamente. LI et al. [39] prepararam um novo revestimento β- (Ni, Pt) Al modificado com terras raras em uma superliga baseada em Ni2Al rica em molibdênio por meio de tecnologia de eletrodeposição e aluminização de baixa atividade, e compararam o revestimento β- (Ni, Pt) Al modificado com terras raras com o revestimento β- (Ni, Pt) Al tradicional. O comportamento da oxidação isotermal do revestimento Pt) Al a 1100℃. Os resultados mostram que os elementos de terras raras podem melhorar a resistência à oxidação do revestimento.
Resumindo, os revestimentos MCrAlY e NiAl têm suas próprias vantagens e desvantagens, portanto, os pesquisadores devem continuar insistindo em pesquisas de modificação com base nessas duas materiais de revestimento, buscando o desenvolvimento de novos materiais para camada de ligação metálica, de modo que a temperatura de funcionamento do revestimento térmico para turbinas a gás pesadas possa ser mais alta.
2024-12-31
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