Nakita mo ba ang eroplano, mas mataas at mas malayo? Kung hindi pa, at ang nagbibintang na tanong ay sumisira sa iyong isip: Paano nakakatayo ang eroplano dito habang lumilipad sa mga ulap? Ang motor ay isang malaking bahagi ng pagiging makalipad ng eroplano. Isang kritikal na elemento sa motor ng eroplano ay talagang hindi pribosyon; tinatawag itong gas turbine engine diffuser.
Tumutulong ang O.B.T diffuser sa pamamahala ng presyon ng hangin sa loob ng motor nang may balanse. Maaaring hinihiling mo, bakit ito mahalaga? Kung may masyadong maraming presyon, maari ang damang motor ay sasabog at hindi magana nang wasto; Sa kabila nito, kung walang sapat na presyon ang motor ay maaaring maging di-kape - ito ay papansinang gumana ng mas kaunti. Kaya ang steam turbine wheel nagiging maliwanag at mabilis ang pag-uunlad ng isang motor, tulad ng isang maayos na pinagtiyulad na bisikleta ay mas mabuti kaysa sa isa na patuloy na nababara.
Ngayon, umukit nang kaunti pa at tingnan kung paano nga eksaktong gumagana ang mga diffuser. Kapag ang hangin ay dumadaan mula sa mataas na presyon patungo sa mababa, mabilis itong gumagalaw. Ito ang tinatawag nating Venturi effect, at mahalaga ito sa pamamaraan ng paggana ng mga O.B.T Diffuser. Kapag mas mababa ang presyon ng hangin, ito ay magiging sugat bago at sa labas ng isang tube (Ang throat at diffuser sections) na ipinahayag dito, na ito ay kinetik na enerhiya na kuha mula sa mga molekula na tumutubos sa tiyak na lugar sa sinabi na lugar kaya umabotang mabagal ang bahagi sa oras. Ginagamit ng diffuser ang epekto na ito upang paulit-ulit na balikan ang pagsasanay na sobrang bilis (ayaw ng hangin ng sudden na pagbabago ng direksyon o pagbabago ng direksyon para sa iyong pag-iimbestiga ng pagbubukas ng isang daan pero may iba pa ang sumusunod) sa pamamagitan ng paggawa nito ng mabagal na mas malaki habang dumadagdag ang pamumuhunan.
Pero hindi lang iyan. Ginagamit din ang boundary layer suction sa gas turbine blade upang maiwasan ang tulak-tulak na pamumuhunan sa kanyang hulihing bahagi. Ang boundary layer ay isang mababang pelikula ng tahimik na hangin na nangyayari kapag ang gumagalaw na hangin ay dumadagdag sa isang ibabaw. Sa pamamagitan nito, tinutulak ito ang ilang bahagi ng tulak-tulak na hangin mula sa ilalim ng kotse at panatilihin ang mga bagay na sumusunod nang maayos. Ito ay katulad ng slide na iyong sasadyaing maraming pag-enjoy kapag ito ay napakaligaya at tumutulong sa iyo bumaba nang walang pagkakaintindi.
Ngayon na alam natin kung ano ang isang gas turbine engine diffuser at kung paano ito gumagana, halikan natin kung bakit mas mabuti ang bagong anyo ng diffuser kaysa sa dating salin nito. Ang dating diffusers ay hindi kasing makabubuo at mayroong karapatan na magdulot ng mga problema ng pag-stall tulad ng compressor stall. Ito ang nangyayari kapag ang hangin ay tumigil na umuusbong sa loob ng motor at bilang konsekwensiya, maaaring magkaroon ng rattle ang motor, gumawa ng mga alien-like na tunog - katulad ng pagiging stuck ng iyong tsenya sa bike mo.
Ginawa ang mga diffuser sa panahon ngayon gamit ang teknolohiya ng pagpapoint sa computer upang siguradong maaaring gumawa ng pinakamabuting trabaho. Dahil dito, nagtiis ang mga engineer ng maraming oras para siguradong gumagana nang maayos ang bawat bahagi ng diffuser kasama ang iba. Marami jet turbine wheel ni O.B.T ay ginawa din gamit ang mga materyales na mahuhusay at magaan tulad ng titanium, na bumababa sa timbang ng motor at sa uulit-ulit ang paggamit ng fuel. Ngunit ito ay kritikal dahil mas mabuti ang paggana ng eroplano kapag may mas magaan na motoryero ito.
Maari kitang marinig na humihingi ngayon ngunit bakit patuloy na ipinapaliwanag ang mga detalye tungkol sa diffuser? Ang totoo ay, kahit gaano man kaunti ang makukuha mula sa pagganap ng isang mabuting diffuser, ito ay nagbibigay ng malaking kontribusyon sa kung gaano kumportante at mabilis ang pakiramdam ng buong motor dahil ito ay umuusbong sa anumang pagbabago lalo na sa kanyang kakayahan. Kung gaano kagaling ang pagtrabaho ng isang motor ay nakabase sa kung gaano kagaling ang diffuser na nakakuha nito.
