Taikymai aukštos temperatūros aljanso turbinos lopų moderne aviacijoje

Kiek traukinių yra lėktuvai iš tikrųjų? Lėktuvių kelionės dvasia, ji turi nuostabų potencialą atvesti mane aplink visą pasaulį, keliaujant kelias valandas iš išvykos taško. Bet ar žinojote, kad norint toliau keliauti taip greitai ir efektyviai, lėktuvams reikia specialios dalies, skirtos tik jiems? Turbinos lopas atsakingas už lėktuvo skrydį. Turbinos lopai iš O.B.T sukimas lėktuvo variklių rotatoriuose, karštas dujas išsisklidžiantis už lėktuvo, kol jis skrenda. Be turbininių lopų ant variklių šlykčių, lėktuvas niekada nesukeltų į oro!

Tačiau atsiranda nepereidžiamas iššūkis: čimtis jie sukasi greičiau, tuo karščio gali būti daugiau. Jei jie perkarstasi, jie lengvai sugriuvę ir nutrumpina savo gyvenimą greičiau nei mes manome teisinga. Todėl yra sukurtos aukštosios temperatūros aljanso turbinės lopys: orientuojamos palaikyti lėktuvus. Turbininiai lopai gaminiama iš solidžių fabrikos masų vadinamų superaljansais, kurie neįtemptų tose sunkiose temperatūrose. Jų metalai yra sulieti taip gerai, kad jie sukuria galingiausią aljansą, kuri pasipriešina dangaus perveikimui ir darbo karštame metale, praeinančiame ir gaunančiame daugiau energijos efektyvesnę degimo procesą. Lopo stiprumas yra svarbus, kad būtų skatinamas daugiau oro kelionės.

Lėktuvai galėtų skristi geriau su stipresniais turbininiais lopais

Kaip naudojant galingesnius geležinė šlaptojo generatoriaus lapelis galėtų sumažinti oro linijų išlaidas ir išsaugoti aplinką. Kadangi turbinos lankstis galingesni su aukštos temperatūros mašina, ji šiltoji kuria mažiau aviinėse, silpnesni turbinos lankstis miršta daug greičiau nei galingesnis lankstis. Tai leidžia avionams skraidyti daugiau kartų be papildomos kainos.

Be jų pranašumo dėl stiprumo, šie steslingesni lankstis padaro lėktuvus energingiau ir jie gali skraidyti greičiau. Pokalbio lankstis kainuoja daugiau, nes jie gali generuoti didesnį energijos kiekį ir yra mažiau tikimybės sugriauti. Selt, arba kuro degimo - kiek energijos reikia, kad paskutinioje oro priešais - leidžia lėktuvams skraidyti toliau, kas padeda sumažinti tuos „greitai degančius“ būstinės sustojimus.

Galingesni turbinos lankstis lėktuvoje teikia skatinimą oro transportui ir jėgų gamybai

Puikūs lėktuvo talpingumo sąlygos taip pat yra palaikomos labai palankiais našumų savybių, kurias teikia aukštos greičio srautui skirtas Airplane, nes aukšta našumas lygus dūmenų turbinos lapeliai!!! Lėktuvas, kuris turi ilgą trunkumą, Turbinos lopio dizainai yra tas, su kuriuo savininkas gali mieriai miegoti. Šio elemento savininkai negirs mažo šauno kiekvieną kartą, kai jis paleidžia savo lėktuvą; bet kada tai atsitinka, jie tik šypsena, nes jūs jau žinote, kaip vertingi yra šie metalai - ir net kai pradedama matyti dekoratyvius išlaidimo ženklus. Ši stiprumo pagerinimo galima didžiuotis, nes jis skaitmeniškai padidina laiką, per kurį lėktuvas gali skristi, kol reikia service, ir tai yra labai svarbu.

Lėktuvų linijos susidurs su dideliais logistiniais problemomis, jei sutrikimai toliau vėluoja lėktuvo skrydžius. Keliautojai paprastai nepatiko skrydžių vėlavimų – aiškiai pagrįstai, nes jie taip pat yra brangūs. Lėktuvai, turintys aukštesnę stiprumo tankumą savo variklių lapeliuose, skrenda ilgiau ir reikalauja mažiau stebėjimo sustojimų. Tai reiškia, kad abiejose skrydžio pusese bus linksmesios kelionės!

Kodėl vieno variklio lapylio nusikirtis gali būti katastrofingas lėktuvo saugumo atžvilgiu

Tai yra saugumo klausimas. Jis taip pat pasakė, kad daugelis žmonių sauga neatkuria lėktuvo keliavimo, kuriam reikia mums visiems ją gerbti ir palaikyti. Tada mums buvo pasakyta apie aukštos temperatūros aliejų variklio lapyčių plėtrą; Išvysti materijalai siūlo geresnę išnaudojimo ir erozijos varžymo gebėjimą, siekiant sumažinti variklio lapyčių trikdžių ir sutrikimų, padedant išpilti jų gyvenimo laiką. Tai labai sumažina variklio arba oro nelaimės tikimybę skrydžio metu.

Be to, stiprios gąsros lopos gerai veikia sunkiuose atvejų, pvz., labai aukštuose skrydžiuose ar sutrikusiose oro srovėse. Po šio proceso, piloto yra pasitikimi, kad susidursiant su gąsros lopomis debesyje, jokių nuostolių nebūtų. Tai suteikia vartotojams saugumo ir pasitikėjimo jauską dėl jo kainos.

Gąsros lopos Jet-Turbine Nėra Paratos Skristi ateityje

Gąsros lopos iš gamtinio temperatūrų aliejų yra sukurtos ir pagamintos stipresnės nei kada nors anksčiau. Su technologinių inovacijų tempu, lietuviai gali skristi dar greičiau ir aukščiau nei kada nors anksčiau!

Naujos gąsros lopos leidžia mums skristi per dangų ir apskritus visą pasaulį per trumpą laiką. Atsižvelgiant į tai, kaip mes rašome ankstesniuose straipsniuose, ateities skrydis gali būti visiškai kitoks nei dabartinis ir iš medžiagų perspektyvos mes žinome, kad stabilumas yra svarbus. Turbinos lopio dizainas lieka esminis mūsų skrydžių – net jei jos bus rodomos kartu ant karuselio.