Kaasu polttohuone

Video

Tässä on yhteenveto kaasuturbiinimoottorin poltto-osasta:

Toiminto:

Poltto-osan tärkein tehtävä on polttaa polttoaine tehokkaasti niiden kuumaan, korkean paineen kaasujen tuottamiseksi. Nämä kaasut tarjoavat energian, jota tarvitaan turbiiniosion ajaminen moottorissa, mikä puolestaan toimittaa virtaa kompressoriin ja muihin lisälaitteisiin.

Polttoaineen valuttaminen:

Polttoaine valutetaan poltto-osaan yhdessä moottorin kompressorin antaman tiivistyneen ilman kanssa. Polttoaine-ilma-seos ohjataan huolellisesti saadakseen halutun polttoaine-ilma-suhteen tehokkaalle polttamiselle. Erilaisia polttoaineen valuttamisjärjestelmiä, kuten atomisoijia tai polttoaineputkijohtoja, käytetään riippuen tarkasta moottorin suunnitelmasta.

Sekoitus ja poltto:

Kun polttoaine on ruotittu sisään, se sekoittuu tiivistetyssä ilmassa polttohuoneessa. Syttyminen alkaa syttytyslähteillä, kuten sparkkuplugeilla tai syttytimesteillä. Polttoaine-ilmaseos palahtaa nopeasti, vapauttaa lämpöenergiaa ja nostaa kaasujen lämpötilan ja paineen. Liekituleva

Vakauttaminen:

Polttimet on suunniteltu vakauttamaan polttoprosessi ja ylläpitämään vakavaa liekitahkaa. Tätä saavutetaan erilaisten suunnittelumerkintöjen avulla, kuten pyörteilyelementeillä, liekipitoimilla ja kierrätyssoneilla, jotka auttavat jakamaan polttoaine-ilmamixtuuri tasaisesti ja edistämään tehokasta polttoa. Hymyky: Koska poltossa syntyy erittäin korkeita lämpötiloja, poltimesten seinät ja muut osat jäädytetään yleensä aktiivisesti estääkseen liiallisen lämpöä ja säilyttääkseen rakenteellisen kokonaisuuden. Jäädytysilmaa voi vedota moottorin tiivistimestä ja ohjata poltimesten seinille sisäisten kanavien tai elokuvien kautta.

Päästöjen hallinta:

Modernit kaasuturbiinimoottorit on suunniteltu päästöjen, kuten haponhappoja (NOx) ja hiukkaspaineiden, vähentämiseksi. Polttohuoneen suunnitelmissa voi olla ominaisuuksia, kuten heikko-poltto, vaiheittainen polttaminen ja edistykselliset polttoaineen injektiojärjestelmät, jotka vähentävät päästöjä samalla kun ylläpidetään korkea tehokkuus. Materialit ja rakennus: Polttohuoneen osat tehdään yleensä korkean lämpötilan side- tai keramiikkamateriaaleista, jotka kestää moottorin raskaat toimintaehtot. Nämä materiaalit täytyy osoittaa erinomainen lämpökestävyys, mekaaninen vahvuus ja kestävyys varmistaakseen luotettavan pitkän aikavälin toiminnan.

Tarkastus:

Polttohuoneita tarkastellaan ja huollataan säännöllisesti havaitakseen merkkejä käytöstä, erosioista tai vaurioista. Tuhoamattomia testausmenetelmiä, kuten boroskooppi-tarkastuksia ja termalikuvausta, käytetään arvioimaan polttohuoneen komponenttien tilaa ilman hajottamista.

Materiaali  

Inconel-materiaali Hastelloy-materiaali Stellite-materiaali Titanimateriaali Nimonic-sähkömagneetti materiaali

Polttohuone, tai polttohuone, on keskeinen komponentti turbiinimoottoreissa, joissa se näyttää tärkeän roolin energian muunnossessioissa. Se on moottorin osa, jossa polttoaine sekoitetaan ilmaan ja sytytetään tuottamaan korkean-lämpötilaisia ja -painettaisia kaasioita, jotka käynnistävät turbiinin. Polttohuoneet käytetään monipuolisesti erilaisissa sovelluksissa, mukaan lukien lentokoneiden motoreissa, sähköntuotannossa käytettävissä turbiineissa ja teollisuudessa käytettävissä kaasiturbiineissa.