מאוויר לכוח: הבנה של מנוע טורבינה גז

עקרון פעולתו של טורבינה גז

המגדש, המופעל על ידי הטורבינה, ממשיך להכניס אוויר מהאטמוספירה ומגדיל את לחצו. האוויר המודחס נכנס לחדר השרפה, מתערבב עם הדלק הנזרק ומשתבע. לאחר הפיכתו לגז שרפה חם, הוא זורם לטורבינה כדי להתפשט ולעשות עבודה. לאחר עשיית העבודה, יורד לחץ של גז השרפה עד ללחץ אטמוספרי והוא מוצא לאטמוספירה.

לכן, שלושת החלקים העיקריים של טורבינה גז הם המגדש, חדר השרפה והטורבינה.

מגדש זרימה אקסיאלי כולל הרבה סכינים, שצורתן דומה לסכיני מוטור, אך מחולקים ל"סכינים נעות" ו"סכינים קבועות". הסכינים הנעות מסובבות כמו מוטור, דוחפות את זרימת האוויר אחורה במהלך הסיבוב. בזמנ זה, עולה לחץ של זרימת האוויר וגם הטמפרטורה גם עולה.

המשימה של הפלטים הקבועים היא להדריך את זרימת האוויר המסתובבת שנוצרה על ידי פעולת הפלטים המזיזים חזרה לכיוון הציר ולהיכנס לקבוצת הרוטורים הבאה בזווית הנכונה. בדרך כלל קבוצה של פלטים מזיזים וקבוצה של פלטים קבועים מותקנים באופן מתחלף, וקבוצת פלטים מזיזים וקבוצת פלטים קבועים נקראת שלב.

בנוסף, יש גם דחיס רדיאלי. הוא משתמש בכוחrifugal שמייצר סיבוב התורבן כדי לדחוף את זרימת האוויר החוצה, מה שמייצר אפקט דחיסה. דחיס רדיאלי חד-שלבי יכול להיות בעל יחס דחיסה של מספר שלבים של דחיס צירתי, וזהו בחירה טובה לגזיות קטנות יותר.

המקרן המזג הפוך את האנרגיה הכימית של הדלק לאנרגיה תרמית, מ erwarm החמצן בלחץ גבוה שהופק על ידי המכ对照检查 לטמפרטורה גבוהה כך שהוא יכול להרחיב את הטורבינה כדי לעשות עבודה. הדלק יכול להיות דלק נוזלי (כמו בנזין) או דלק גזי (כמו גז טבעי).

לפני מכס המקרן נמצא פתח האוויר המוביל למוכו, ומאחור יש את היציאה של הגז חם המובילה לטורבינה.

המשימה של הטורבינה היא להפוך את האנרגיה בגז בערוי בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה לאנרגיה מכנית.

כיום, רוב הטורבינות הן טורבינות זרימת-ציר, שסומכות על כוח רב, זרימת מסה גדולה והיעדיות גבוהה. הטורבינה המרכזית היא טורבינה זרימת-רדיוס, שהיא משמשת בעיקר במספר קטן של טורבינות גז עם כוח קטן.

טורבינה גז היא מכונה כוח בעריכת פנימית שמשתמשת בגז זורם באופן מתמשך כתאורה כדי להניע את המפוח לסיבוב במהירות גבוהה, הממירה את אנרגיית הדלק לעבודה מועילה. זו היא מנוע חום עם מפוח סיבוב.

בתהליך העיקרי של אוויר וגז בטורבינה גז, יש רק מחזור טורבינה גז המורכב משלושה רכיבים עיקריים: דחיסה, תא שרפה וטורבינה גז, שנקרא בדרך כלל מחזור פשוט. רוב הטורבינות הגז משתמשות בתכנון מחזור פשוט.

המקרש מכניס אוויר מהסביבה האטמוספרית החיצונית ומצמצם אותו צעד אחר צעד באמצעות מקרש זרימת-ציר כדי להעלות את הלחץ, והטמפרטורה של האוויר עולה בהתאם; האוויר המוצמצם נדוחף לתוך תא השרפה ומIXתב עם הדלק שהוזרק לשרוף וליצור גז בלחץ ובטמפרטורה גבוהים; לאחר מכן הוא נכנס לטורבינה להתרחבות ולעשות עבודה, המניעה את הטורבינה להניע את המקרש ואת רוטור העומס החיצוני להסתובב במהירות גבוהה, realiza את ההמרה החלקית של האנרגיה הכימית של הדלק הגזי או הנוזלי לאנרגיה מכנית, ומשחררת עבודה חשמלית. הגז הפלוט מהטורבינה מופלט לאטמוספירה לשחרר חום באופן טבעי. כך שטורבינת גז ממירה את האנרגיה הכימית של הדלק לאנרגיה תרמית, ואז ממירה חלק מהאנרגיה תרמית לאנרגיה מכנית. בדרך כלל בטורבינת גז, המקרש מנوع על ידי העבודה של הרחבת הטורבינה, שהיא העומס של הטורבינה. במחזור פשוט, כ-1/2 עד 2/3 מהעבודה המכנית שנוצרת על ידי הטורבינה משמשת להנעת המקרש, והשאר 1/3 מהעבודה המכנית משמשת להנעת המגניט. כאשר טורבינת הגז מתחילה, יש צורך בהספק חיצוני בתחילה. בדרך כלל המניע מנהיג את המקרש עד שהעבודה המכנית שנוצרת על ידי טורבינת הגז גדולה יותר מהעבודה המכנית שאוכלסת על ידי המקרש. המניע החיצוני מוסגר וטורבינת הגז יכולה לעבוד באופן עצמאי.