Zvýšení odolnosti a výkonnosti vysokoteplotních slitinových vějířových listů

Stroje jsou postaveny z komponent, mezi nejvýznamnějšími v stroji patří různé druhy listů turbín. Tato listová kola rotují velmi rychle, generují energii používanou k letu letadel nebo pro produkci energie v elektrárnách. A listy se tendencí lámat, když se dostanou doopravdy horko, což způsobuje různé problémy. Proto inženýři stále hledají nové způsoby, jak vyrobit silnější a lepší listy turbín.

Turbínové listy v horkém prostředí dosud

Jde o horká prostředí, ve kterých musí fungovat turbínové listy od O. B. T. Tam uvnitř se někdy dostane velmi horko, až by mohly dokonce roztavit.. Ve skutečnosti mohou prasknout nebo se příliš rychle vydat, pokud se listy přehřejí. Pro letadla a elektrárny je to velmi znepokojivé, protože selhání lopatek může způsobit vážné nehody nebo zastavení.

Pro tyto teploty musí inženýři zajistit, aby lopatky vydržely. Podívají se na to, jak teplo ovlivňuje materiály, a spočítají, co jim dá nejlepší naději na to, že ty lopatky udrží v bezpečí, když tam pracují tvrdě. Ano, je to obrovská bolest zad, ale první je bezpečnost (a také úspora času).

Speciální potahy a vrstvy

Inženýři také vyvíjejí nové druhy potahů a materiálů na posílení lopatka turbíny . Některé z nich mají za cíl udržet nože v módním stylu, i když hoří vedrem. To znamená, že lopatky mohou déle fungovat před tím, než se rozpadnou.

V případě jiných materiálů jsou vyrobeny ze zvláštních druhů kovů, které mají vyšší teplotu tavení než ta, ve které budete nakonec pracovat. Tyto nové nátěry a materiály zvyšují odolnost čepelí, takže trvají déle a fungují lépe - klíčový prodejní argument pro zajištění bezpečnosti letadel v letu nebo hladkého běhu elektráren.

Vytváření vylepšených turbínových čepelí

Turbínové čepele jsou předmětem neustálého zdokonalování pro inženýry. Co bylo tentokrát provedeno? Chtějí vytvořit efektivnější čepele, proto je nyní navrhují pomocí počítačů. Nové čepele jsou navrženy se malými výsečnými otáčkami a záhyby, aby fungovaly efektivněji než předchozí návrhy. Inženýři testují nové návrhy různými způsoby, aby zhodnotili jejich výkon.

Poté ji upravují, dokud jejich prototyp nebude dokonalým návrhem pro náročnou práci, která bude fungovat stále dál. To vyžaduje čas a úsilí, ale je to velmi důležité, aby se zajistilo, že listy unesou vysoké teploty a tlak.

Testování v reálném světě

Inženýři musí navrhnout nové lopatky turbín a poté je musejí otestovat v praxi. Hodí je do lопatka turbinového reaktivního motoru turbíny a sledují, jak se budou chovat. Testování v reálném světě je nezbytné, aby mohli inženýři být si jisti, že lopatky nepuknou při zátěži a ve vysokoteplotních prostředích.

Toto testování kontroluje také, zda lopatky vydrží déle před tím, než se poškodí. Pokud by se lopatky rozlomily během používání, způsobilo by to spoustu problémů, takže je zřejmé, že chtějí být při testování velmi opatrní a konkrétní.

Uznalé příležitosti

Tolik nových nátěrů a materiálů, všechny s chytrými nápovy na zlepšení síly těchto parní turbinové lopatky . To je velmi vzrušující. Znamená to, že letadla a elektrárny mohou být dostupnější, což je dělá schopnými fungovat lépe, než dříve. Jednoho dne může být dokonce možné pro inženýry vytvořit lopatky, které budou funkční při teplotách, kde dosud nic nefungovalo. Navíc to může vést i ke zvýšené produkci energie a proto budou letadla rychlejší.

Tyto jsou pouze některé ze způsobů, jakými inženýři pracují na lepším vybavení turbínových lopatek, ale celkově na tom velmi usilovně pracují. Jsou na dobré cestě pomocí nových nátěrů, materiálů a návrhů. Ale s dalším testováním a výzkumem mohou jednoho dne vyvinout ještě odolnější lopatky, což by mohlo být dobrá zpráva pro každého, kdo závisí na letecké dopravě či elektrárnách.