Utöver bladen: Turbinens avgörande roll för effektiviteten i gasdriven turbin

Rollen av turbinen

Den högtrycksa och högtemperaturiga brännkåken som kommer ut ur förmätningssystemet expanderar och bromsar ner för att påverka turbinen och utföra arbete.

Detta driver kompressorn att utföra arbete och driver tillbehör via tillbehörhöljet för överföring.

Komprimerar turbinen gas? Vilken kan komprimera högtemperaturs- och högtrycks-gas?

Antalet kompressorblad ökar från få till många. Bladens vinkel minskar alltmer, och materialet ändras också. Turbinbladen är fler än kompressorbladen, huvudsakligen eftersom gasen behöver passera för att utföra arbete.

Kompressorbladen och ledningsfläktarna i kompressorn är båda komprimerings-diffusion.

Turbinbladen är diffusion-kompression.

Turbinen är coaxiellt kopplad till hög- och lågtrycks-kompressorn.

Turbinen är coaxiellt kopplad till hög- och lågtrycks-kompressorn. Det kallas en enskild rotor motor.

Turbinen är coaxial med de hög- och lågtryckscompressorerna (den huvudsakliga axeln är högtryck, och den som går genom mitten av huvudsakliga axeln är lågtryck.)

Oavsett hur den ansluts, är dess syfte att levereera kraft till compressorn.

En turbine är en typ av hjulmaskin som används för att extrahera arbete (transkriberas som turbine, turbine). Enligt arbetsmediet finns det: vindturbine - vindturbin, hydraulisk turbine - vattenturbin, ångturbine - ångturbin, utsläppsgasturbine - den i turboladdaren, gasturbine - den som används i gasturbinmotorer, gasturbin, funktionen är att extrahera arbetet i gasen för att driva den coaxiala compressorn att komprimera luften.

När flygplansmotorn startas används en startare för att driva korgen motorn att rotera. Startare inkluderar elektriska motorer, luftturbinstartare (som använder högtryckskomprimerad luft) och gasTurbinstartare (en liten, mikromotor). När hastigheten ökar till ett läge som är lämpligt för tändning i förgasrummet börjar bränsleinsprutning och tändning. På detta stadium drar startaren och gasturbinen tillsammans kompressorn för att arbeta; hastigheten fortsätter att stiga och när gasturbinskraften är tillräcklig för att upprätthålla drift av motorn når den ett självrörande tillstånd. Hastigheten vid detta tillfälle kallas självrörande hastighet, och startaren kan faktiskt kopplas loss. Denna hastighet motsvarar avkopplingshastigheten, och ibland kan den vara något högre än självrörande hastigheten för snabbare acceleration; sedan drar endast turbinen kompressorn för att öka hastigheten till stillastandet, och över stillastandet kan man trycka på gasen för att byta mellan accelerations- och decelerationstillstånd.