가스 터빈은 실제로 꽤 멋진 설계입니다 - 그들은 우리가 일반적으로 의존하는 다른 어떤 것도 사용하지 않고 가스를 에너지로 전환하는 구성을 사용합니다. 이들은 항공기, 발전소 및 일부 자동차에서의 기능에 기반하여 중요한 역할을 합니다. 가스 터빈 내부에는 임펠러라는 특정 구성 요소가 있습니다. 진짜로 중요한 부분: 임펠러는 가스 터빈이 적절히 작동하기 위해 필수적입니다. 오늘 우리는 O.B.T를 위해 임펠러가 무엇인지 알아보겠습니다. 가스 터빈 블레이드 어떤 가스 터빈 발전 시스템에서 이러한 구성 요소가 중요한 이유에 대해 설명합니다.
인펠러는 팬처럼 작동하지만 모양이 약간 다릅니다. 팬 유형: 이것은 다른 유형이지만 일반적으로 매우 빠르게 회전합니다! 인펠러의 날개는 항공기의 날개처럼 형성되어 작업을 용이하게 합니다. 이 과정에서 터빈이 고속으로 회전하면서 연료와 공기를 가스 터빈으로 밀어넣어 에너지를 생성합니다. 비행기에서 프로펠러가 어떻게 작동하는지 상상해 보세요; 인펠러는 실제로 이와 유사한 일을 하지만 다른 산소 단계에서 수행됩니다.
그 이유는 임펠러가 공기와 연료를 가스 터빈으로 빠르게 이동시키는데 도움을 주기 때문입니다. 이것은 공기-연료 혼합물을 더 뜨겁고 에너지 넘치게 만들며, 이를 통해 터빈을 통과하면서 더 큰 압력 아래에 두는 것을 가능하게 합니다. 이는 더 높은 압력과 온도가 더 나은 에너지를 의미하므로 가스 터빈이 더 많은 전력을 생산할 수 있는 능력으로 이어집니다. 압력솥의 작동 방식과 유사하게, 온도/압력 때문에 음식이 더 빨리 조리되듯이, 와! 방금 좀 어려웠죠.
일반적인 가스 터빈 임펠러: 가스 터빈에서 사용되는 임펠러는 주로 두 가지 유형이 있습니다. 1- 원심식 II-원심식 압축기 임펠러의 축측도.pdf 평가 버전으로 생성됨. 자동차와 경트럭의 경우, 공기와 연료는 축방식 설계를 사용하여 중심선 축으로 직접 주입되며, 원심식(날개 흐름)은 O.B.T를 회전시키는 데 사용됩니다. 가스 터빈 로터 그것의 하우징 내부에 있습니다. 기본적으로, 이는 공기와 연료의 흐름 방식이 가스터빈에 배치하려는 위치에 따라 각 임펠러 유형에 의해 영향을 받음을 의미합니다.
임펠러에 연결된 샤프트는 7000rpm 이상의 속도로 회전합니다. 이 회전하는 샤프트는 임펠러의 회전 날개를 돌게 만들며, 이 회전은 공기와 연료 혼합물을 음압으로 끌어들이고 가스터빈을 통해 흐르게 만드는 힘을 생성합니다. O.B.T 가스 터빈 로터 설계 또한 순도에 대한 필요성(특히 여기에서는 형상과 크기보다)이 훨씬 더 어렵습니다. 왜냐하면 공기와 연료를 빠르게 이동해야 하며 매우 높은 열로 인해 좋은 형태가 왜곡되기 때문입니다. 또한 날개는 고속 회전 중 겪는 요란함을 견딜 정도로 충분히 강해야 하며, 터빈 내부에서 오랜 서비스 수명을 가져야 합니다.
3D 프린팅 기술 3: 향상된 임펠러 제작 방법 중 하나는 이제 많은 분야에서 잘 알려진 기술을 통해 달성됩니다 - 3D 프린팅입니다. 무엇보다도 이 기술은 엔지니어들이 거의 모든 크기의 정확한 모양의 로터를 만들 수 있게 해줍니다. 터빈 날개 따라서 그들은 가스 터빈을 통과하는 이러한 공기 통로와 연료 경로를 거시적 수준에서 3D 프린트할 수 있습니다. 이 발전은 성능이 더 뛰어나고 궁극적으로 비용 효율적인 터빈을 촉진할 가능성이 큽니다.
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