F-klasse, H-klasse, J-klasse, forståelse av gassturbinklassifisering

1. Grunnleggende kunnskap om gassturbiner

Gassturbiner består hovedsakelig av tre hovedkomponenter: kompressor, forbrenningskammer og gassturbin. Gassturbinsyklusen kalles generelt en enkel syklus. De fleste gassturbiner bruker et enkelt syklusskjema, og bare tunge gassturbiner bruker et kombinert syklusskjema. På grunn av ulik historisk bakgrunn har gassturbiner utviklet seg i ulike tekniske baner. Industrielle og marine luftavledede lette gassturbiner (ofte kjent som "flyavledede maskiner") dannes ved å modifisere flymotorer; industrielle tunge gassturbiner (ofte kjent som "industrimaskiner") er utviklet etter det tradisjonelle dampturbinkonseptet, som hovedsakelig brukes til mekaniske drivverk og store kraftstasjoner.

En gassturbin kan deles inn i tre deler fra venstre til høyre: kompressor (blå), forbrenningskammer (rød) og turbin (gul).

2. Klassifisering av gassturbiner

Det er dusinvis av selskaper som driver med forskning, design og produksjon av gassturbiner i verden. Foreløpig er de fire selskapene som fullt ut mestrer kraftig gassturbinteknologi General Electric i USA, Siemens i Tyskland, Mitsubishi Heavy Industries i Japan (som introduserte Westinghouse-teknologi fra USA i de første dagene), og Ansaldo fra Italia. Ifølge Mr. Chen Xuewen, nestleder i Shanghai Electric Gas Turbine Co., Ltd., har det aldri vært en internasjonal standard for modellnivået til gassturbiner, og den blir stadig mer vag i dag. Forfatteren kan bare samle inn meninger fra ulike parter og oppsummere dem som følger:

1. i henhold til forbrenningstemperaturen til gassturbinen er delt (hver 100 grader er et nivå):

USA GE (Harbin elektrisk introduksjon): 1100℃ for E-klasse, 1200℃ for F-klasse, 1400℃ for H klasse.

Japan Mitsubishi (introdusert av Dongfang Electric): 1400℃ er F-klasse, 1500℃ er G-klasse, H-klasse er middels testprodukt, 1600/1700℃ er J klasse.

Tyskland Siemens (Shanghai Electric introduksjon): det gamle nummeret V64.3A, V84.3A, V94.3A er 6F klasse. I 1997 solgte Westinghouse sin ikke-kjernefysiske generatoravdeling til Siemens. Det nye nummeret ble endret til lignende SGT6-5000F og SGT-8000H. Klasse F er 1200 ° C og klasse H er 1500 ° C.

2. Klassifisering av referanseeffekt for tunge gassturbiner:

Kraftige gassturbiner for kraftproduksjon klassifiseres vanligvis etter ytelse når brennkammerets forbrenningstemperatur er mellom 1100 grader Celsius og 1500 grader Celsius. For eksempel er ytelsen til klasse B gassturbiner mindre enn eller lik 100MW, ytelsen til klasse E gassturbiner er mellom 100MW og 200MW, ytelsen til klasse F gassturbiner er mellom 200MW og 300MW, og høyere kvaliteter som klasse G og klasse H er i området 300MW til 400MW. Ifølge Mr. Chen Xuewen, fordi produksjonen av gassturbiner fra ulike produsenter har utviklet seg raskt, er denne klassifiseringsmetoden litt bak det faktiske produktet.

3. Utvikling av internasjonale gassturbiner

Siemens: Det representative produktet SGT5-8000H supergassturbin veier 390 tonn (tilsvarer en fulldrevet Airbus A380), er 13.1 meter lang, 4.9 meter bred, 4.9 meter høy og har en kombinert sykluseffekt på 595MW. Kraftproduksjonen til én SGT5-8000H er nok til å drive en stor industriby. Turbinbladene må tåle en høy temperatur på mer enn 1500°C, som overstiger turbininnløpstemperaturen til GE90 turbofan-flymotoren og F404-jetmotoren. Siden spisshastigheten til turbinbladet overstiger 1700 kilometer i timen, gjør den enorme sentrifugalkraften at den ene enden av hvert blad kommer i kontakt med 10,000 XNUMX ganger jordens tyngdekraft. Bladet kan ikke ha noen feil, og feilen er bare titalls mikron, ellers blir det skrotet. Derfor sies det at et blad tilsvarer en BMW.

Mitsubishi Corporation: Den siste modellen er M701J supergassturbin med en kombinert sykluseffekt på 650MW. Den er utstyrt med en 15-trinns aksialkompressor med et trykkforhold på 23:1. Brenneren og den 4-trinns aksiale turbinen er alle luftkjølte, og de første 3 trinnene bruker de nyeste høytemperaturbeskyttende beleggene, keramiske termiske barrierebelegg og høyytelses luftfilmkjøling og andre høyteknologiske teknologier. Med verdens høyeste gassturbininnløpstemperatur på 1600°C, kan det fortsatt sikre langsiktig levetid for høytemperaturkomponenter. De siste innovasjonene i J-serien er designet for å redusere karbonutslipp ytterligere. I mars 2020 mottok MHPS en ordre på to M501JAC-drivlinjer fra Intermountain Power Authority i Utah, USA. De to gassturbinene er basert på et luftkjølt tørt lav-NOx-forbrenningssystem og er i stand til å bruke opptil 30 % fornybart hydrogenbrensel. Sammenlignet med kullkraftverk av samme størrelse vil et 30 % hydrogensystem redusere karbonutslippene med mer enn 75 %, mens et 100 % hydrogensystem vil eliminere karbonutslipp fullstendig. Mellom 2025 og 2045 vil anlegget gradvis oppnå 100 % fornybar hydrogenelektrisitetsproduksjon.

General Electric: Kraftige gassturbiner i 9HA-serien er de mest effektive gassturbinene med kombinert syklus i verden; den nyeste 9HA.02 kraftige gassturbinen har ikke bare en kombinert sykluseffektivitet på mer enn 64 %, men har også en effekt på opptil 826MW. Disse to nøkkelindikatorene overgår langt de to største konkurrentene, og den mest banebrytende 3D-utskriftsteknologien brukes til å produsere nøkkelkomponenter.

Kontakt

Takk for din interesse for selskapet vårt! Som et profesjonelt selskap for produksjon av gassturbindeler, vil vi fortsette å være forpliktet til teknologisk innovasjon og serviceforbedring, for å tilby flere høykvalitetsløsninger for kunder over hele verden. Hvis du har spørsmål, forslag eller samarbeidsintensjoner, er vi mer enn hjelper deg gjerne. Vennligst kontakt oss på følgende måter:

WhatsAPP: +86 135 4409 5201

E-post:[email protected]