Skamma og viðgerð síðustu blaða lágþrýstis gásdrifavegar

1. Eiginleikar vinnumörunar við rafhjólshjarnir

Vinnumhverfi þvottarhríða í damparturbínum er mjög flókut og áreiðanlegt. Nánar getur það verið skipt í þrjár hluta: há, miðlungs- og láglýkurhluta. Samanbili við hríðarnar í há- og miðlungsþræðum eru vinnumálin fyrir síðustu hríðarnar í láglýkurhlutanum af láglýkurdampriturbinum með eftirtöku einkenni: damplýkurinn í síðustu skrefinu af láglýkurhlutanum er lægri en loftlýkurinn, damptillitið hefur aukist mikið og rannsóknin er flókkað; damperinn í síðustu skrefinu af láglýkurhlutanum inniheldur hátt vatnshlutafall, og vatndroparnir í dampinum hafa mikilvæga áhrif á hríðarnar; þegar damparturbíninn keyrir undir breytumstöðum, breytist vinnusviðfang síðustu hríðarinnar í láglýkurhlutanum oftast, sem ákvarðar sterkleika hennar og darr; síðasta hríðin í láglýkurhlutanum er lengra en aðrar hríðar, og stillingar á sterkleika eru strengari.

Þessi einkenniður krefst að rúmfræði síðustu blaða lágþrýstisdeilsins verði hafið í yfirleifð umfjöllandi og meira áhugamikilvægt á meðan ferlið af skicun og framleiðslu lágþrýstis stækara vatnsglerðar er framkvæmt. Almennt talast, kræfur skicun síðustu blaða lágþrýstisdeilsins frekari tíðni þáttaforrita, fleiri reikningum og flóknari rúmfræðilegri skicun en skicun öðra blaða. Framleiðsla er vandamálsemið, t.d.: raflítilmyndun og eldurþolustyrking blaða, hárþrýsting með hrauni, lasarþolustyrking, staðbundin lasarborðytra, viðbót við periferían, o.s.frv. Þó því, kemur skaða fyrir síðustu blaðum oft.

2 Skaðanir og ásbyrnir síðustu blaða í lágþrýstisdeili

Það eru margar gerðir og ásæti skada á síðustu brautum í lágþrýstisdeild, meðal þeirra eru: gerðir og ásæti mekanlegra skada; gerðir og ásæti ekki-mekanlegra skada.

Mekanlegrar skadar og ásæti: Til dæmis, koma frembúin harðar smjör inn í rafurinn og skapa skada á blárunum, fastar hlutar inni í rafurinn falla af og skapa skada á blárunum, hróðurinn og hylurin eru ekki vel samstilltar eða hylurin breytist, sem veldur að blárarnir gnaga við stækjaklófann, og gnúpum er borið á yfirblárunum, o.s.frv. Ennþá eru flestar skadar valdir af ásamtengdum ástæðum sem ekki hafa að gera við útlitarskipulag síðustu bláranna, sem eru mekanlegrar skadar. Þessi tegund af skada getur verið reynd með mismunandi aðgerðum eftir það hversu alvarleg er hún og hvaða áhrif hún hefur á keyrslu.

Óvirkjaleg skada og ásæld: skada sem er verið að verka af rústun á blærum vegna slechtar stækjamáls; skada sem er verið að verka af vatnssleppi sem ákvarðast af hrýtingi líquid vatns í veturstækki.Þessi grein fjallar fyrst og fremst um tvo óvirkjalegar skadar áskoranir og afgreiðslu aðferðir fyrir lágþrýsturhluti bláranna: greining á skadarásæld sem verður gerð af rústun á blærum vegna slechtar stækjamáls og afgreiðslu aðferðir.

Ársanalys: Á sama hátt, eru lágþrýsturblár gerð af hitastöðugri rostalausri járnsvigi. Þessi efni hafa góða brotningsmótstand sem á grunn við því að þeirra virðismynd er þétt og stöðug. En ef vatninn inniheldur CO2, SO2, sérstaklega kloríðjóna, mun verndaðu mynd sem er á ytraflat blársins bryngast og snemma víkka sig inn í djúp, sem veltir til brotni á blárinu og minnkur sterkleika blársins mikilvægt. Tekkomum dæmi um 2Cr13 rostalausan járnsvig, þá er boguneytingarþroskurinn í lofti við rúmhituna 390 N/mm² (óskorin prufa, tölustarfarsífirlit n=5x10⁷, sama hérnaðan), en boguneytingarþroskurinn í reynsluendanlegu steypivatni er enn 275~315N/mm². En í óxíðlausning með NaCl innihaldi >1%, drasar boguneytingarþroskurinn mikið til 115~135 N/mm². Minkun neytileikarathrosksins merkir kortara notulíf. Með tíðni skoðun á endablárum var fannað að brotni á lágþrýsturendablárum gerist oftast á hverju stað í vatnssteypizonunni, og staðbundin brotni gerist oft á ytraflati blársins undir skálalagið, sem síðan víkka sig til að búa til sprukur. Að halda áfram keyrslu mun leiða til brotans á blárunum vegna brotningsneytunar. Skoðun og greining brotnaðra blára með tæknigarðbœnum sýndi að bráðabrotin lagði fram kloríð.