Skúmanie materiálov a výroby náprsných kôl

Šípové kolesá sú jednou z najdôležitejších častí v reaktivých motorech. Majú svoju vlastnú dôležitosť pri fungovaní motoru. Tieto kolesá sú zostavené z rôznych materiálov, ktoré spoločne pomáhajú regulovať cestu, ktorou sa vzduch a palivo pohybujú cez váš motor. Tiež ovlivňujú výkon a operačnú účinnosť motorov priamo.

Bolo to viacvrstvové konštrukčné riešenie prenosového prstenu. Vonkajší materiál je často kovová prevleka, ako napríklad titan alebo nikel. Tieto kovy sú vybrané, pretože ľahko unesú extrémne vysoké teploty pri pohone motora. To je kľúčové, pretože motor sa počas letu veľmi ohrieva. Keramické materiály, ako je silický karbid, sa používajú ako vnútorná vrstva prenosového prstenu. Vnútro okruhu používa najnovšie vyvinuté keramiky s vysokou pevnosťou, pretože sa nevydiera ľahko a takým spôsobom podstatne prispeje k zdlhavaniu života prenosového prstenu.

Výroba prenosových prstenov

Výroba prenosových prstenov spoločnosťou O.B.T je veľmi komplexný proces s množstvom detailných krokov. Tieto kroky zahŕňajú lisanie, obrábanie a lepenie. Každý z týchto krokov je veľmi náročný a musí byť správne vykonaný, aby sa konečný produkt vyrobil tak, ako chceme.

Prsten difuzoru sa tvorí vo výzvučne vyrobenom forme, keď do neho pri tekúcim kroku tekuté kovové živadlo teplotou tekutosti preteka. Skutočne, tento form musí byť vytvorený s extrémnym pozornosťou na detaily. Nesprávny form viede k nesprávnemu prstenu difuzoru na konci, ktorý sa nevytvoril podľa požadovanej tvarovej a veľkostnej špecifikácie pre použitie vnútri motora. Defekty spôsobené chybným odlievaním môžu byť detegované, a ak tak je, ohrozí to účinnosť, ako prstena difuzoru turbo náboje bude fungovať.

Použitie nových materiálov

Výrobci reaktivných motorov neustále hľadajú spôsoby, ako zlepšiť výkon ich motorov. Dosahujú to tým, že používajú nové materiály v procese výroby prstena difuzoru. Neskôr sa spoločnosti začali tiež používať silické nitridy (keramika) okrem tradične používaných materiálov, ako je silický karbid.

Existuje mnoho výhod, ktoré ponúka sídric nitrid, ako jeho pevnosť a schopnosť lepšie prenášať teraz než kruchý sídric karbid. Teda, štokové kolesá vyrobené z sídricho nitridu môžu vydržať vysoké teploty a ich životnosť je vyššia počas prevádzky. Nové materiály sa dajú použiť na výrobu injekčný kruh v turbošaržéri , čo pomáha zlepšiť výkon a efektivitu reaktivných motorov.

Tlač 3D pre štokové kolesá

Tlač 3D, tiež známa ako additívna výroba, ďalej revolucionalizovala výrobu štokových kôl. Patrí aj k novým technológiam, ktoré prerážajú v oblasti výroby štokových kôl. Tlač 3D je rýchla metóda výroby, ktorá umožňuje vyrobiť tryskové kruhové  veľmi presne a presne.

Priebežne procesu 3D tlače sa vrstvy materiálu naväčkuju po jednej, až kým sa difuzný priestor úplne nevytvorí. Umožňuje vám rýchlo vyrábajúť komplexné dizajny (ako siete a stellované formy), ktoré by bolo skoro nemožné alebo najlepšie veľmi časovo náročné pomocou konvenčných metód výroby. Bez 3D tlače by väčšina efektívnejších dizajnov spôsobila zvýšenie odpadu počas produkcie.

Problémy okolo difuzných priestorov

Hoci existuje mnoho dobrých dôvodov na dizajn difuzného priestoru, ich vytvorenie nie je žiadna malá úloha. Aké sú hlavné problémy pri výrobe takýchto difuzných priestorov s požadovanou miernou presnosti a rozmerného presnosti, očividne jeden z nich? A toto je veľmi dôležité, ak urobíme akúkoľvek chybu, môže to mať vplyv na výkon motora, aj pre malé chyby.

Ďalšou náročnosťou je dokonalenie dizajnu tých kôl, ktoré sú spojené s Triedou kolies pre zvýšenie účinnosti motora. Toto je miesto, kam sa všetko toto váže pri maximalizácii množstva vzduchu a paliva prechádzajúceho motorom, pričom sa zároveň udržiava teplota na úrovni, ktorá nemá škodlivý vplyv na vaše technické zariadenie. Všetky tieto aspekty musia byť inžiniermi vzaté do úvahy pri navrhovaní tried kolies, ktoré optimalizujú výkon a účinnosť generovanú TCM.