Kaikki kategoriat

Hanki Ilmainen Tarjous

Edustajamme ottaa sinuun pian yhteyttä.
Email
Name
Yrityksen nimi
Viesti
0/1000

Kaasuturbiinin sähköpumpi

Kaasuturbiinit ovat itse asiassa melko hieno design - ne käyttävät tätä kaasuun energia-muunnoksen järjestelmää, jota mitään muuta ei ole meillä tavallisilla ihmisillä. Nämä ovat merkittäviä sen perusteella, että ne toimivat lentokoneissa, voimaloissa ja joissakin autoissa. Kaasuturbiinissa on yksi erityinen komponentti nimeltään impeller. Osasta, joka todella merkitsee: impelleri, joka on välttämätön kaasuturbiinin oikean toiminnan kannalta. Tänään löydämme mitä impelleri on sekä siihen liittyen O.B.T kaasuturbiiniliekka toimii ja miksi tällainen komponentti joissakin kaasuturbiinijärjestelmissä on erittäin tärkeä.

Korva toimii juuri kuin tuulilasi, mutta se on hieman eri muotoa. Tuulilasin tyyppi: Tämä on toinen tyyppi, mutta se pyörii yleensä erittäin nopeasti! Korvan siivet ovat muodostettu käynnistymisen helpottamiseksi. Prosessissa, kun turbiini kiertää korkealla vallennuksella, se pakottaa polttoaineen ja ilman kaasuturbiiniin, joka käyttää sitten energiaa tuottamaan energiatarvikkeita. Kuvittele kuinka lentokoneen propelleri toimii; hyvin samoin korva tekee jotain sellaista, mutta toisessa happefasessa.

Impellereiden rooli kaasuturbiineissa ymmärtämisen kehittäminen

Se johtuu siitä, että impeli auttaa vedännyt ilmaa ja polttoainetta kaasuturbiiniin nopeasti. Tämä tekee ilman ja polttoaineen sekoituksen kuumemmaksi ja energisemmäksi, mikä johtaa siihen, että sitä voidaan laittaa suurempaan paineeseen kuljettaessa se turbiinin kautta. Tämä tarkoittaa, että kaasuturbiini voi tuottaa enemmän voimaa, koska korkeampi paine ja lämpötila tarkoittavat parempaa energiaa. Samoin kuin painikeittiassa, jossa ruoka keitetään nopeammin lämpötilan/paineen vuoksi, hoo! se kuulosti juuri hieman vaikealta.

Yleiset kaasuturbiinien impeleet: On pääasiassa kaksi erilaista impelia, jotka käytetään kaasuturbiinissa. 1- Sentrifugaali II-Axonometrinen näkemys sentrifugaalisen kompressorin impelilta 299ellero-blowing.pdf luotu arvioversion kanssa. Autojen ja kevyiden kuorma-autojen tapauksessa ilma ja polttoaine ohjataan suoraan keskipisteen akseelin kautta aksiaalisella suunnittelulla, kun taas sentrifugaalinen (louhela virtaus) käytetään pyörittämään O.B.T. kaasuturbiiniratas sen käyttötilassa. Periaatteessa se tarkoittaa, että jokainen kiehottimen tyyppi vaikuttaa siihen, miten ilmakehä ja polttoaine virtaa - riippuen siitä, minne haluat asentaa ne kaasuturbiiniin.

Why choose O.B.T Kaasuturbiinin sähköpumpi?

Aiheeseen liittyvät tuoteluokat

Etkö löydä etsimääsi?
Ota yhteyttä konsulttiimme saadaksesi lisää saatavilla olevia tuotteita.

Pyydä tarjous nyt

Ota yhteyttä