Vysvetlenie výrobných procesov lopatiek z vysokohtového spoja

Krok za krokom vodič o výrobe turbinových lópatek

Turbinové lópatky sú tiež ovplyvňované zmenami v kľúčových vlastnostiach reaktérneho motoru, pretože generujú energiu, pohybujú sa proti smeru a pomáhajú niesť lietadlá. Patrí medzi najrobustnejšie lópatky dostupné na trhu, schopné prežiť teploty až 2000º F – čo je hlavne vďaka ich vysokoteplotnej aliančnej konštrukcii. Výroba týchto lópatek je citlivým a detailne vyvinutým procesom.

Výrobný vodič pre turbinové lópatky z vysokoteplotnej aliančnej slitiny

Výroba začína tým, že inžinieri závodov vytvoria počiatočný návrh lopatky. Použijú pečlivú digitálnu presnosť prostredníctvom počítačovo podporeného dizajnu (CAD) na vytvorenie presného formu, ktorý sa zhoduje s profilom lopatky. Nástroje sú odoslané do foundry a do nich sa lije roztopené kovové spojovia (obvykle nikol, kobalt a iné ligatúry).

Vysokoteplné ligatúry: Prehľad výrobných procesov

Keď sa roztopené kovy ochladí a ztvrdnú, forma sa odoberie a odhalí sa nová lopatka. Predtým, než je akákoľvek lopatka schválená na znovupoužitie, je vyčistená a dôkladne preverená, aby sa uistili, že nie sú žiadne zavádzajúce defekty. Po overení jej kvality bude lopatka potavená keramickou vrstvou schopnou takýchto teplot. Toto potenie sa dodáva pomocou techniky známej ako tepelné sprejovanie.

Výroba lopatiek z vysokoteplných ligatúr

Potom je čepel v procese strojovania do svojej konečnej podoby po opúšťaní formy s pridanou ochrannou vrstvou. Na režanie čepele sa používajú rýchlo sa pohybujúce pily, ktoré sú potom opatrnne odlievané na určité rozmery a tvar. Čepel sa teraz myje, aby sa odstránili akékoľvek zvyšné škrdiny alebo znečistenia po tvarení.

Výroba čepele z vysokooteplého spoja pre plynákový turbín

Zbieraná čepel je následne kombinovaná s ostatnými časťami turboštítu, hlavne jej spojením s turbínovým kolesom (centrálnym prvkom motora). Toto turbínové kolo je kritické na vytvorenie pohonovej sily potrebnnej na posunutie lietadla do vzdušného priestoru. Bez toho, aby to bolo nutné povedať, každá čepel je veľmi opatrne umiestnená v rovnováhe so všetkými ostatnými čepeľami v kole pomoci kontroléra a až teraz môže uvoľniť svoju produkciu z inštalácie na lietadlo.

Začlenené shrnutie, výroba lopatiek z vysokoťažného kovového spoja je komplikovaný a detailný proces, pričom vyžaduje rozsiahle skúsenosti inžinierov pracujúcich v tímoch s technikmi na implementáciu tejto pokročilej technológie so superiornými výsledkami. Tieto lopaťky sú vyrobené z materiálov odolných voči vysokým teplám a určené na použitie v hotej nadzvukovej plynovej toke turbojadra lietadla, chránia ho a súčasne efektívne spôsobujú jeho prevádzku.