Jokaisessa turbiinin siivessä on universumi

Universumin kauneus piilee sen mysteerissä ja syvyydessä. Pelkästään Linnunrata sisältää lukemattomia galakseja, tähtiä ja pölyä, jotka ovat kaukana ihmisen havainnointialueen ulkopuolella. Tiesitkö, että lentokoneiden moottoreiden turbiinien siivet sisältävät myös materiaalien "universumin". Tässä "universumissa" atomit ja molekyylit yhdistetään taitavasti auttamaan moottoria täyttämään erilaiset suorituskykyvaatimukset.

Turbiinien siivet

Turbiinin lavat ovat yksi lentokoneen moottorin kriittisimmistä osista. Ne sijaitsevat moottorin osassa, jossa on korkein lämpötila, monimutkaisin rasitus ja ankarin ympäristö. Niitä on lukuisia, muodoltaan monimutkaisia, niillä on korkeat mittavaatimukset ja niitä on vaikea käsitellä, mikä vaikuttaa suoraan lentokoneen moottorin suorituskykyyn.

Kehittyneet lentokonemoottorit voivat toimia yli 1700 asteen lämpötiloissa°C

Paineistuksen jälkeen paine on jopa yli 50 ilmakehää

Täyttääkseen moottorin suorituskyvyn, luotettavuuden ja käyttöiän vaatimukset turbiinin siipien materiaaleilla on oltava erinomainen lujuus korkeissa lämpötiloissa, hyvä hapettumisenkestävyys, lämpökorroosionkestävyys sekä hyvä väsymis- ja murtolujuus ja muut kattavat ominaisuudet.

Materiaalitutkimus ja -kehitys

Terän materiaalin kehitysprosessi

1930-luvulla tutkijat kehittivät korkean lämpötilan metalliseoksia, joilla oli erinomainen suorituskyky korkeassa lämpötilassa, korvaamaan ruostumaton teräs, minkä ansiosta terää voitiin käyttää jopa 800 °C:n lämpötiloissa.°C. Pian sen jälkeen tyhjiösulatustekniikan ilmaantuminen edisti korkean lämpötilan valumetalliseosten kehitystä, ja monikiteisistä seoksista alkoi vähitellen tulla turbiinien siipien päämateriaali.

1980-luvulla tutkijat löysivät suuntautuvan jähmettymistekniikan, joka voi parantaa metalliseosten lujuutta ja plastisuutta ja parantaa seosten lämpöväsymiskykyä säätelemällä kiteen kasvunopeutta ja saamalla rakeita kasvamaan ensisijaisesti. Tältä pohjalta yksikiteiset korkean lämpötilan metalliseokset alkoivat kehittyä ja niistä tuli hallitseva materiaali korkean suorituskyvyn lentokoneiden moottoreiden turbiinien siipissä.

Valmistusprosessi

Erinomaisten materiaalien käyttö ei riitä. Lentokoneiden turbiinien siivet vaativat myös tarkkaa valmistustekniikkaa - investointivaluprosessia.

Ytimen, vahan ja kuoren valmistus

Onttojen terien sijoitusvalussa keraamisia hylsyjä käytetään usein hengitysteiden tekemiseen: keraaminen ydin laitetaan mehiläisvahaterään, kääritään posliinisavella ja kuumennetaan, ja sisällä oleva vaha poistetaan polton jälkeen valuontelon muodostamiseksi; vahamuotti päällystetään tulenkestävällä pinnoitteella ja sintrataan korkeassa lämpötilassa, ja kova muotin kuori muodostuu vahamuotin sulamisen jälkeen. Sula metalli kaadetaan muotin vaipan sisäonteloon valukappaleen saamiseksi.

Suuntautunut jähmettyminen

Tiukassa lämpötilasäädössä useat jyvät kilpailevat kasvusta, jolloin hallitseva jyvä pääsee onteloon. Kiinteän ja nesteen rajapinnan edetessä jyvä jatkaa kasvuaan, jolloin saadaan yksikideterä.

Test

Turbiinin siipien valmistuksen jälkeen käytetään erityistä kemiallista prosessia keraamisen ytimen liuottamiseksi, minkä jälkeen jäähdytysreiät tehdään ja lämpösulkupinnoite levitetään eristyksen ja jäähdytyksen aikaansaamiseksi. Röntgentarkastuksen jälkeen terät ovat valmiit.

Jäähdytysrakenne

Moottoreissa kaasun lämpötilan nostaminen turbiinin sisääntulossa voi lisätä työntövoimaa, mikä parantaa moottorin tehokkuutta ja työntövoima-painosuhdetta. Nykyisissä lentokonemoottoreissa kaasun lämpötila turbiinin sisääntulossa ylittää korkeita lämpötiloja kestävän siiven materiaalin kestämän rajalämpötilan, joten turbiinin siiven seinämän lämpötilan alentamiseksi on käytettävä tehokasta jäähdytysmenetelmää.

Turbiinien siivissä käytetyt jäähdytystekniikat sisältävät pääasiassa konvektiojäähdytystä, törmäysjäähdytystä, kalvojäähdytystä ja laminaattijäähdytystä.

Future

Tieteen ja tekniikan kehittyessä turbiinien siipien valmistuksessa käytetään lisäainevalmistustekniikkaa, lasermuovausta ja muita teknologioita. Tulevaisuuden turbiinien siivillä on parempi suorituskyky ja ne tarjoavat paremmin voimaa lentokoneille noustakseen taivaalle.

Ota yhteyttä

Kiitos mielenkiinnostasi yritystämme kohtaan! Ammattimaisena kaasuturbiinien osia valmistavana yrityksenä jatkamme sitoutumistamme teknologisiin innovaatioihin ja palvelujen parantamiseen, jotta voimme tarjota laadukkaampia ratkaisuja asiakkaille ympäri maailmaa. Jos sinulla on kysyttävää, ehdotuksia tai yhteistyöaikeita, olemme enemmän kuin mielellään auttaa sinua. Ota meihin yhteyttä seuraavilla tavoilla:

WhatsAPP: +86 135 4409 5201

Sähköposti:[email protected]