Turbiiniketas on üks aeromootori põhikomponente. See on komponent, mida kasutatakse turbiini labade paigaldamiseks ja kinnitamiseks võimsuse edastamiseks. See töötab kõrge temperatuuri, kõrge rõhu ja suure kiirusega keskkonnas ning sellel on äärmiselt kõrged nõuded konstruktsioonimaterjalidele. Lennumootorid on ülitäpse tehnoloogia tooted. Mootorite tõukejõu ja kaalu suhte suurendamiseks ning lennukite järjest suurenevate jõudlusnõuete täitmiseks paranevad nende tööparameetrid pidevalt. Sellises olukorras kasvavad jätkuvalt nõuded turbiiniketaste materjalidele.
Turbiiniketas on gaasiturbiini kuue peamise komponendi tipp. Selle ohutus ja pikaealisus on gaasiturbiinides eriti olulisel kohal. Turbiini ketas tsirkuleeritakse
Lisaks kordade arvu piirangule kehtib piirang ka teenindusajale. Inimesed omistavad turbiiniketta elueale suurt tähtsust, tõenäoliselt järgmistel peamistel põhjustel:
1. Turbiini ketas on suur, kaalult raske ja suure kiirusega. Kaasaegsete gaasiturbiinide turbiiniketta keskmine nihkepinge maksimumkiirusel on olnud
tõusis 758 MPa-ni. Läheneb või ületab paljude turbiiniketta materjalide voolavuspiiri.
2. Turbiini ketta tootmiskvaliteeti on raske kontrollida. Praegu on suurtes kogustes kasutatavad turbiinikettad sepistatud ühest tükist ja läbivad keerukad protsessiprotseduurid. Iga plaadi kvaliteedi stabiliseerimiseks on vaja tagada igas protsessis stabiilne protsessitase. Seda on raske teha, eriti mõne suuremahulise aktsia puhul.
3.Kasutamise ajal toimuvad turbiinikettal keerukad muutused keskkonnas, temperatuuril ja pinges. Eriti militaarmootorite turbiiniketaste puhul on sellel muutusel juhuslikud omadused, mis raskendab turbiiniketta eluea ennustamist ja juhtimist.
4.Pärast turbiiniketta materjalide pikaajalist kasutamist struktuur halveneb. Tänapäeval valitud turbiiniketaste materjalid on üldiselt kõrge temperatuuriga sulamid. Neid sulameid tugevdavad metastabiilsed teised faasid ja karbiidid. Pikaajalisel kasutamisel aglomeerub ja kasvab kõrge temperatuuriga vananemise tõttu teine faas, karbiidid muudavad kuju ja mõned sadestavad kahjulikke rabedaid faase, mille tulemuseks on sulami tugevuse ja plastilisuse üldine vähenemine.
Kokkuvõtteks võib näha paari teravat vastuolu: ühelt poolt, kuna turbiiniketas on gaasiturbiinis eriti olulisel kohal, peavad inimesed suutma selle eluiga täpselt ennustada ja kontrollida; teisalt sellepärast, et turbiini ketas Tootmis- ja kasutusprotsessis on palju ebastabiilseid, ebakindlaid, keerulisi ja muutuvaid tegureid ning selle eluiga on raskesti ennustatav ja kontrollitav. Kuid just see vastuolude paar soodustab turbiiniketta eluea analüüsi ja prognoosimise uurimistöö pidevat ja põhjalikku arendamist ning viib ka sellega seotud erialade arengut.