Viimased edusammud lendamootori rotorite süsteemi usaldusväärsuse analüüsis

Kuna aero mootori põhiline pöörlev komponent, töötab rööp süsteem karguses keskkonnas, mis hõlmab kõrget temperatuuri, kõrget painet ja kiireid pöördsid pikka aega, peab see rahuldama mitmeid nõudvaid ja vastuolulisi nõudeid, nagu pikk eluiga, kehv kaal ja kõrge usaldusväärsus. Mitmete juhuslike tegurite mõju all, nagu mitmefieldilised koormused, materjalide omadused ja mudeli parameetrid, näitavad röögi süsteemi jõupingutus-muutumine ja väsimuse eluiga sageli suurt disperatsiooni. Selle täpsed ebaõnnestumise hindamised ja usaldusväärsuse analüüs on muutunud avanevate aero mootorite arendamisel võtmetehnoloogiateks. See artikkel arutleb esmalt praegu tavaliselt kasutatavate usaldusväärsuse analüüsimeetodite ja nende modelleerimise ideede üle ning tutvustab mitut värsket ajastikmodelleerimismeetodit; seejärel, võttes näiteks tippturbiiniröögi süsteemi, analüüsib mitmeid tavaliselt kasutatavaid usaldusväärsuse analüüsimeetodeid nende eeliste, puuduste ja piirangute poolest. Analüüs tulemused näitavad, et ajastikmodelleerimismeetodil on suur potentsiaal kõrge täpsuse ennustamises ja vältimata suurte simuleerimiskalkulaatiivsete vajaduste puudumine. See rõhutab, et näidistamistechnoloogia, mudeli kuju ja konstrueerimisstrateegia on olulised lingid, mis mõjutavad ajastikmodeli täpsust ja efektiivsust, samuti näitab välja tulevikku suunas, kuhu peaks ajastikmodelleerimismeetodi rakendamine röögi süsteemide usaldusväärsusanalüüsi puhul minema.

Lähendatud analüütiline meetod/digitaalne simuleerimismeetod:  See ülevaade sisestab süsteemselt lähendatud analüütilisi meetodeid, nagu esmane ja teine usaldusväärsusmeetod, ning digitaalseid simuleerimismeetodeid, mida esindab Monte Carlo meetod. Lennukite turbiinimootorite rotorite usaldusväärsuse analüüsides on lähendatud analüütilise meetodi puudusena see, et on raske täpselt lähendada tõenäosusdistributsiooni funktsiooni saba omadusi, samas kui digitaalne simuleerimismeetod võib olla arvutustõhususe poolest madalam pärast suure hulga tegelikult mittelineaarsete piirolemite funktsioonide väljakutseid. Kujutis 1 näitab nende kahe meetodi detailset usaldusväärsusanalüüsi protsessi.

Hajusmeetod: Täpsete ja tõhusate matemaatiliste mudelite loomine, mis asendavad kõrge-dimensioonilised mittelineaarsete impliitsete piirfunktsioonidega, on oluline viis lahendada keeruliste struktuuride, nagu lennukite mootorrotaatorite, usaldusväärsuse analüüsiprobleemid. Esiteks kokkuvõetud traditsioonilised hulkmudelid nagu polünoomfunktsioonid, Kriging mudelid, toetagemasinad ja BP neuronnivorgud ning nende modelleerimisprotsess ja analüüsiprintsiibid antakse; seejärel tutvustatakse mitmeid uuemat tehnoloogiat kasutavaid hulkmudeleid näiteks aktiivse õppe tehnoloogia, ebatäpsuste neuronnivõrgud, lainevõrguregressioon, optimeeritud Kriging, äärmusvaliku strateegia ja distribueeritud koostööstrateegia, mille abil näidatakse hulkmudeli meetodi potentsiaalset uurimissuunda. Järgige ametlikku kontot: Kaks masinat esikohal, saate tasuta suure mahtu teavet kahe masina kohta ja keskenduge neile masinate olulistele tehnikateele!

Toorki turbiinrotori süsteemi usaldusväärsuse analüüs: Mitmete füüsika väljade, nagu vedeliku-kiinteine-lõume kombineerimisel, tekib turbiinrotoris, sealhulgas lehejuures, ääres ja ketaskeskuses, erinevad katkestumismoodid, nagu madaltsüklsed väsimine, suurtsüklsed väsimine ja kõrgtemperatuuriline krüpt. Selle usaldusväärsuse analüüs on keeruline probleem, mis hõlmab mitmeid füüsika välju ning mitmesuguseid katkestumismoodeid. Artikkel uurib tippkeste alternatiivsete mudeli meetodite abil üht tippselge turbiinrotori süsteemi ning hindab selle usaldusväärsust ja usaldusväärsuse tundlikkust, samuti võrdleb erinevate alternatiivsete mudeli meetodite eeliseid ja puudusi turbiinrotori süsteemi usaldusväärsuse analüüsis. Kuju 3 näitab turbiinrotori süsteemi usaldusväärsuse analüüsi protsessi alternatiivse mudeli põhjal.

Peamised järeldused ja vaated on järgnevad:

See artikkel tutvustab süsteemselt kolme levinumat usaldusväärsuse analüüsimeetodit, nimelt ligikaudset analüütilist meetodit, numbrilist simuleerimismeetodit ja vahendmudeli meetodit, arutleb iga meetodi eeliseid, puudusi, piiranguid ja rakendusalast, näitab välja vahendmudeli meetodi suurimat eelisega keerukate ja tugevalt mittelineaarsete impliitsfunktsioonidega usaldusväärsusanalüüsiprobleemides ning pakub viitetähendusega juhendit selleks, kuidas kasutada vahendmudeli meetodit lennukimootori rotorreekis olevate usaldusväärsusanalüüsiprobleemide lahendamiseks. Järgige ametlikku kanalit: Kaks masinat esikohal, saaksite tasuta suure hulga andmeid kahe masina kohta ning keskenduge kahe masina võtmetechnoloogiatele!

Lisaks, arvestades arvutusliku täpsuse ja efektiivsusega, kajastab see artikkel kolme peamise modelleerimise linki, mis määravad ajutise mudeli tõhusust: näidistamistechnoloogia, mudeli vormi ja ehitusstrateegiat. Põhjaliku arutelu käigus mitmete tippkantslikke usaldusväärsuse meetodeid iga modelleerimislinkis avastatakse, et orgaanilise kombinatsiooni abil näidistamistechnoloogia, mudeli vormi ja ehitusstrateegiat võib tagada arvutustäpsuse säilitamise korral ka modelleerimiskulude tõhusat vähendamist. Komplekssete struktuuride usaldusväärsusanalüüsi probleemide puhul, nagu on lennukimootorite rotorite süsteemides, on oluline uurida, kuidas saab need kolm peamist modelleerimislinki kasutades edasi parandada lennukimootorite rotorite süsteemi usaldusväärsusanalüüsi usaldusväärsust, mis on väärt kaugemat uurimist.