Už skerspjūčių: turbinos svarbus vaidmuo dujų turbinės efektyvumoje

Turbino funkcija

Aukštos slėgio ir aukštos temperatūros degimo dujos, iškylančios iš degimo kameros, plečiasi ir lėnesniais tampa, kad paverstų turbina darbą.

Tai vedžia kompresoriui atlikti darbą ir per priedų transmisijos daliu sukelti priedus dirbti.

Ar turbina gali glaudinti dujas? Kas gali glaudinti aukštai temperaturoms ir aukštai slėgiui dujas?

Kompresoriaus lapelių skaičius auga nuo mažo iki daug. Lapielio kampas laipsniui mažėja, o medžiaga taip pat keičiasi. Turbinos lapeliai yra daugiau nei kompresoriaus lapeliai, pagrindiniais tikslais yra tai, kad dujos privalo praeiti, kad atliktų darbą.

Kompresoriaus lapeliai ir kompresoriaus vadoviniai lamelės yra abu glaudinimo-difuzijos tipas.

Turbinos lapeliai yra difuzijos-glaudinimo tipas.

Turbinos yra jungtinės vienodame ašyje su aukšto ir žemo slėgio kompresoriais.

Turbinos yra jungtinės vienodame ašyje su aukšto ir žemo slėgio kompresoriais. Tai vadinama viena rotoriumi varikliu.

Rūklys yra koaksinė su aukšta ir žemnaudžio kompresoriais (pagrindinis šeimas yra aukšta naudingo, o tas, kuris einantis per pagrindinio šeimo vidų, yra žemnaudžio.)

Nepaisant to, kaip jis jungiamas, jo tikslas yra teikti energiją kompresoriui.

Rūklys yra tipas sukamosios mašinos, skirtos ištraukti darbą (transliteruojamas kaip rūklys, rūklys). Pagal darbo vidų, yra: vėjo rūklys - vėjo rūklys, hidraulinis rūklys - vandens rūklys, garo rūklys - garo rūklys, išsiskiriančių dujų rūklys - tas, kuris turbo keitiklyje, dujų rūklys - tas, kuris naudojamas dujų rūklio variklyje, dujų rūklys, jo funkcija yra ištraukti darbą iš dujų, kad judėtų koaksinis kompresorius, suspaudžiant oro.

Kai yra paleidžiamas lėktuvo variklis, naudojamas pradiniukas, kad sukeltų pagrindinį variklį sukinti. Pradiniukai gali būti elektros varomi motorys, oro turbininiai pradiniukai (naudojant aukštos slėgio sutvirtintąją orą) ir dujos turbininiai pradiniukai (mažas, mikro variklis). Kai greitis didėja iki būsenos, kuriame degimo kambario įdegimas yra galimas, prasideda kuro įdejimas ir įdegimas. Šiuo metu pradiniukas kartu su dujos turbina vedžioja sukačių darbui; greitis toliau auga, ir kai dujos tubinos jėga yra pakankama palaikyti variklio veikimą, jis pasiekia savaiminis būseną. Šis greitis vadinamas savaiminiu greičiu, o pradiniukas tikru atveju gali būti atjungtas. Šis greitis atitinka atjungimo greitį, ir kartais jis gali būti šiek tiek didesnis nei savaiminis greitis, kad paspartintų pagreitį; tada tik tubina vedžioja sukačių, kad padidintų greitį iki tuštus būsenos, o virš tušto būsenos galima nuspaudti dengklį, kad perjungtųsi tarp pagreitio ir nuturėjimo būsenų.