Ang Papel ng Mga Komperesyong Spring sa Kagandahang-halo ng Gas Turbine

Kung nakita mo na isang malaking eroplano umuwing ito sa itaas - Mayroon bang sinoman sa pamilya mong nakasakay sa eroplano? Ito ay isang kamangha-manghang karanasan! Para makakuha ng lakas na umangat, kinakailangan ng mga eroplano itong gumamit ng isang gas turbine engine - isa sa maraming advanced na konsepto na sinusubok ng NASA bilang bahagi ng kanilang SCEPTOR proyekto. Wala ang gas turbines, malalagot tayo sa aming pangangarap na bisitahin ang mga malayong lupa!

Sa higit na detalye, narito kung paano gumagana ang mga gas turbine. Isipin mo ang isang malaking bantayang may sapat na lakas upang itulak ang isang eroplano sa hangin. Gayunpaman, ang bantayang ito ay kailangang lumipad nang sobrang mabilis at sa isang constant na bilis. Kompresyon na Mga Spring - Ito ang parte kung saan ang mga spring ay nag-aapliko ng kanilang lakas sa isang pababang direksyon.

Ang katatagan ng gas-turbine ay direktang nakakaapekto sa Kompresyon na mga spring. Inilagay ang mga lab rats sa isang kubo na konektado sa isang mabilis na bantayang lumilipad na umuubra habang tinutupad ng mga blade ang hangin. Nang walang kontroladong mga ubra, maaaring magkaroon ng hindi inaasahang pagtatakip ang eroplano habang umuubog. Upang iligtas ang shower cabin mula sa pag-uubra tulad ng ito ay sulat na magbubukas, ang kompresyon na mga spring ay dumadalo sa kanilang trabaho ng pag-absorb ng mga ubra at pagsiguradong magiging matatag ang mga dahon ng bantay. Sila ay kontraktar kapag eksponido sa mataas na frekwensya ng pag-uubra at ekspander pagkatapos ng parehong panahon push back sa kabila ng direksyon, halos tulong dampen ang pag-iwig mula sa pagkuha ng labas ng isang kamay gayunpaman patuloy na panatilihin ang kanilang vector.

Kaya hindi lamang sa isang sitwasyong in-flight ang mga compression springs. Kahit kailan man hindi gumagana ang mga engine, kailangan ng mga eroplano na maging sigurado na magiging maligalig ang mga gas turbines. Gayundin ang isang bisikleta na hinahawakan sa lupa ng kanyang kickstand upang hindi umuwi kapag nakaparada nang maligalig, kaya din nagpapalakas ang gas turbine gamit ang higit pang mga spring na sumusubok. Kung hindi naroroon ang mga ito, ang sobrang galaw o wobbling ay maiiwasan ang pinsala sa iba pang mga bahagi ng eroplano - maaaring makasakit pati na rin sa loob ng turbine.

Hindi lamang nagagamit ang mga compression springs sa aviation kundi sumusubaybay din sa mga gas turbines upang makakuha ng maraming init kapag ito ay iniiwanan bilang elektrisidad para sa aming mga tahanan. Sumusubaybay din ang mga compression springs sa pagbabawas ng pagkakamali ng enerhiya, dahil siguradong gumagana ang turbine sa kanyang pinakamataas na ekonomiya. Masyadong pag-uugoy maaaring magamit ang higit sa kinakailangang enerhiya ng gas turbine para sa pagsasanay na nagreresulta sa mas mataas na pagkonsumo ng fuel, kasama ang mga yaman na iniipon. Pagkatapos ng paggamit ng mga compression springs, maaaring tumatakbo ng wasto ang gas turbine gamit ang minumungkahing enerhiya upang suportahan ang pagsasanay at mas maigtingin ang kabuuang ekonomiya na sumusubaybay din sa pagbabawas ng pagkakamali ng pagkonsumo ng enerhiya at ng yaman.

Bagaman maliit kumpara, ang mga compression spring ay malalaking ambag na responsable para sa kabuuan ng operasyon ng gas turbines. Mga ito'y maaaring maliit, pero nag-aambag nang malakas, dahil hindi sila gas turbines ay magiging mahirap makamit ang buong output at ito ay maaaring sanhi ng mga isyu sa operasyon. Kaya't, ang susunod na oras na makikita mo ang isang eroplano na umuubog sa malinis na bughaw na langit sa itaas ng iyong ulo o buksan ang isang swich ng ilaw sa iyong bahay...magbigay ng pansin upang mabuhay at pagtanghal sa lahat ng mga compression springs na tiyak na trabaho sa likod ng tabing upang gawin ito.