Кільцеві дузки є одними з найважливіших частин у реактивних двигунах. Вони мають окреме значення при роботі двигуна. Ці дузки складаються з різноманітних матеріалів, які працюють разом, щоб регулювати шлях, яким повітря та паливо проходять через ваш двигун. Вони впливають на продуктивність та операційну ефективність двигунів безпосередньо.
Це була багатошарова металева конструкція кільця сопла. Зовнішній шар часто є металевим покриттям, таким як титан або нікель. Ці метали вибираються тому, що вони легко витримують екстремально високі температури під час струменя двигуна. Це важливо, оскільки двигун дуже нагрівається під час польоту. Керамічні матеріали, наприклад, карбід силіцію, використовуються як внутрішній шар кільця сопла. Внутрішній шар використовує новорозроблену кераміку найвищої міцності через те, що вона не витирається легко, що значно сприяє збільшенню тривалості кільця сопла.
Виготовлення кілець сопел
Виробництво кілець сопел компанією O.B.T є дуже складним процесом і включає багато детальних етапів. Ці етапи включають відливки, обробку і склеювання. Кожен з цих етапів є дуже утомливим і має виконуватися точно, щоб кінцевий продукт вийшов так, як ми хочемо.
Кольцевий розсійник утворюється всередині спеціальної форми, коли в неї потрапляє гарячий рідкий метал під час літня. Справді, цю форму необхідно створити з екстремальною увагою до деталей. Неправильна форма призведе до неточного кольцевого розсійника на кінці процесу, який не утворився за потрібним розміром та формою для використання всередині двигуна. Дефекти через погане ліття можуть бути виявлені, і у разі їх наявності, це пошкодить ефективність роботи турбонагнетувачного розсійника працюватиме.
Використання нових матеріалів
Виробники реактивних двигунів непереважно шукають способів покращити продуктивність своїх двигунів. Вони досягають цього шляхом використання нових матеріалів у процесі виготовлення кольцевого розсійника. Більш недавно компанії також почали використовувати сілікон-нітрид (кераміку) на додаток до традиційних матеріалів, таких як карбід сірку.
Є багато переваг, які пропонує нітрурит кремнію, такі як його міцність та здатність витримувати витрінання краще, ніж хрупкий карбід кремнію. Отже, рушійні кільця, виготовлені з нітруриту кремнію, можуть витримувати високі температури, а їхній термін служби вищий під час експлуатації. Нові матеріали можна використовувати для виготовлення сувенірне кільце у турбонаддуві , що допомагає покращити продуктивність та ефективність реактивних двигунів.
3D друкування для рушійних кілець
3D друкування, або так зване додавальне виробництво, ще більше революціонізувало виробництво рушійних кілець. Воно також є частиною нової технології, яка змінює ситуацію у сфері виробництва рушійних кілець. 3D друкування - це швидкий спосіб виробництва, який дозволяє виробляти кільце дуз дуже точно та точньо.
У процесі 3D друку шари матеріалу накладаються один за одним, поки соплова кільце не буде повністю утворене. Це дозволяє швидко виготовляти складні дизайни (такі як Латиси і Зірчасті форми), які майже неможливо або, найкраще, дуже часові при використанні традиційних методів виробництва. Без 3D друку багато ефективніших дизайнів призвело б до збільшення викидів під час виробництва.
Проблеми з сопловими кільцями
Хоча є багато чудових причин для проектування соплових кілець, створення їх - це не просте завдання. Які головні проблеми при виробництві таких соплових кілець з потрібним рівнем точності та вимірювання, очевидно, одна з них? І це дуже важливо, якщо ми допустимо будь-яку помилку, це може призвести до проблем із продуктивністю двигуна навіть через маленькі помилки.
Додатковою складністю є удосконалення дизайну цих колець, пов'язаних з рушалковим кільцем, для підвищення ефективності двигуна. Саме тут вся ця ситуація поєднується з отриманням максимально можливого обсягу повітря і палива через двигун, при цьому утримуючи температуру на рівні, який не завредить вашій апаратурі. Усі ці фактори мають бути враховані інженерами для проектування рушалкових колець, які оптимізують продуктивність та ефективність, яку генерує TCM.