Af hverju notast flugvélarvélar við heildarblöð?

01 Föng íhlutbladsins

Áður en uppsprettingin á eina blóði skífu, þurfti rótaborðin af viðskiptavélinni að vera tengd skífunni með tennum, hulabærum og læsingu, en þessi bygging hafði ekki lengur svarað þörfum háþrýstingar flugvélavirka. Þá var útfarið einblaðaskífa sem samanfærir rótaborð vélanna og skífunni, og hefur nú verið til að verða nógkvæm bygging fyrir vélur með hátt hlutfall viðskipta og massu. Hún hefur verið víðlega notuð í herenís- og borðfélagi flugvéla með eftirfarandi kostum.

1. Væntaplús

Þar sem ekki er nauðsynlegt að snúa tungunni og grindarslitinum til að setja hlutblöðin á brúninn á hjólsskynni, getur rafeild brúnsins verið sterkulega minnkað, þar með aukin sviptómæti rótarins.

2. Minnkunar fjölda hluta

Auk þess að hjólkynning og hlutblöð séu samfelld, er minnkun lokunarþætta einnig mikilvæg ástæða. Flugvélamótorkær umhverfis eiga mjög strengar kröfur á tryggju, og einfaldaður rótarstrúktúrinn spilar stórt hluti í auknum tryggingu.

3. Minnkir loftfaraloss

Fjarlægt er fluchtalossur sem er orsakinn af slitum í því skemmtilegu tengslamáti, virkni mótorsins er bætt við og drifin aukað.

Heildarbláðskífa, sem ekki aukar bara vænt en líka augurar við þrýstingu, er einnig nýtt til aukingar hlutfalls við þrýstingu við væti. Náttúrulega er hún ekki auðvelt "parlur" að plukka. Á öðru hlið, notast flestar heildarbláðskífar við vélbótum sem eru svært vandleg að vinna með, eins og títaníaldeyði og háhitiáldeyði; á hinn hlið eru bláðin þunna og formið á bláðunum er vafrað, sem bætir mjög háum kröfum við framleiningartækni. Í lagi meira, þegar hrókfjöldabláðin eru skemmt, geta þau ekki verið skipt út einu sinni, sem gæti leitt til að heildarbláðskífan verði útrædd, og vinnsla tækni er annar vandamál.

02 Framleiding heildarbláðskífu

Á tíma þess eru þrjár aðalteknólogíur fyrir framleiningu heildarblöða.

1. Fimm-ás CNC skurður

Fimm-ás CNC skurður er víddugt notuð í framleiningu blisk fyrir sögu áhrifum eins og hratt svar, hæfilegur virkni, góð skurðfleifni og stutt framleiðsluþáttur. Aðal skurðaðferðirnar hvernig eru hliðarskurður, djúpaskurður og cykloidarskurður. Nokkrar aðgerðir til að tryggja fullnægjanlega framleiningu blisk eru:

1) Fimm-ás fyrirframleinar með góðar dreififæribreytur

2) Samþætt CAM hugbúnaður sem er vísendur

3) Tól og vörufræði sem er sérstaklega tilgreind fyrir vinnum við títaníaldeyði/háhitiáldeyði

2. Rafkjörveiði

Rafkjörveiði er frábær aðferð til að veiða gáfur á heildarblöða skífa flugvélra. Það eru nokkrar veiðitechnology sem tengjast rafkjörveiði, þar á meðal elektrolýs veiði, útlitaveiði og CNC rafkjörveiði.

Þar sem rafkjemiþármálnoteknikan notar fyrst og fremst eiginleikað á því að metall mæri úr ánódunni í leiddilinum, verður kathódhlutan ekki skemmtur þegar rafkjemiþármálnoteknikan er notuð, og vinnusviðið verður ekki virkjað af skurðarstuðulli, þármáls hita o.s.frv., þannig að andlagi blásaflugvélarins er minnkaður eftir þármáli.

Auk þess, með sameiningu við fimm-ás sniðun, minnkar rafkjemið gerðartíma mikið, og er hægt að nota það í uppsprettisgerð, hálfútsnun og fullri útsnun. Það er engin handvirkt sleppun eftir gerð. Því er það einnig eitt af mikilvægum þróunargáttum við brotarstígvarnarflugvélarheilskjalagerð.

3. Vélsveiting

Blásarnar eru vinnaðar hver fyrir sig, og síðan vísaðar við blásadiskann með elektrónstrómavíssun, línufríttvínslu eða vákuumsamhaldsvíssun. Förlit þessara aðferða er að þær geta verið notaðar til framleiðslu samfelldra blásadiska með ósamkvæmum efnum fyrir blásar og disk.

Veldisferlinn hefur há kraftefni á gæði skerðaveldingar, sem ákveða beint áframkvæmni og treystileika heildar skerðadisks flugvélarvélar. Auk þess, vegna þess að raunverulegar form skerðanna sem notuð eru í veldismynd skerðadisksins séu ekki samstöðuandi, eru stöðurnar skerðanna eftir veldingu ekki samstöðuandi vegna takmarkana á nákvæmni veldingar, og kröfuð er um hagbýr vinnuskipulagi til að framkvæma persónulega nákvæma CNC-hnottingu fyrir hvert enkt skerð.

Að lokum er veldsl á héraði aðferð sem er mjög mikilvæg í upprifjunarverkum fyrir eintakablar. Í þeim, líniveldsl, sem er fasthiti-veldslatækni, hefur góða hlutaföngsveldslu gæði og velanda endurtekna. Það er einn af öðrum venslulegustu og treystilegustu veldsluaðferðum til að velda háþrýstargildi flugvélarvélar hróðarsviða.