Πρόσφατη Πρόοδος στην Ανάλυση Πιστοποίησης των Συστημάτων Τροχαρίων Αεροσκάφων

Ως κλειδιακό συστατικό τμήμα ενός αεροστρατικού μηχανήματος, το σύστημα ρότορα λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα σε ένα απαιτητικό περιβάλλον υψηλών θερμοκρασιών, υψηλών πίεσεων και υψηλών ταχυτήτων, και πρέπει να καταλαμβάνει μια σειρά απαιτητικών και αντιφατικών κριτηρίων όπως μεγάλη ζωή, ελαφρύτητα και υψηλή αξιοπιστία. Υπό την επιρροή πολλαπλών τυχαίων παραγόντων όπως φορτία πολλαπλών πεδίων, ιδιότητες υλικών και παράμετροι μοντέλου, οι απαντήσεις τάσης-διαταραχής και η ζωή κατάθλιψης του συστήματος ρότορα συχνά εμφανίζουν μεγάλη διασπορά. Η λεπτομερής αξιολόγηση αποτυχίας και η ανάλυση αξιοπιστίας του έχουν γίνει βασικές τεχνολογίες στην ανάπτυξη προηγμένων αεροστρατικών μηχανών. Αυτή η εργασία συζητά πρώτα τις σημερινές συνηθισμένες μέθοδους ανάλυσης αξιοπιστίας και τις ιδέες μοντελοποίησής τους, και παρουσιάζει αρκετές κορυφαίες μέθοδους προσωρινού μοντέλου. Στη συνέχεια, παρουσιάζοντας ως παράδειγμα ένα τυπικό σύστημα ρότορα τουρμπίνας, αναλύει τις πλεονεκτίες, τις μειονεκτίες και τα περιορισμούς αρκετών συνηθισμένων μεθόδων ανάλυσης αξιοπιστίας. Οι αποτελέσματα της ανάλυσης δείχνουν ότι η μέθοδος προσωρινού μοντέλου έχει μεγάλο δυναμικό στην υψηλή ακρίβεια πρόβλεψης και την απουσία ανάγκης για μεγάλες κλίμακες προσομοιωτικών υπολογισμών. Δείχνει ότι η τεχνολογία δειγματοληψίας, η μορφή μοντέλου και η στρατηγική κατασκευής είναι οι κλειδιακές συνδέσεις που επηρεάζουν την ακρίβεια και την αποτελεσματικότητα του προσωρινού μοντέλου, υποδεικνύοντας έτσι τη μέλλοντα κατεύθυνση ανάπτυξης για την εφαρμογή της μεθόδου προσωρινού μοντέλου στην ανάλυση αξιοπιστίας των συστημάτων ρότορα.

Προσεγγιστική αναλυτική μέθοδος/ψηφιακή προσομοίωση μέθοδος:  Αυτή η επιθεώρηση παρουσιάζει συστηματικά προσεγγιστικές αναλυτικές μέθοδους όπως η βασική μέθοδος αξιοπιστίας και η δεύτερη μέθοδος αξιοπιστίας και ψηφιακές μέθοδους προσομοίωσης που εκπροσωπούνται από τη μέθοδο Monte Carlo. Για την ανάλυση αξιοπιστίας των συστημάτων κινητήρα Πετακτηρίων αεροσκαφών, η προσεγγιστική αναλυτική μέθοδος έχει τον τομέα να είναι δύσκολη για να προσεγγίσει με ακρίβεια τις ιδιότητες του άκρου της πυκνότητας πιθανότητας, και η ψηφιακή μέθοδος προσομοίωσης είναι πρόθυμη να έχει χαμηλή επιταχυντικότητα υπολογισμού λόγω της ανάγκης να καλεί μεγάλο αριθμό πραγματικών μη γραμμικών συναρτήσεων κρίσιμου κράτους. Η Φιγούρα 1 δείχνει το λεπτομερές διαδικαστικό της ανάλυσης αξιοπιστίας των δύο μεθόδων.

Μέθοδος προσαρμοστικού μοντέλου: Η κατασκευή ακριβών και αποδοτικών μαθηματικών μοντέλων για να αντικαταστούν συναρτήσεις κρίσιμων καταστάσεων με υψηλή διάσταση και μη γραμμικότητα είναι ένας σημαντικός τρόπος για να λυθούν τα προβλήματα ανάλυσης αξιοπιστίας πολύπλοκων δομών όπως τα συστήματα τροχαίων κινητήρων αεροπλάνων. Πρώτα, συγκεντρώνονται παραδοσιακά μεταγωγικά μοντέλα όπως πολυωνύμια συναρτήσεις, μοντέλα Kriging, υπολογιστικές μηχανές υποστήριξης (support vector machines) και δίκτυα BP νευρώνων, και δίνεται ο προσδιορισμός του μοντελοποιητικού τους διεργασίας και των αρχών ανάλυσης τους. Στη συνέχεια, από την άποψη της τεχνολογίας δειγματοληψίας, της μορφής του μοντέλου και της στρατηγικής κατασκευής, παρουσιάζονται αρκετά πιο προηγμένα μεταγωγικά μοντέλα όπως η τεχνολογία ενεργού μαθήματος, τα ασαφή δίκτυα νευρώνων, η κατάλυση κυματικών δικτύων, το βελτιωμένο Kriging, η στρατηγική επιλογή ακραίων τιμών και η κατανεμημένη συνεργασία, δείχνοντας την πιθανή κατεύθυνση έρευνας της μεθόδου μεταγωγικών μοντέλων. Ακολουθήστε το επίσημο λογαριασμό: Δύο-Μηχανή Πρώτη, πάρτε μεγάλο ποσό δωρεάν πληροφορίες για δύο μηχανές και εστιάστε στις κλειδιαίες τεχνολογίες των δύο μηχανών!