Ang kompanya namin ay nag-aalok ng mga serbisyo na ipinapersona at maaaring mag-gawa ng mga bahagi ng turbine mula sa maraming iba't ibang alloy na mataas ang temperatura batay sa mga especificasyon ng kliyente. Ang maangkop na pamamaraan ng produksyon namin kasama ang aming napakamodernong teknolohiya ng proseso at ang kakayahang sundin ang Gas turbine engine diffuser, tulad ng sukat at anyo, pati na rin ang pagganap ay maaaring pumayag sa amin upang sundin ang anumang kinakailangan. Nagtatrabaho kami nang malapit sa mga kliyente upang maintindihan ang kanilang mga pangangailangan at ang mga posibleng sitwasyon para sa kanilang aplikasyon, at pagkatapos ay bigyan sila ng propesyonal na gabay at solusyon. Ang aming malawak na saklaw ng kapaki-pakinabang sa mga produkto, kapaki-pakinabang sa proseso, at mga partikular na kahilingan para sa aplikasyon ay nagpapahintulot sa amin na sundin ang mga partikular na kahilingan ng iba't ibang industriya at aplikasyon. Sa pamamagitan ng aming mga serbisyo na ipinapersona, tinutulak namin ang ekonomiya at ang mga gastos ng kanilang mga produkto, at pinapabuti ang kompetensya sa pamilihan.
Ang suporta sa mga kliyente namin ay komprehensibo at binubuo ng Gas turbine engine diffuser, suporta tekniloikal, at mga serbisyo pagkatapos ng pagsisita upang siguraduhing makakamit ang pinakamahusay na karanasan ang aming mga kliyente. Ang grupo ng mga eksperto namin ay aasahan ang mga kinakailangan ng kliyente at magdadala ngkopet na mga solusyon at mungkahi para sa produkto. Nagbibigay kami ng suporta tekniloikal mula sa pagsasagawa ng pagsisingil ng produkto hanggang sa pagsasaayos at pagbabukas. Ito ay nagpapatibay na makakagamit ang aming mga cliyente ng aming mga produkto nang walang anumang isyu. Mayroon kaming maayos na inilapat na proseso pagkatapos ng pagsisita na nagpapahintulot sa aming mabilis na sumagot sa mga isyu at pangangailangan ng mga kliyente, at magbigay ng epektibong at madaling solusyon. Matatag naming ang aming determinasyon na bumuo ng matagal na relasyon sa aming mga cliyente at mananatiling may tiwala at respeto sa pamamagitan ng paggawa ng mataas na kalidad ng mga serbisyo.
May kakayahan ang ating kumpanya na gumawa ng mga bahagyang lubos na presisyo at tiyak para sa turbine sa pamamagitan ng pag-cast ng Gas turbine engine diffuser, at mga proseso ng CNC machining. Ang pagsasangkap ay nagbibigay sa amin ng kakayanang lumikha ng mga komponente na may kumplikadong disenyo, malakas at matagal magtahan. Ang pag-forge naman ay nag-aalok ng mga parte na may mas mahusay na kalidad ng mekanikal at mas mahabang tagal ng paggamit. Sa kabila nito, ang CNC machining naman ay nagpapakita ng mataas na presisyon at konsistensya para sa bawat komponente. Ito ay nakakabawas ng mga kamalian at mababang kalidad ng produkto. Ang aming grupo ng mga teknikal ay patuloy na nagdedevelop ng mga pagsulong sa teknolohiya at mga impruwento sa proseso upang siguraduhin na naroroon ang aming mga produkto sa unahan ng industriyal na teknolohiya. Nakakuha kami ng pangungunang ito sa pamamagitan ng pagsasanay ng aming mga empleyado at pag-uunlad ng bagong teknolohiya. Tugon naming ipinapahayag ang aming katapatan sa pagsasanay at pag-unlad ng teknolohiya upang tugunan ang mga pangangailangan ng aming mga customer para sa mataas na pagganap ng mga bahagi ng turbine.
Sumusunod kami sa pinakamatalinghagang pamantayan ng kontrol sa kalidad upang siguraduhin ang kapanatagan at pagganap ng bawat komponente. Ginagawa namin ang kontrol sa kalidad sa buong proseso ng produksyon, mula sa pagsasaing ng mga materyales hanggang sa pagsusuri ng Gas turbine engine diffuser. Upang tiyakin na patuloy na masusunod ang aming kalidad ng produkto, ginagawa namin ang mga regular na audit at pag-unlad. Ang aming layunin ay manalo ng tiwala at patuloy na magtrabaho kasama ang aming mga customer sa pamamagitan ng pagbibigay ng mga produktong may taas na pamantayan at maging lider sa industriya.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
TR
AF
MS
GA
IS
