ब्रह्मांड की सुंदरता इसके रहस्य और गहराई में होती है। अकेली मिल्की वे में ही अगणित ग्रह व तारे हैं, जो मानव अवलोकन की परिधि से बहुत आगे हैं। क्या आपको पता है कि हवाई जहाज़ के इंजन के टर्बाइन पंखे भी "पदार्थों का" एक "ब्रह्मांड" से बने होते हैं। इस "ब्रह्मांड" में परमाणुओं और अणुओं को चतुराई से मिलाया जाता है ताकि इंजन को विभिन्न प्रदर्शन आवश्यकताओं को पूरा करने में मदद मिले।
टर्बाइन पंखे हवाई जहाज़ के इंजन के सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक है। वे इंजन के उस भाग में स्थित होते हैं जहाँ तापमान सबसे अधिक होता है, तनाव सबसे जटिल होता है और परिवेश सबसे कठिन होता है। वे संख्या में अधिक होते हैं, आकार में जटिल होते हैं, आयामिक माप की मांग उच्च होती है और प्रसंस्करण करना मुश्किल होता है, जो बिल्कुल हवाई जहाज़ के इंजन के प्रदर्शन पर प्रभाव डालता है।
उन्नत हवाई जहाज़ के इंजन 1700 से अधिक तापमान पर काम कर सकते हैं ° सी
चापन के बाद, दबाव 50 वायुमंडल से भी अधिक हो जाता है
इंजन कार्यक्षमता, विश्वसनीयता और जीवनकाल की मांगों को पूरा करने के लिए, टर्बाइन ब्लेड सामग्रियों को उत्कृष्ट उच्च-तापमान बल, अच्छी ऑक्सीकरण प्रतिरोधकता, तापीय कोरोशन प्रतिरोधकता, और अच्छी थकान और फ्रैक्चर कठोरता आदि कई समग्र गुणों की आवश्यकता होती है।
1930 के दशक में, शोधकर्ताओं ने उत्कृष्ट उच्च-तापमान गुणों वाले उच्च-तापमान संकर धातुओं का विकास किया, जो स्टेनलेस स्टील को प्रतिस्थापित करने के लिए था, जिससे ब्लेड का उपयोग 800 डिग्री सेल्सियस तक के तापमान पर किया जा सकता था। ° C. तुरंत बाद में, वैक्यूम पिघलाव प्रौद्योगिकी की उपस्थिति ने लोहे की ढालन वाली उच्च-तापमान संकर धातुओं के विकास को प्रोत्साहित किया, और बहु-क्रिस्टल संकर धातु धीरे-धीरे टर्बाइन ब्लेडों के लिए मुख्य सामग्री बनने लगी।
1980 के दशक में, शोधकर्ताओं ने दिशा-निर्देशित ठण्डा पड़ने वाली प्रौद्योगिकी की खोज की, जो संकरों की रूपांतरण और प्लास्टिसिटी में सुधार कर सकती है और क्रिस्टल विकास दर को नियंत्रित करके अणुओं को प्राथमिक रूप से बढ़ने के लिए प्रेरित कर संकरों की ऊष्मा थकान व्यवहार को सुधारती है। इसके आधार पर, एकाधिक क्रिस्टल उच्च तापमान संकर विकसित हुए और उच्च-प्रदर्शन वाले हवाई जहाज़ इंजन टरबाइन ब्लेडों के लिए प्रमुख सामग्री बन गए।
उत्कृष्ट प्रदर्शन वाली सामग्री को प्राप्त करना पर्याप्त नहीं है। हवाई जहाज़ इंजन टरबाइन ब्लेडों को सटीक निर्माण प्रौद्योगिकी - निवेश पिघलन प्रक्रिया - की आवश्यकता होती है।
खोखली चादरों के निवेश प्रक्षेपण में, सीमेंटिक कोर्स का उपयोग हवा के रास्ते बनाने के लिए किया जाता है: सीमेंटिक कोर एक मधुमक्खी के वस्तु में रखा जाता है, पोर्सेलेन मिट्टी से ढ़का जाता है और गर्म किया जाता है, और अंदर का वस्तु गर्मी के बाद बाहर निकल जाता है और एक प्रक्षेपण गुहा बन जाती है; वस्तु मॉडल पर एक धैर्य परत लगाई जाती है और उच्च तापमान पर संज्ञात की जाती है, और वस्तु मॉडल पिघलने के बाद एक कड़ा मॉडल खोल बन जाता है। पिघली हुई धातु को मॉडल खोल के अंदरी गुहा में डाला जाता है ताकि एक प्रक्षेपण प्राप्त हो।
कठिन तापमान नियंत्रण के तहत, बहुत सारे अणु प्रतिस्पर्धा करते हैं ताकि प्रमुख अणु गुहा में प्रवेश कर सके। जैसे ही ठोस-द्रव सीमा आगे बढ़ती है, अणु का विकास जारी रहता है, इस प्रकार एक एकल क्रिस्टल चादर प्राप्त होती है।
टर्बाइन चादरों को बनाने के बाद, एक विशेष रासायनिक प्रक्रिया का उपयोग किया जाता है ताकि सीमेंटिक कोर्स को घोल दिया जा सके, फिर ठंडे छेद बनाए जाते हैं और एक थर्मल बैरियर कोचिंग लगाई जाती है जो अनुकूलन और ठंडे के लिए प्रदान करती है। X-रे जाँच के बाद, चादरें पूरी हो जाती हैं।
इंजनों के लिए, टर्बाइन प्रवेश पर गैस के तापमान में वृद्धि थ्रʌस्ट को बढ़ा सकती है, जिससे इंजन की कुशलता और थ्रʌस्ट-टू-वेट अनुपात में सुधार होता है। वर्तमान विमान इंजनों में, टर्बाइन प्रवेश पर गैस का तापमान उच्च-तापमान प्रतिरोधी ब्लेड सामग्री द्वारा सहन किए जा सकने वाले सीमा तापमान को पार कर जाता है, इसलिए टर्बाइन ब्लेड के दीवार के तापमान को कम करने के लिए एक प्रभावी शीतलन विधि का उपयोग किया जाना चाहिए।
टर्बाइन ब्लेड में उपयोग की जाने वाली शीतलन प्रौद्योगिकियों में मुख्य रूप से संवहनीय शीतलन, प्रहार शीतलन, फिल्म शीतलन और लैमिनेट शीतलन शामिल हैं।
विज्ञान और प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, अड्डिटिव मैन्युफैक्चरिंग प्रौद्योगिकी, लेज़र फॉर्मिंग और अन्य प्रौद्योगिकियों का उपयोग टर्बाइन ब्लेड के निर्माण में किया जाएगा। भविष्य के टर्बाइन ब्लेड का बेहतर प्रदर्शन होगा और विमानों को आकाश में उड़ने के लिए बेहतर रूप से शक्ति प्रदान करेंगे।
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