Hvernig eru hárþrýstingarhringsblær flugvélamótar gerð?

Hvernig hæfilegir hringskýlar í hárþrýstingarafurð flugvélamótorasins eru gerðir er mjög einfalt á sameindis, en margföld parametrar í þessu ferli krefjast margra prófa til að fá parametrarnet fyrir hverja nótu, samsetningu viðbótavísinda og marga lykilorð.

Fyrst, hæfilegar hringskýlar þurfa af veldarlagt innri kølunargangan (sjá mynd hér fyrir neðan). Fyrst verður búið til innri kølunargöngin (með undantekingu kølunarluftshola, sem mun talað um seinna). Þá er vaxmótíð með sérstaka kerfið til að mynda gagan.

Eftir að þú hefur þessa keramísku loftsleitarmynd, settu hana saman við ytra myndina af eggri og settu hana í kastrigsgluggann. Það er mjög vandlegt að gera ótölulegar lagavarnir á milli hvers myndargerðar.Þýska fyrirtæki notu robotur til að gera þetta, en úr skyni verður Rússland að nota spjótafræ eftir æmum.Þessar varnir ákveða beint kastgæðið, og villutölu er mjög lág.

Á þessum tíma mun kastverkstykkjið strengt stjórna hiti af smeltinu ofugli, og látið síðan festa á víðflat (það er, vöxtun kristallanna), frá botn til efst, þegar kristallarnir vaxa í spíralu (kristallveldari), þeir ýta og velja hver annan, og að lokum verður einnig einn kristill sem er næst stillinginni sem var fyrirsett, og þessi kristill heldur áfram að vaxa upp.

Því hárþrýstisæxlunin verður að snúa oftar en 10.000 sinnum, er hver hluti útfærður við meira en 10 tonn frádráttarafli, og vegna þess að styrk nikelkrystala í hverja átt er ójafn, þarf að vísa hornrétt (sterkasta áttin) innan 10 gráða frá afli frádráttarafilsins. (Aðrar sögur, niflunarsambindingar sem notuð eru í lágþrýstisvifrofi krafist krystala áttar en ekki aðeins einni krystali, því smeltipunktur einbyggðra krystala er 50K hærra en þann af fjölbreytukrystlum (inklúss unidirectional krystlum)).

Framkvæmdargerðin er ekki há. Það veit ég alltaf, margar fremur vöruverk í Króatíu höfðu prófað þessa ferlu og lokuðu endast af brotum. Þröskulinn er raunverulega of há.

Á undan kominn er loksins færður vöru og notuð er sérstakur lífi til að lýsa keramíska gatnamót sem eru eftir í gatnum til að gerast kælingarar. Eru þarna rýningargötin með rafrænu rýmingu og rafrænum kæmum. Almennustu götin eru gerð með laseri. Form gatanna er einnig mjög vélítið. Þá kemur rafplating yfirþækja, sem er einnig mikilvæg kenni.

Myndin hér fyrir neðan sýnir fjölbeyguð á vinstri, einnig breytt kristall í miðju og einnigkristall á hægri.

Þó að, eftir skapuninni eru eggin ekki með loftgatum sem tengjast innri kælingaloftsgöngunni og yfirborði eggins. Þetta er venjulega gert með laseri. Af því að kælingaloftið hefur tapað mikið af þrýstingunni þegar það er dragið úr háþrýstingaskorpa og flæðir frá tómum öxlu til háþrýstingatryllara, þó að hugbendaflæðið tapir líka þrýstingu þegar það fer í gegnum brennslukammara, og ferlið frá öxlunni til eggins hefur ákveðna hringskiftunar- og þrýstinguvirkni, þurfur það þó hækri stillt þrýstingu til að drýta kælingaloftið á eggborðið. Í þessum tíma er nauðsynlegt að nota gát með víddari skurðyfri til að vinna með kælingaloftið, lækkja færilega þrýstingu og hækka stillt þrýstingu, svo að kælingaloftið drýtur hetta hugbendaflæðið í braut frá eggborðinu (mikið af ósérstaka). Líka mun of háhæð á hraða leiða til að kælingin sé dreifð beint inn í hugbendaflæðið, en hún hefur annan starfsfærann, sem er að mynda lag kælingaloftslimis á eggborðinu til að vernda eggini, sem krefst lækkunar á hraðu og hækkingar á þrýstingu.

