F-klassen, H-klassen, J-klassen, forståelse av gass turbine klassifisering

1. Grunnleggende kunnskap om gass turbine

Gasturbiner består hovedsakelig av tre større komponenter: kompressor, forbreningskammer og gasturbine. Gasturbinesyklusen kalles vanligvis enkel syklus. De fleste gasturbiner bruker en enkel syklusskjema, og bare tunge gasturbiner bruker et kombinert syklusskjema. Grunnet ulike historiske bakgrunner har gasturbiner utviklet seg langs ulike tekniske veier. Industrielle og maritime luftderiverte lette gasturbiner (ofte kalt "luftderiverte maskiner") dannes ved å tilpasse flymotorer; industrielle tunge gasturbiner (ofte kalt "industrielle maskiner") er utviklet etter den tradisjonelle dampturbin-konseptet, som hovedsakelig brukes for mekanisk driv og store kraftstasjoner.

En gasturbine kan deles inn i tre deler fra venstre mot høyre: kompressor (blå), forbreningskammer (rød) og turbine (gul).

2. Klassifisering av gasturbiner

Det finnes flere tialls selskaper som driver med forskning, utforming og produksjon av gassrør i verden. I dag er de fire selskapene som har fullstendig kommandert teknologien for tunge gassrør General Electric fra USA, Siemens fra Tyskland, Mitsubishi Heavy Industries fra Japan (som tidligere innførte Westinghouse-teknologien fra USA), og Ansaldo fra Italia. Ifølge herr Chen Xuewen, nestleder av Shanghai Electric Gas Turbine Co., Ltd., har det aldri eksistert noen internasjonale standarder for modellenivået til gassrør, og det blir stadig mer uklart i dag. Forfatteren kan bare samle innholdninger fra ulike parter og summer dem opp på følgende måte:

1. etter forbrenningstemperaturen i gassrøret delt (hver 100 grader er et nivå):

USA GE (innført av Harbin Electric): 1100 ℃ er E-klassen, 1200 ℃ er F-klassen, 1400 ℃ er H-klassen.

Japan Mitsubishi (innført av Dongfang Electric): 1400 ℃ er F-klassen, 1500 ℃ er G-klassen, H-klassen er mellomprodukt for testing, 1600/1700 ℃ er J-klassen.

Tyskland Siemens (Shanghai Electric introduksjon): det gamle nummeret V64.3A, V84.3A, V94.3A er 6F-klassen. I 1997 solgte Westinghouse sin ikke-nukleare generatoravdeling til Siemens. Det nye nummeret ble endret til lignende SGT6-5000F og SGT-8000H. F-klassen er 1200 ° C og H-klassen er 1500 ° C.

2. Klassifisering av referanseutgang for tunge gassdrivere:

Tungt bygde gass turbine for kraftproduksjon klassifiseres vanligvis etter utgang når forbrenningsromperaturen er mellom 1100 grader Celsius og 1500 grader Celsius. For eksempel, utgangen av klasse B gass turbine er mindre enn eller lik 100MW, utgangen av klasse E gass turbine ligger mellom 100MW og 200MW, utgangen av klasse F gass turbine ligger mellom 200MW og 300MW, og høyere klasser som klasse G og klasse H ligger i området 300MW til 400MW. Ifølge herr Chen Xuewen, har utgangen av gass turbiner fra ulike produsenter utviklet seg raskt, så denne klassifiseringen er litt bak på de faktiske produktene.

3. Utviklingen av internasjonale gass turbiner

Siemens: Den representativ produkten SGT5-8000H super gass turbine veier 390 tonn (svarende på en fullt bensinfylt Airbus A380), er 13,1 meter lang, 4,9 meter bred, 4,9 meter høy, og har en kombinert syklus kraft på 595MW. Kraftgenereringen fra én SGT5-8000H er tilstrekkelig til å forsyne en stor industriby med strøm. Dets turbineblader må klare en høy temperatur på mer enn 1500 ° C, som overskrider turbininngangstemperaturen til GE90 turbofan flymotor og F404 jettemotor. Ettersom spidshastigheten på turbinebladet overskrider 1700 kilometer per time, gjør den enorme sentrifugalkraften at hver ende av bladene står i kontakt med 10 000 ganger jordens tyngdekraft. Bladet kan ikke ha noen feil, og toleransen for feil er bare noen ti mikrometer, ellers blir det skrevet av. Derfor sies det at et blad er ekvivalent med en BMW.

Mitsubishi Corporation: Den nyeste modellen er M701J supergassøyleren med en kombinert syklus effekt på 650MW. Den er utstyrt med en 15-trinn axial kompressor med et trykkforhold på 23:1. Brenneren og den 4-trinn axiale turbine er alle luftkjølte, og de første tre trinnene bruker de nyeste høytemperaturforskytningsbeklæringene, keramiske varmestringsbarrierbeklæringene og høyeffektivt luftfilmkjøling samt andre høyteknologimetoder. Med verdens høyeste gassøyler innlettemperaturen på 1600 ° Selv ved C, kan det fortsatt sikre den lange levetiden til høytemperaturkomponentene. De nyeste innovasjonene i J-serien er utviklet for å redusere karbonutslipp ytterligere. I mars 2020 mottok MHPS en ordre for to M501JAC-kraftverk fra Intermountain Power Authority i Utah, USA. De to gass turbineene bygger på et luftkjølt tørre lav-NOx-brændsystem og kan bruke opp til 30% fornybart hydrogenbrånd. I sammenligning med kuldrivne kraftverk av samme størrelse vil et system med 30% hydrogen redusere karbonutslipp med mer enn 75%, mens et system med 100% hydrogen vil fullstendig eliminere karbonutslipp. Mellom 2025 og 2045 vil anlegget gradvis oppnå 100% fornybart hydrogen for elektrisitetsproduksjon.

General Electric: 9HA-serien med tunge gassøyler er de mest effektive kombinerte syklus gassøyler i verden; den nyeste 9HA.02-tungviktsgassøylen har ikke bare en kombinert sykluseffektivitet på over 64%, men også en effektoppgave på opp til 826MW. Disse to nøkkelindikatorer overstiger langt de to hovedkonkurrentene, og den mest avanserte 3D-skrive teknologien brukes til å lage nøkkelkomponenter.

Kontakt oss

Takk for ditt interesse i vår bedrift! Som en profesjonell produsent av gasturbinedelar vil vi fortsette å legge vekt på teknologisk innovasjon og serviceforbedring for å tilby flere høykvalitetsløsninger til kunder over hele verden. Hvis du har noen spørsmål, forslag eller samarbeidsintensjoner, vil vi gjerne hjelpe deg. Vennligst kontakt oss på følgende måter:

WhatsAPP: +86 135 4409 5201

E-post ：[email protected]