Oblúková časť turbíny je kľúčovým komponentom v turbostrojoch a plní dôležitú úlohu premeny fluidnej kinetickej energie na mechanickú energiu. Jeho precízny dizajn a výroba majú veľký význam pre výkon a spoľahlivosť turbíny a priamo ovplyvňujú celkový výkon a účinnosť turbínového systému.
Kľúčové vlastnosti a funkcie:
Premena energie:
Lopatky v oblúkovej časti turbíny premieňajú kinetickú energiu tekutiny na mechanickú energiu prostredníctvom interakcie s tekutinou. Keď kvapalina prechádza oblúkom turbíny, tlak na lopatky a dynamický tlak spôsobujú rotáciu turbíny, čím poháňa pripojené zariadenie alebo generátor.
Kontrola tekutín:
Lopatky v oblúku turbíny sú navrhnuté do špecifických tvarov a uhlov na riadenie smeru prúdenia a rýchlosti tekutiny. Nastavením uhla lopatiek možno optimalizovať výkon turbíny a zlepšiť účinnosť premeny energie.
Pracovné prostredie:
Oblúková sekcia turbíny zvyčajne pracuje v pracovnom prostredí s vysokou teplotou, vysokým tlakom a vysokou rýchlosťou, takže musí byť vyrobená z materiálov odolných voči vysokej teplote, ako sú vysokoteplotné zliatiny. Tieto materiály majú dobrú tepelnú odolnosť a mechanickú pevnosť, čo im umožňuje udržiavať stabilný výkon v extrémnych podmienkach.
Konštrukčný dizajn:
Konštrukčný návrh časti oblúka turbíny musí brať do úvahy faktory, ako je dynamika tekutín, mechanika materiálu a termodynamika. Tvar, veľkosť a usporiadanie lopatiek majú významný vplyv na výkon turbíny a vyžadujú si precízny návrh a optimalizáciu.
Chladiaci systém:
Keďže oblúková časť turbíny je náchylná na tepelné namáhanie vo vysokoteplotných pracovných prostrediach, na reguláciu teploty a predĺženie životnosti komponentov je zvyčajne potrebný chladiaci systém. Tieto chladiace systémy môžu byť vnútorné kanály alebo vstrekovanie externého chladiaceho média na efektívne zníženie prevádzkovej teploty lopatiek.
produkt
materiál
Materiál Inconel Materiál Hastelloy Materiál stellite Materiál titán Materiál Nimonic Alloy
Letecké pole:Turbínové segmenty sú široko používané v leteckých motoroch, vrátane prúdových motorov, turbodúchadlových motorov atď. Nesú lopatky turbíny, ktoré sa otáčajú, aby poháňali kompresor, turbínu a ďalšie súvisiace komponenty, aby poskytovali energiu na podporu letu lietadla.
Energetický priemysel:V oblasti energetiky sa turbínový segment využíva v parných turbínach, plynových turbínach, parných turbínach a iných zariadeniach v rôznych typoch výrobných jednotiek. Premieňajú energiu plynu alebo pary na elektrickú energiu pre využitie v elektrárňach otáčaním rotora generátora.
Priemyselná oblasť:V priemyselnej oblasti sa turbínové segmenty používajú v rôznych typoch turbostrojových zariadení, ako sú kompresory, ventilátory, čerpadlá atď. Realizujú stláčanie, dopravu alebo cirkuláciu tekutín alebo plynov rotáciou a používajú sa na prenos výkonu a premenu energie v priemyselnej výrobe, výrobe a procesoch spracovania.
Priemyselná oblasť:V oblasti ťažby energie sa segment turbín používa v rôznych zariadeniach turbínových strojov, ako sú zariadenia na ťažbu ropy a plynu, zariadenia na výrobu elektrickej energie vo vodnej elektrárni atď. Rotáciou poháňajú súvisiace zariadenia, aby sa zlepšila účinnosť a produktivita získavania energie.
| Meno | Povlak chladiaceho kanála vnútornej dutiny | Vonkajší povrchový náter | ||
| Nikel-hliníkový difúzny povlak | MTK-NAI | MTK-WAI | ||
| Hliníkový silikónový difúzny povlak | MTK-NAISi | MTK-JAISi | ||
| Chrómový hliníkový difúzny náter | MTK-NAICr | MTK-WAICr | ||
| Diamantový hliníkový difúzny povlak | MTK-NAICo | MTK-WAICo | ||
| Platinový hliníkový difúzny náter | MTK-WPtAl | |||
| Hliníkový difúzny náter | MTK-NAITi | MTK-WAITi | ||
| Q Galvanické pokovovanie soľou Platina | MTK-WPt | |||
| Anorganický fosfátový povlak kompresora | MTK-WAI | |||
| Technológia povrchovej úpravy MCrAIY | MTK-RZ | |||
| TBC | MTK-TBC | |||
| Aluminizácia CVD v parnej fáze | ||||
| Technológia pochrómovaného hliníka | ||||
Náš profesionálny predajný tím čaká na vašu konzultáciu.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
TR
AF
MS
GA
IS
