עיצובון פסלים עבור תנאים קיצוניים בטורבינות

מרכזיות מייצגות שיקולים מרכזיים במקרה של טורבינות פועלות כמכונות גדולות. טורבינות הן מכונות ענקיות המייצרות חשמל, ואנחנו צורכים חשמל על בסיס יומיומי בבתינו ובבתי הספר. גבישים אלה נועדו לפעול בסביבה מופלאה (כלומר תחת טמפרטורה לחץ גבוה) ולכן זה חיוני לנו לייצר מכשיר כזה אשר מורכב סוג מתאים של גבישים מסוגלים גוף וחזק מספיק על ידי מעשי עיצוב מכני מוסמך. בעמוד זה נסתכל יותר על הסבר איך במציאות נובאים נוצרים לטורבינות ולמה יש להם משמעות לשימוש עכשיו.

איך פועלים טורבינות?

טורבינות של O. B. T נמצאות לפני מפוחים, והמפוח מופעל על ידי הרוחת אוויר כדי להסתובב מאוד מהר. כך הוא מייצר אנרגיה על ידי סיבוב במהירות גבוהה. התנועה מסובבת היא איך אנו מקבלים אנרגיה, אך גם איפה הטורבינה מקבלת הרבה כוח. הדור הבא 452 עוצמה יחסית לסיבובים לדקה. בעיקר, הקפיצים האלה בתוך הטורבינה חייבים להיות גבוהים, או שהם ייזקו. ולא יהיה יותר חשמל לנו כמו שהייתה לסת טורבינה  כיבוי. לכן, עליהם להיות מיוצרים כדי לסבול את הכוחות והלחצים הגבוהים האלה.

יצירת קפיצים חזקים

החומרים חומרים ספציפיים שאנו משתמשים בהם כדי להכין את המuelles העזים האלה (שגם מפגינים כוח שריר חזק מעט) - מuelles בדרך כלל עשויים מתכת, אך התמודדות עם חום ולחץ בטורבינות דורשת סוגים קשים במיוחד בעלי יחס עוצמה-למשקל גבוה. הם מקבלים יתרון מהרכב המתכתי שלהם, לפיכך פיתחנו תערובות מתכתיות מיוחדות שמכונות סופר-אלויים. נקודה 3 השפעה - דבר שונה לגמרי ובקטגוריה אחרת ולא להזכיר, סופר-אלויים שיכולים להתמודד עם טמפרטורה של עד W1200iC+ ולחצים קיצוניים - עד 2000psi. הם גם יכולים להיבחן ולהתאים לטורבינות שעובדות בטמפרטורות קיצוניות כאלה.

בנוסף, כדי שאלloys יעבדו כקפילים הם חייבים להיות מעוצבים בצורה מתאימה. מה הצורה והגודל שהם צריכים לקחת (צריך לתכנן בזה בעיון) בהתחשב בכך שהעיצוב יכול להשפיע על איך הקפיץ יעבוד תחת עומס, חלק זה זכאי לביטוי תשומת לב. שנית, כל קפיץ יצטרך לעבור בדיקות ותקנים באופן אישי כל שנה כדי שיוכל לעמוד בכוחות והלחצים הגדולים אקססوارיות טורבינה  שACP רגיל רואה. זה מה שבדיקת מתחים היא בשביל, היא מאפשרת לנו לראות כיצד הקפיצים עובדים כפי שהם צריכים כדי להשתלט בצורה בטוחה.

רעיונות nye רעיונות לעיצוב קפיצים

טכנשיטות חדשות לעיצוב קפיצים לטורבינות נחקרו תמיד על ידי מהנדסים בדרכם להשיג יעילות גבוהה יותר. אחת מהן מתמקדת בחומר שנקרא 'ליגות זכרון צורה'. לכן, הם יכולים "לזכור" את הצורה המקורית שלהם וזהו הסיבה מדוע אלו ליגות מכונות חומרים עם זכרון צורה. אז במילים פשוטות יותר, הוא גמיש מספיק כדי להשתנות במהלך חום ולחזור לצורתו המקורית לאחר שהטמפרטורות ירדו. תקינה זו יכולה להאריך את חיי הקפיץ לסת הטורבינה השניה תהליכים, וכן לעודד את הסpiral לפעול בצורה נכונה.

פתרון אפקטיבי יכול להיות בשימוש בחומריםposite. חומריםPOSITE מוגדרים כחומרים המבנה הכוללים שני שלבים או יותר שאינם דissolve אחד בשני. אלה, בינתיים, יכולים להיחבר לרכיבים נוספים לייצור קפיצים שהם חזקים יותר וקלים יותר. קפיציםPOSITE מתאימים יותר לתנאים קשים מאשר קפיצים מסורתיים והם עשויים להיות מושלמים לשימוש בא.OBT

איך להפוך את הטורבינות לעבודות טובות יותר

הטורביין יכול לספק ביצועים אופטימליים רק כאשר המזרים מתוכננים ומופקים לפי הדרישות. זה מתורגם בתורו לטורבינה המייצרת יותר חשמל ממעט יותר אנרגיה. מערכת זו תוכננה להיות מקור החשמל הזול ביותר בעולם, ועיצוב המזרן הנכון משחק תפקיד קריטי בזה. זה זול יותר לכולנו לייצר חשמל משלנו מאשר שהמערכת תדלוק כל כך הרבה.

אתגרים בעיצוב האביב

נראה שהפקת גלילים המתאימים לשימוש בתוך טורבינות שנחשפות לתנאים חמים אינה משימה קלה. למרבה הצער, התנאים הקשים יכולים גם לשחוט את האביב. זה גורם למעברים להתבגר כך שהם צריכים להיות מוחלפים לעתים קרובות יותר, אשר מגיע עם מחיר גבוה מאוד הן בזמן וגם עבור כסף. פעמים רבות, החלפת טורבינות מובילה לתחזוקה רבה יותר ולזמן הפסקות יקר.

המצבים הקשים יכולים גם להוביל לשבירת פסלים. פסל שבור יכול לגרום לכיבוי הטורבינה כולה, עם צורך בתקון יקר ופסילת ייצור חשמל. באמצעות זאת, מהנדסים ממשיכים להגדיל את קשיחות הפסלים. כל מה שיש להם הוא פסל עם קירות חזקים יותר, אך לא צריך$L旨$ تعمل מהר יותר או כל דבר אחר, הוא פשוט ישא יותר עבור מסילות ארוכות יותר/תנאים קשים יותר כך שהטורבינות ימשיכו להריץ.