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ジェットエンジンタービンドиск

ジェットエンジンタービンディスクの分析 ジェットエンジンタービンディスクは、航空機の動作にとって重要な航空エンジン部品の一つです。これは、チタンや特殊なニッケルなどの非常に高い引張強度を持つ材料で作られた円形のディスクです。そのディスクは高速で回転するスピンドルに取り付けられており、1分間に最大15,000回転します。これは非常に高い速度です。

ディスクは中空であり、内部には何もありません。これらのO.B.T  ジェットエンジンの圧縮機ブレード材 実際にはディスクの外縁に刃が突き出しています。空気はエンジン内に入ってくるときにこれらの刃に対して押し出され、それが返って非常に高速に回転を開始します。この回転運動により莫大なパワーが生成され、それは飛行機内の他の装置、例えば電気を作るジェネレーターや、翼を上げ下げするのを助ける油圧システムなどを駆動するのに十分です。

タービンディスクの革新に隠された材料科学と工学

ジェットエンジン内のタービンディスクは非常に高速に回転し、非常に高温になります。回転するブレードは空気との摩擦によりかなりの熱を発生させます。ディスクが過熱して損傷しないように、専用の冷却孔が設けられています。これらの孔は、ディスク内に空気を循環させ、冷たい空気が流入し、内部の熱い空気が排出されるようになり、ディスクが過熱しないようにします。

ブレードがディスクにどのように接続されているかも重要です。しかし、単に接着剤で貼り付けたり、ネジ止めされたりしているわけではありません。代わりに、指状結合(ドベール結合)と呼ばれる独自の方法で組み合わされています。つまり、ディスクとブレードに小さなスロットが作られ、それらがパズルの2つのピースのようにしっかりと密着します。この構造は非常に強力な結合を形成し、ディスクがエンジン稼働中に発生する高速回転や高温に耐えることができます。

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