Þar er heimskeppan falið í hvert enitt gásdrifabláið

Fjölbreytileiki föllunarinnar liggur í geimskoðun og dýptu. Aðeins Sólríkið inniheldur ótölulega galaxís, stjörnur og dul, langt úti fyrir mælingarmöguleikana mannkinds. Vituðu að hrímvélablár flugvélamotors innihalda líka "geimsku" af efni. Í þessari "geymsku", eru tömu og sameindir sléttar saman til að hjálpa motori að uppfylla mismunandi yfirflytisforsendi.

Hjálparskýrða blár

Hrímvélabláru eru einn af mikilvægustu hlutum í flugvélamotori. Þær eru staðsettar þar sem hitastig er hæst, áhrif gagnvart og umhverfi harðast. Þær eru margföld, vaxlega í formi, með háar stuðningskröfur og hæfilegt að vinna, sem á sviðsleiðis virkar á yfirflýtingu flugvélamotorsins.

Frægri flugvélamotorar geta virkað við hitastig yfir 1700 ° C

Eftir þrýstinguna er þrýstingin hæst að meira en 50 loftsþrýstingar

Því miður að uppfylla kröfur við vélþætti, trúnað og líf, þurfu hlutaflokkar hraðfrystis að hafa frábær háhitastyrku, gott súrefni við raka, hitakorrosjónsfasti, og líka gott dreifingarflokk og brotstyrkja og önnur samfelldar eiginleikar.

Rannsóknir og útbýting á hlutum

Útbýtingarferli hluta

Á 1930-árum rafræddi rannsakendur háhitalegur afhlaðsvið til að skipta út stafrænum stali, leyfandi hlutinum að vera notuð við hiti upp í 800 ° C. Fljótlega eftir því, varð upphafsmiðunarkynningin sem notaði tómguð smíðið að draga fram cast-háhitalega afhlaðsvið, og fjölkrystihlutaflokkar byrjuðu hallarlega að verða að grundhlutinn fyrir hraðfrystihluti.

Í 1980-önum fundu rannsakendur stefnoteknologi, sem gæti bætt styrkum og meðalfjöldi legerða og bætt hittmargföldunarverkfalli legerða með að stjóra vöxturhastann af krystlum og láta kornunum vaxa fyrsturlega. Á þessari grunnvelli byrjuðu einvískar háhiti legerðir að þróast og gerðust fremsta efni fyrir hrímvafnarblár hækkaflugvéla.

Framleiðsluferli

Að hafa efnisþátt við mikið virkja er ekki nægilegt. Hrímvafnarblár flugvélu þurfa líka til nákvæmr framlagningartækni - skaptingarskeiðsluferli.

Framlagning á kjör, vos og skjaldeinu

Í ræstingarsmidum fyrir tómblað, er oft notast við kerfiþjarkur til að gera loftleiðir: kerfiþjarkiinn er settur inní beesvaxblað, umhylldur með porseínileið og hlautinn, og vaxinn innið fer út eftir hlautun til að búa til smidungarhól; vaxmótinu er tekið af með hárkveðinn þolustofu og sintað við hári hiti, og harður smidunarhóll myndast eftir að vaxmótinu er runnið. Smeltin metál er sótt inn í innri hólinn á smidunarhólinum til að fá smidun.

Stefnaður fastaverður

Undir strengum hitastjórnun eru margar hríðir samkvæmt við að vexa, og leyfir hríðina sem stýrir að fara inn í hólinn. Á meðan fast-sléttarborðið fer fram, vex hríðin, svo að fá einhríðsblað.

T próf

Eftir að rafblærnar eru gerð, er sérstakur kjemiþáttur notast til að losna kerfiþjarknum, og síðan eru kólnahulir borin og varmiþak lagt á til að bjóða ívarma og kølingu. Eftir X línspró, eru blærnar fullnægðar.

Kuldaufbau

Fyrir flugvélamótor, með því að hækkja hitastig gásarins við innfarsblærinn í hrúgum er hægt að hækka thrýst, svo að bæta hámarksefni mótarins og forhaldi thrýstu til vættu. Í núverandi flugvélamótum fer hiti gásarins við innfarsblærinn yfir markhitina sem hárhitustofnanleg bláðamaterial kann að upplifa, þannig að þarf að nota aftrænar kylningaraðferðir til að lækka hitustig bláðsveifla hrúgunnar.

Kylningutækni sem notuð er í hrúgublöðum fátta um hlutið kjölkuðu kylingu, áhrifskylingu, bioðakylingu og plattakylingu.

F í framtíðinni

Með því að vísa upp á framþróun vísinda og tæknafræði verður lagtbyggjendur framleiðslutækni, lasermynstur og önnur tækni notuð í framleiddingu hrúgublóða. Hrúgublár í framtíðinni munu hafa betri einkenni og gefa betur aukaflugvélum dreifingu til að fljúga í loft.

Hafa samband

Takk fyrir það að þú vildir vita meira um fyrirtækið okkar! Sem fagmennslufyrirtæki sem framleiður hluti fyrir gásþyngis, munum við halda áfram að setja áherslu á nýsköpun og bætingu þjónustu til að bjóða fleiri hágæðu lausnir fyrir viðskiptavinana okkar um allan heim. Ef þú hefur einhverjar spurningar, ráðlag eða hugmyndir um samstarf, erum við alltaf glaðir að hjálpa. Hafðu samband með okkur á eftirfarandi leiðir:

WhatsAPP: +86 135 4409 5201

Tölvupóstur ：[email protected]