Steam Combustor

Narito ang isang pangkalahatang-ideya ng combustor sa isang gas turbine engine: 

Tungkulin:

Ang pangunahing pag-andar ng combustor ay ang mahusay na pagsunog ng gasolina upang makabuo ng mainit, mataas na presyon ng mga gas. Ang mga gas na ito ay nagbibigay ng enerhiya na kailangan para i-drive ang turbine section ng engine, na nagpapagana sa compressor at iba pang mga accessories. 

Iniksyon sa Fuel:

Ang gasolina ay itinuturok sa combustor kasama ang naka-compress na hangin mula sa compressor ng makina. Ang pinaghalong gasolina-hangin ay maingat na kinokontrol upang makamit ang ninanais na fuel-to-air ratio para sa mahusay na pagkasunog. Ang iba't ibang uri ng fuel injection system, tulad ng mga atomizer o fuel nozzle, ay maaaring gamitin depende sa partikular na disenyo ng makina.

Paghahalo at Pagsunog:

Kapag na-inject na, humahalo ang gasolina sa naka-compress na hangin sa combustor. Ang mga pinagmumulan ng ignisyon, tulad ng mga spark plug o igniter, ay ginagamit upang simulan ang pagkasunog. Ang pinaghalong gasolina-hangin ay mabilis na nasusunog, naglalabas ng enerhiya ng init at nagpapataas ng temperatura at presyon ng mga gas. apoy

Pagpapatatag:

Ang mga combustor ay idinisenyo upang patatagin ang proseso ng pagkasunog at mapanatili ang isang matatag na harap ng apoy. Ito ay nakakamit sa pamamagitan ng iba't ibang mga tampok ng disenyo, tulad ng mga swirler, flame holder, at recirculation zone, na tumutulong upang pantay na ipamahagi ang pinaghalong gasolina-hangin at isulong ang mahusay na pagkasunog. Paglamig:Dahil sa napakataas na temperatura na nabuo sa panahon ng pagkasunog, ang mga combustor liners at iba pang mga bahagi ay karaniwang aktibong pinapalamig upang maiwasan ang sobrang init at mapanatili ang integridad ng istruktura. Ang nagpapalamig na hangin ay maaaring makuha mula sa compressor ng makina at idirekta sa mga dingding ng combustor sa pamamagitan ng mga panloob na daanan o mga butas sa paglamig ng pelikula. 

Pagkontrol sa Emisyon:

Ang mga modernong gas turbine engine ay idinisenyo upang mabawasan ang mga emisyon ng mga pollutant tulad ng nitrogenoxides (NOx) at particulate matter. Ang mga disenyo ng combustor ay maaaring magsama ng mga tampok tulad ng aslean-burn combustion, staged combustion, at advanced na fuel injection system upang mabawasan ang mga emisyon habang pinapanatili ang mataas na kahusayan. Mga Materyales at Konstruksyon:Ang mga bahagi ng combustor ay karaniwang gawa mula sa mga haluang metal na may mataas na temperatura o mga ceramic na materyales na may kakayahang makayanan ang malupit na mga kondisyon ng pagpapatakbo sa loob ng makina. Ang mga materyales na ito ay dapat magpakita ng mahusay na paglaban sa init, mekanikal na lakas, at tibay upang matiyak ang maaasahang pangmatagalang operasyon. 

Inspeksyon:

Ang mga combustor ay sumasailalim sa regular na inspeksyon at pagpapanatili upang makita ang anumang mga palatandaan ng pagkasira, pagguho, o pinsala. Ang mga hindi mapanirang pamamaraan ng pagsubok, tulad ng mga inspeksyon ng borescope at thermalimaging, ay ginagamit upang masuri ang kondisyon ng mga bahagi ng combustor nang walang disassembly.

materyal 

    Materyal na Inconel Hastelloy na materyal Stellite na materyal Titanium na materyal na Nimonic Alloy na materyal

Ang combustor, o combustion chamber, ay isang kritikal na bahagi sa mga turbine engine, kung saan ito ay gumaganap ng mahalagang papel sa proseso ng conversion ng enerhiya. Ito ang seksyon ng makina kung saan ang gasolina ay hinaluan ng hangin at nagniningas upang makagawa ng mataas na temperatura, mataas na presyon ng mga gas na nagtutulak sa turbine. Ang mga combustor ay ginagamit sa iba't ibang mga aplikasyon, kabilang ang mga makina ng sasakyang panghimpapawid, mga turbine ng power generation, at mga gas turbine sa industriya.