Edut ja haasteet korkealämpötilaisissa turbiinilevyissä

Komponentin keskeinen osa ovat turbiiniseljet, jotka pyörivät tuottamaan voimaa. Nämä seljet täytyy olla mahdollisimman vahvat ja kestävät, koska niitä altataan korkeisiin lämpötiloihin. Tämän ratkaisemiseksi tiedemiesovat kehittäneet edistyksellisiä korkean lämpötilan sähköaluimisälkiä, jotka tarjoavat joitakin lisäedut. Kuitenkin, niillä on muutamia haittoja.

Korkean lämpötilan sähköalumi turbiiniseljet edut

Korkealämpötilaiset turbiinilehdät ovat esimerkki tästä samasta ilmiöstä, mutta tässä tapauksessa käsittelet joitakin erilaisia metallien muotoja, jotka on suunniteltu kestämään mahdottoman korkeita lämpötiloja. Vaikka perinteiset lehdät tunnetaan niistä seikkoista, että ne vääristyvät tai vahingoittuvat tässä huoneessa erittäin korkeiden lämpötilojen takia, nämä liitosmetallit korvaavat ne helposti tarjoamalla kestävämmän vaihtoehdon. Tämä liitosmylly myös tarjoaa paremman vastustuskyvyn korroosiolle; lopulta tarkoittaen pidempää elinihintä ja vähemmän tarvetta ylläpitoon.

Korkealämpötilaiset liitosmetalliturbiinilehdät: Hyvät ja huonot puolet

On olemassa joitakin haasteita, jotka liittyvät korkealämpötilaisiin liitosmetalliturbiinilehden käyttöön. Suurin ongelma on löytää super-voimakas, kestävä ja lämpökestoinen metalliliitos, joka sopii turbiinilehdeksi. Menemällä hieman syvemmälle kyseisessä asiassa: Kuitenkin, on välttämätöntä tutkia ja testata uusia liitosmetalleja, jotka voivat kestää ankariä olosuhteita turbiinissa.

Kuitenkin korkealla DPI:llä nämä läppäimet ovat korkeanlämpöisen liitteen turbiiniläppäimiä, jotka tuovat mukanaan monia etuja. Jotkut näistä eduista ovat seuraavat: Tehokkaampi toiminta, Alempia korjauskustannuksia, Suuremmat voitot voimaloille ja energiantuottajille, koska turbiinit tuottavat enemmän sähköä ilman, että moduulien korjauslaskut nousevat.

HTA Turbiiniläppäimien edut

Korkeanlämpöiset liitetaloyhtymäturbiiniläppäimet arvostetaan myös pitkän elinkaaren takia. Jos fyysinen tuote ei palaa niin nopeasti, ne eivät ehkä palaa lainkaan niin nopeasti, että niiden täytyisi korvata. Pitempään ajan ennen kuin aiheuttavat katastrofaalista epäonnistumista. Lisäksi sen ainutlaatuinen anti-korroosio ominaisuus voi estää oksidoinnin, joka helpottaisi korroosion kestoon ja vamauttaisi tarkoitustaan jo muutaman vuoden päästä.

Tämä on vastoin korkean nopeuden toimintaa, joka tarjoaa enemmän voimaa litralta polttoaineesta kuin perinteiset sivut. Turbiinisivun pääedut, jotka tehdään korkealämpötilaisloysistä. Lisätty tehokkuus auttaa suojella planeettaa vähentämällä saastumista ja ilmastonmuutoskaasuja.

ARVIO KUUMAN SATAN ASTELMAN ALLOYSSÄ TURBIINISIVUSSA

Tarvitaan lisää tutkimusta kehittääksesi ja karakterisoidaksesi uusia Mo-Si-B alloystickeja maanpohjaisiin turbiinimoottoreihin. Käyttämällä tietokoneellisia simulaatioita ja suorittamalla laboratoriotestejä he testaavat, miten metallit toimivat äärimmäisissä olosuhteissa. Jos sopiva metalli löydetään, sen täytyy sitten arvioida todellisissa turbiinitoimintoissa.

Lämpötilaongelmia korkean lämpötilan teräsliusadevarrettiin voidaan hoitaa tehokkaasti myös joillakin yhteistyötapauksilla. Tieteellisten ja insinöörien sekä erilaisten teollisuudenalojen kumppanuudet tarjoavat risteistä polarisointia, joka johtaa keskusteluun ideoista, tietämystä jne tai yksinkertaisesti nopeampiin tapoihin ratkaista käsiteltävät ongelmat.

Haasteet ja edistys yksityisen korkean lämpötilan liusadevarren kehittämisessä

Korkean lämpötilan liusadevarret on kehitetty käyttämällä uusia sidejä, jotka on käsitelty edistyneiden valmistustekniikoiden avulla. Yrityksen mukaan nämä uudet metallit ovat vahvoja ja kykenevät selviytymään suuremmista lämpötilan nousuista.

Kuitenkin metallikoristeiden käyttö tuhottimissa aiheuttaa edelleen haasteita. Pääongelma liittyy näiden yhdisteiden kalliuteen, mikä tekee niistä kalliimpia kuin perinteiset materiaalit. Vaihtoehtoisesti tuhottimien ratkohdat, jotka on valmistettu edistyksellisistä korkean lämpötilan sähköista, saattavat olla kalliimmat rakentaa ja ylläpitää tuloksena.

Toinen este voisi johtua haasteista, jotka liittyvät ratkosten valmistukseen. Vaikka osa tuhottimen ratkoista vaatii kallit exotiikkamateriaalit, ne ovat yleensä vaikeasti liitettyjä korkean lämpötilan teräsleluja, jotka edellyttävät erikoistunutta liitos-tekniikkaa ja ammattitaitoista henkilökuntaa niiden kehittämiseksi, joiden tavoitteena on alentaa tuotantokustannuksia vähentämällä tarvetta kokonaisuuksista puuttuvien komponenttien käytöstä.

Lyhyesti sanottuna, ne tekevät hyvää työtä tarjoamalla tärkeän palvelun turbiinialalle paljastamalla, mitä on näiden korkean lämpötilan sideaineturbiinien sisällä. Nämä sivut tarjoavat monia etuja, ja ne vähentävät painoa samalla kun tarjoavat suuren vahvuuden marginaalin tehokkuudella verrattuna perinteisiin, mikä asettaa uuden suuntauksen tässä energiasektorissa. Useimmat näistä haasteista ovat edelleen olemassa, ja tutkijoiden / kehittäjien ansiosta yhteisössä onnistuttu parantamaan turbiinien tehokkuustasoja tulevaisuutta silmällä pitäen.