Kıvamların Ötesinde: Gaz Turbini Verimliliğinde Tübinin Hayati Rolü

Turbinin rolü

Yakıtlama odasından çıkan yüksek basınçlı ve yüksek sıcaklıklı yanma gazı, genişlemek ve yavaşlamak üzere türbinin üzerinde etki ederek iş yapmak için kullanılır.

Bu, sıkıcıyı çalıştırmaya ve ekipman kasa iletimi aracılığıyla aksesuarları çalıştırmaya olanak tanır.

Türbin gazı sıkıştırır mı? Kim yüksek sıcaklıklı ve yüksek basınçlı gazı sıkıştırabilir?

Sıkıcı kanatlarının sayısı azdan çoğuna kadar artar. Kanat açısı gradually azalır ve malzeme de değişir. Türbin kanatları sıkıcı kanatlarından daha fazladır. Bu, çoğunlukla gazın iş yapmak için geçmesi gerektiğinden kaynaklanmaktadır.

Sıkıcı kanatları ve sıkıcıdaki rehber vanalar hem sıkıştırma hem de difüzyon işlemindedirler.

Türbin kanatları difüzyon-sıkıştırma işlemdir.

Türbin, yüksek ve düşük basınçlı sıkıcılarla aynı eksenle bağlantılıdır.

Türbin, yüksek ve düşük basınçlı sıkıcılarla aynı eksenle bağlantılıdır. Buna tek rotorlu motor denir.

Turbina, yüksek ve düşük basınçlı kompresörlerle aynı eksen üzerinde bulunmaktadır (ana mihver yüksek basınçlıdır ve ana mihverin ortasından geçen olan düşük basınçlıdır.)

Bağlantı ne şekilde olursa olsun, amacının kompresöre güç sağlamaktır.

Turbine, iş çıkarmak için kullanılan bir tür pano makinesidir (turbine olarak çevrilen, turbine). Çalışma ortamına göre: rüzgar turbini - rüzgar turbini, hidrolik turbin - su turbini, buhar turbini - buhar turbini, atık gaz turbin - turbocharger'daki, gaz turbin - gaz türbinye bağlı motorlarda kullanılan, gaz turbini, fonksiyonu havayı sıkıştırmak için coaxial kompresörü çalıştırmak üzere gazdaki işi çıkarmaktır.

Uçak motoru çalıştırıldığında, çekirdek motörü dönmek için bir başlangıç cihazı kullanılır. Başlatıcılar arasında elektrikli motorlar, hava türbini başlatıcıları (yüksek basınçlı sıkıştırılmış hava kullanan) ve gaz türbini başlatıcılar (küçük, mikro bir motor) bulunur. Hız, yanma odasının yakılacak bir duruma geldiğinde, yakıt enjekte edilir ve yakma başlar. Bu sırada, başlangıç cihazı ve gaz türbini beraber kompresörü çalıştırmak için kullanılır; hız artmaya devam eder ve gaz türbini gücü motorun çalışmasını sürdürmeye yeterli olduğunda, kendini sürdürülebilir bir duruma ulaşır. Bu anki hız kendini sürdürülebilir hız olarak adlandırılır ve başlangıç cihazının gerçekte ayrılabilmesidir. Bu hız, ayrılma hızına karşılık gelir ve bazen daha hızlı ivme için bu hız biraz kendini sürdürülebilir hıza göre daha fazla olabilir; ardından türbin tek başına kompresörü çalışır ve hızı boş havada olan duruma kadar artırır, ve boş havalardan sonra, gaz pedalı ivme ve yavaşlama durumları arasında geçiş yapmak için kullanılabilir.