Því miður, þessi tegund af lopti þarf að optimaða form síns fyrir mismunandi staðsetningar. Lásarborðun er auðveldlega að sjálfvirka, en skammt er svívirkið að það verður að innri ytraflatssvi.

Hali stator í hvelpurinni (einlopi krystal, óþegar) þarf að bera við kúluborðslóp til að vinna fyrir næsta hvelprorann. Þetta lopt er mjög langt og smært og getur ekki uppgjört innri svi, svo það er gerst með rafkemskri frosku. Áfundarlega eru þetta ekki almennt, og mismunandi fyrirtæki hafa mismunandi afgreiðslu aðferðir.

Eftir það að þetta er gert, fæst ein enkelt kristallhringur, en hann hefur ennþá ekki verið skíraður. Nútíma hringsplár þurfa að hafa lag af zirkóníuskerðri hitnjarðarverndarskíranum, sem er keramiskur oxíður zirkóníus. Því að það er kerfi, þá er það brotlaust á nokkurum hátt. Þegar hrinnet virkar, ef það er smærri formbreyting, getur allt hlutinu komist los og hringsplárinn myndast strax. Þetta er fullkomið ósamþykkt við Hangfa.

Þá er til EB-PVD ferlið (Electron-beam physical vapor deposition), rækjaframlagunar aðferð.

Forskriftirnar innihalda margar annarlagasemiðferðir áður en það er gerð, eins og pláttað með plátín (platinum), plasma spretti, o.s.frv. Það er líka eitt lag til að styrkja zirkóníuna og líma það fast svo sem límskemja. Óvart eru mismunandi milli félagsins, og þeir breyta ekki.

Fyrst skotið elektrónavöðullinn út straum af elektrönunum, sem er leiðréttur með magnúsafeldi og slær í zirkóníabunn. Bunnurinn, sem er bombúður af elektrönunum, verður til gáslega tilstaðar, og gáslega zirkónía er leiðrétt upp á yfirborð bladsins til að byrja á vöxt. Zirkónía vaxir til lítilla stöngva með þvermál 1 mykrómetrar og lengd 50 mykrómetrara, þeim dekka tæt yfirborð blaðsins án þess að pörnar verði dektar. Því miður er hún ekki heill kerfi af keramíku, geta lítill stöngvar fært sér smá í samhengi við annan án þess að allt kerfis hluti komist losnað, sem leysir vandamál spurðars vegna formbreytinga.

Sírkoníunum er mjög há áhrifahardni og mjög lág hitaleiðni, sem gætir aðstæðuð mjög stutt hitastigafjarlög milli niklsbuningsins og varma hettalufarinnar. Með innri kólni og loftbrúnakólni getur brotturinn starfað lengi með hári styrki og hári tryggingu í umhverfi sem er langt hærra en eigin smeltitæpli hans.

Á þessari tíma er brottarskinnot fullkomið. Til að passa í róturhjól, þarf einnig að brottinum sé pineformlagt eða tækjamótun brottarrottar.

Sem nefnt er hér að ofan, bíður hver róturbroddur fleiri en tíu tonn af fráskilningarkrafti við starfsemi, og brottarrottarinn þarf líka að verið vel búinn til. Niklbasertur yfirallsvið er mjög hardur, hitastýrtur og mjög vandamál að vinna.

Brottarrottarinn grindist út. Brottið er klámstrað með sérstaka tengill, og grindsteinarinn ofan og neðan með mótfylgi (kvánmóður) grindast inn.

Þetta mun leiða til að smíðargerðin falli hratt, þannig að viðbótarsmíðagerð með diamantum er bætt við útarra smíðagerðunum til að smíða smíðagerðina samfelld til að hún virki. Diamantarnir á diamantagerðinni eru límaðir á með robótum.

Eftir þessar afgreiðslur og athugun er eggiðklár til að vinna. Það er bara einn hluti af flugvélamóti, og flugvélamót er bara einn móduill á flugvél.