Inconel 713 718 Süper Alaşımlı Titanyum Alaşımlı Metal Vakum Döküm Deniz Motoru Türbin Tekerleği Geçiş Kanalı Franco tosi için Türkiye

Geçiş bölümü: yanma odasını ve türbini birbirine bağlayan ana köprü

Geçiş bölümünün şekli genellikle kademeli olarak değişen bir borudur. Enine kesit alanı kompresörden yanma odasına doğru kademeli olarak artar. Bunun nedeni, kompresör çıkışındaki hava akış hızı ve basıncının yüksek olması ve hava akışının yakıtla daha iyi karışabilmesi ve yanma odasında kararlı bir şekilde yanabilmesi için enine kesit alanını artırarak hava akış hızının azaltılmasının gerekli olmasıdır. Uzunluğu, gaz türbininin genel tasarım ve performans gereksinimlerine göre değişir. Genel olarak, uzunluk tasarımı hava akışının düzgün geçişini ve basınç kaybının en aza indirilmesini hesaba katmalıdır.

Geçiş bölümünün, özellikle yanma odası çıkışından türbine geçiş bölümünün yüksek sıcaklık ve basınca dayanması gerektiğinden, yüksek sıcaklıktaki yanma gazının aşınmasıyla yüzleşmek zorundadır. Bu nedenle, genellikle nikel bazlı alaşımlar gibi yüksek sıcaklığa dayanıklı alaşımlı malzemeler kullanır. Üretim süreci açısından, iç yüzeyinin pürüzsüz olmasını ve hava akışının sürtünme direncini azaltmasını sağlamak için hassas döküm teknolojisi kullanılabilir. Aynı zamanda, bazı geçiş bölümleri, yapısal bütünlüğünü ve yüksek sıcaklık ortamlarında istikrarlı performansını sağlamak için soğutma havası ekleyerek bileşenlerin sıcaklığını düşürmek için dahili soğutma kanallarının tasarımını da benimseyecektir.

Kompresörden yanma odasına geçiş sırasında ana işlev hava akışının hızını ve basıncını ayarlamak. Kompresör çıkışındaki hava akış hızı yüksekken, yanma odası yakıt ve havanın yeterli karışımını ve kararlı yanmasını sağlamak için nispeten düşük hızlı bir hava akışı gerektirir. Geçiş bölümü hava akış hızını azaltır ve basınç, kademeli olarak değişen kesit alanı aracılığıyla yanma odası girişinin gereksinimlerini karşılamak için buna göre değişir. Yanma odasından türbine geçiş bölümü, türbinin gazdan verimli bir şekilde enerji çıkarabilmesini sağlamak için yüksek sıcaklık ve yüksek hızlı gazın türbine eşit şekilde girmesine izin vermelidir. 

Geçiş bölümünün tasarımı, düzgün hava akışını sağlamak için çok önemlidir. Bir gaz türbininde, hem yanma odasında yakıt ve havanın karıştırılması hem de türbindeki gazın iş süreci düzgün hava akışı dağılımı gerektirir. Düzensiz hava akışı, eksik yanma, yerel aşırı ısınma veya türbin kanatları üzerinde eşit olmayan kuvvet gibi sorunlara yol açabilir. Geçiş bölümü, hava akışının kılavuz kanatlar ve kademeli duvar şekilleri gibi özel iç yapılardan eşit şekilde akmasını sağlayarak tüm gaz türbini sisteminin performansını ve güvenilirliğini artırır.

Yanma odası ile türbin arasındaki geçiş bölümü, türbinin çalışma performansını doğrudan etkiler. Geçiş bölümü yüksek sıcaklıktaki gazı türbine eşit şekilde yönlendiremezse, türbin kanatları eşit olmayan termal ve mekanik strese maruz kalacaktır. Bu, yalnızca türbinin verimliliğini düşürmekle kalmayacak, aynı zamanda türbin kanatlarında hasara neden olabilir ve gaz türbininin hizmet ömrünü kısaltabilir. Ayrıca, geçiş bölümündeki basınç kaybı, türbin girişindeki gaz basıncını da etkileyerek türbinin çalışma kapasitesini etkileyecektir.