Ανάλυση αξιοπιστίας του συστήματος ρότορα αεροσκάφου: Υπό την σύνδεση πολλών φυσικών πεδίων όπως υγρό-στερό-θερμό, οι μέρες του ρότορα του αεροσκάφου όπως η ρίζα των κλειδιών, ο περιβάλλοντας και το κέντρο του δίσκου θα παράγουν διάφορες μορφές αποτυχίας όπως χαμηλός-κύκλος κόπος, υψηλός-κύκλος κόπος και υψηλός θερμός κρεάς. Η ανάλυση της αξιοπιστίας της είναι ένα περίπλοκο πρόβλημα ανάλυσης που αφορά την πολλαπλή σύνδεση φυσικών πεδίων και πολλαπλές μορφές αποτυχίας. Αυτή η εργασία χρησιμοποιεί ένα τυπικό σύστημα ρότορα αεροσκάφου ως παράδειγμα, χρησιμοποιεί πολλές κορυφαίες μεθόδους αντικατάστασης για να αναλύσει και να επιστημονικά αξιολογήσει την αξιοπιστία και την ευαισθησία της αξιοπιστίας της και συνοψίζει τις πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των διαφόρων μεθόδων αντικατάστασης στην ανάλυση της αξιοπιστίας του συστήματος ρότορα αεροσκάφους. Το σχήμα 3 δείχνει την διαδικασία ανάλυσης της αξιοπιστίας του συστήματος ρότορα αεροσκάφους βάσει της μοντέλου αντικατάστασης.

Οι κύριες συμπεράσματα και προοπτικές είναι ως εξής:

Αυτή η εργασία παρουσιάζει συστηματικά τρεις κοινές μέθοδοι ανάλυσης αξιοπιστίας, δηλαδή την προσεγγιστική αναλυτική μέθοδο, την μέθοδο αριθμητικής προσομοίωσης και την μέθοδο προσωρινού μοντέλου, συζητά τις προειμάρσεις, τις αδυναμίες, τις περιορισμούς και το πεδίο εφαρμογής κάθε μέθοδου, δείχνει την υπεροχή της μεθόδου προσωρινού μοντέλου στα προβλήματα ανάλυσης αξιοπιστίας που αφορούν περίπλοκες και υψηλά μη γραμμικές εμφανείς συναρτησιακές σχέσεις, και παρέχει καθοδήγηση με αναφερόμενη σημασία για τη χρήση της μεθόδου προσωρινού μοντέλου για να λυθούν τα προβλήματα ανάλυσης αξιοπιστίας του συστήματος κινητήρα φωτιάς αεροπλάνου. Ακολουθήστε το επίσημο λογαριασμό: Δύο-Μηχανή Ενέργεια Πρώτη, λάβετε μεγάλο ποσό δωρεάν δεδομένα για δύο μηχανές και επικεντρωθείτε στις κλειδιά τεχνολογίες δύο μηχανών!

Επιπλέον, από την άποψη της ακρίβειας υπολογισμού και της αποτελεσματικότητας υπολογισμού, αυτή η εργασία συμπιέζει τις τρεις κλειδικές φάσεις μοντελοποίησης που καθορίζουν την αποτελεσματικότητα του δευτερεύοντος μοντέλου: την τεχνολογία δειγματοληψίας, τη μορφή του μοντέλου και την στρατηγική κατασκευής. Μέσω μιας βαθειάς συζήτησης για μια σειρά κομμάτιων κομμάτιων νεοτερικών μεθόδων αξιοπιστίας που εμφανίζονται σε κάθε φάση μοντελοποίησης, διατυπώνεται ότι με την οργανική σύνδεση της τεχνολογίας δειγματοληψίας, της μορφής του μοντέλου και της στρατηγικής κατασκευής, το κόστος μοντελοποίησης μπορεί να μειωθεί αποτελεσματικά ενώ διασφαλίζεται η ακρίβεια υπολογισμού. Για πολύπλοκα προβλήματα ανάλυσης αξιοπιστίας δομικών συστημάτων όπως τα συστήματα τροχαίων κινητήρων αεροπλάνων, πώς να βελτιωθεί περαιτέρω η αξιοπιστία της ανάλυσης αξιοπιστίας των συστημάτων τροχαίων κινητήρων αεροπλάνων γύρω από αυτές τις τρεις κλειδικές φάσεις μοντελοποίησης αξιολογείται να μελετηθεί περαιτέρω.