Korkean Lämpötilan Sähköalumi Turbiiniselkien Valmistusprosessit Selitetty

Vaiheittainen opas turbiiniselkien valmistukseen

Turbiiniseljet vaikuttavat myös jet-moottorin keskeisten ominaistuntojen muutoksiin, koska ne tuottavat energiata, liikkuvat vastaan ja auttavat lentokoneita kantamaan. Ne kuuluvat myös markkinoilla saataville parhaasti rakennettuihin selkiin, jotka kestanvat lämpötiloja jopa 2000º F – suurelta osin kiitos niiden korkean-lämpötilaisen vaihteen rakenteelle. Noiden selkien valmistus on herkkä ja yksityiskohtaisesti kehitetty prosessi.

Valmistusopas korkean-lämpötilaisiin vaihteesiin turbiiniselkien

Tuotanto alkaa, kun tehdasinsinöörit keksivät alkuperäisen leikkausmuodon. He käyttävät tarkkaa digitaalista tarkkuutta tietokoneavusteisten suunnittelujärjestelmien (CAD) ohjelmien avulla tekemällä täydellisen muovin, joka vastaa leikkausprofiilia. Työkalut lähetetään puhaltaimelle, ja nestyneitä metalleja (yleensä nikelia, kobalttia ja muita liitoja) vedetään muoviin.

Korkean Lämpötilan Liitot: Yleiskatsaus Valmistusprosesseihin

Kun nestynyt metalli on jäähtynyt ja kiintynyt, muovi poistetaan paljastamaan uuden veitsen. Ennen kuin mikään veitsi saa hyväksynnän uudelleen käytölle, sitä puhdistetaan ja se tarkastetaan huolellisesti varmistaakseen, ettei siinä ole häiritseviä defektejä. Laatua vahvistettuaan veitselle asetetaan keramiikkikattaus, joka pystyy selviytymään tällaisista lämpötiloista. Tämä kattaus toimitetaan menetelmällä, jota kutsutaan lämpöpisteltykseksi.

Korkean Lämpötilan Liiton Turbiiniveitsien Valmistus

Sivu seuraa koneistamisen loppuvaihetta, jossa se saa lopullisen muodon suojakalusteen kanssa. Nopeasti liikkuvia veitsiä käytetään leikkaamaan sivu, jonka jälkeen se hienosäädetään tiettyihin mittoihin ja muotoihin. Sivu pesätään sen jälkeen poistaakseen kaikki jäljellä olevat saasteet tai saastumiset muotoilun jälkeen.

Korkean Lämpötilan Sähköinen Tuulenkierroksen Sivun Valmistus

Montattu sivu yhdistetään sitten muihin osiin jetimoottorissa, pääasiassa liittämällä sen tuulenkierroksen pyörään (moottorin keskiöalkioon). Tämä tuulenkierroksen pyörä on ratkaiseva luodakseen vetovoiman, joka tarvitaan lentokoneen nostamiseksi ilmakehään. Ilman muuta jokainen sivu asetetaan erittäin huolellisesti tasapainoon kaikkien muiden sivujen kanssa pyörässä tarkastajan toimesta, ja vasta tämän pisteen jälkeen hän voi vapauttaa tuotantonsa lentokoneeseen asennettavaksi.

Yhteenvetona voidaan todeta, että korkeanlämpötilaisuuden turbiinilehtien valmistus on monimutkainen ja yksityiskohtainen prosessi, joka vaatii laajaa kokemusta insinööreiltä, jotka työskentelevät teknikkojen rinnalla tämän edistyneen tekniikan toteuttamiseksi saavuttaakseen lopulta erinomaiset tulokset. Nämä lehdet valmistetaan korkean lämpötilan vastaisten materiaalien avulla ja ne ovat tarkoitettuja käyttöön kuuma supersoninen kaasuputo jet-moottorissa, suojaten sitä samalla kun toimivat tehokkaasti lentokoneen käytössä.