Melampaui Bilah-Bilah: Peranan Penting Turbin dalam Kecekapan Turbin Gas

Peranan turbin

Gas pembakaran bertekanan tinggi dan suhu tinggi yang keluar dari kamar pembakaran mengembang dan melambat untuk memukul turbin guna melakukan kerja.

Ini memacu kompresor untuk melakukan kerja, dan memacu peralatan tambahan untuk bekerja melalui transmisi pelipatgandaan aksesori.

Adakah turbin memampatkan gas? Siapakah yang boleh memampatkan gas bertekanan tinggi dan suhu tinggi?

Bilangan bilah kompresor meningkat dari sedikit kepada banyak. Sudut bilah secara beransur-ansur berkurang, dan bahan juga berubah. Bilah turbin lebih banyak daripada bilah kompresor. Ini terutamanya disebabkan gas perlu melalui untuk melakukan kerja.

Bilah kompresor dan vena panduan dalam kompresor sama-sama memampatkan penyebaran.

Bilah turbin adalah penyebaran-pemampatan.

Turbin dihubungkan sepunya dengan kompresor tekanan tinggi dan rendah.

Turbin dihubungkan sepunya dengan kompresor tekanan tinggi dan rendah. Ia dipanggil enjin rotor tunggal.

Turbin adalah koaksial dengan pemampat tekanan tinggi dan rendah (paksi utama adalah tekanan tinggi, dan yang melalui tengah paksi utama adalah tekanan rendah.)

Bagaimanapun ia disambungkan, ia memberi kuasa kepada pemampat.

Sebuah turbin adalah jenis mesin roda yang digunakan untuk mengekstrak kerja (diterjemahkan sebagai turbin, turbin). Mengikut medium kerja, terdapat: turbin angin - turbin angin, turbin hidraulik - turbin air, turbin keturunan - turbin keturunan, turbin gas buang - yang ada dalam turbocharger, turbin gas - yang digunakan dalam enjin turbin gas, turbin gas, fungsinya adalah untuk mengekstrak kerja dalam gas untuk menggerakkan pemampat koaksial untuk memampatkan udara.

Apabila enjin kapal terbang dinyalakan, pemula digunakan untuk memacu enjin inti berputar. Pemula termasuk motor elektrik, pemula turbin udara (menggunakan udara terkompresi bertekanan tinggi), dan pemula turbin gas (enjin mikro kecil). Apabila kelajuan meningkat kepada keadaan yang sesuai untuk penyulutan ruang pembakaran, penyuntikan bahan api dan penyulutan bermula. Pada masa ini, pemula dan turbin gas secara bersamaan memacu pengepres bekerja; kelajuan terus meningkat, dan apabila kuasa turbin gas mencukupi untuk mengekalkan operasi enjin, ia mencapai keadaan mandiri. Kelajuan pada masa ini dipanggil kelajuan mandiri, dan pemula sebenarnya boleh dilepaskan. Kelajuan ini sepadan dengan kelajuan pelepasan, dan kadang-kadang ia akan sedikit lebih besar daripada kelajuan mandiri untuk mempercepatkan dengan lebih pantas; kemudian turbin sahaja memacu pengepres untuk meningkatkan kelajuan kepada keadaan idle, dan di atas keadaan idle, pedal gas boleh didorong untuk bertukar antara keadaan mempercepat dan memperlambat.