Turbinos lopų apiežinimas

Gyvulinės variklio lapai paprastai kenčia didelę darbo slaptį ir aukštą darbo temperatūrą, o pokyčių
slaptyje ir temperatūroje yra daug ir jie yra nuolatiniai bei griežti. Be to, yra korozijos ir ausėjimo problemų. Reikalavimai
darbo sąlygoms yra labai griežti, todėl lapams reikalinga labai aukšta apdorojimo tikslumas.
Taip pat, siekiant pagerinti variklio efektyvumą, gyvulinio lapo paviršius paprastai yra sukonstruojamas kaip
sukinys kintamo pjūvio kreivinis paviršius su sudėtinga forma.
Gyvuliniai lapai yra svarbus komponentas dujų variklio gyvulinio skyriaus dalies. Greitai sukantys lapai atsakingi už šiltnamio ir aukštos slėgio oro srautą į degimo kambarį, kad būtų palaikomas variklio veikimas.
lapai atsakingi už aukšto spalvumo ir aukštos slėgio oro srautą į degimo kambarį, laikydami variklio
veikimą. Norint užtikrinti ilgalaikį stabilų veikimą ekstremaliose aukštos temperatūros ir slėgio sąlygose,
gyvuliniai lapai dažnai yra lemputi iš aukštesnių aljavių ir jaunama naudojant skirtingus metodus, pvz., vidinį oro srautą
šaldymas, sriubos sluoksnio šaldymas arba termininiai apsauginiai auklėjimai, skirti apsaugoti lopis. Įsitikinkite operacinėje patikimumi. Šiluminiuose
garų turbininiuose varikliuose ir dujų turbininiuose varikliuose, metalo nuobodumas yra pagrindinė priežastis variklio nesėkmei. Galingas smegenys arba
resonansas gali sukelti metalo nuobodumą. Inžinieriai dažnai naudoja tričio amortizatorius, kad sumažintų lopių žalą, sukeltą dėl šių veiksnių.