ในเครื่องยนต์เทอร์โบ คุณมักจะพบดิฟฟิวเซอร์อยู่ที่ปลายส่วนคอมเพรสเซอร์ หน้าที่ของมันก็เช่นกัน: มันจำเป็นสำหรับการนำเอาอากาศที่เคลื่อนที่เร็วเข้ามาจากการใช้ผลของแรงดันอากาศ (ram-air effect) และเพิ่มความดันของอากาศ ซึ่งอาจดูขัดแย้งกับความเข้าใจของบางคนที่คิดว่าการเคลื่อนที่เร็วและมีความดันต่ำจะดีกว่า แต่ในเครื่องยนต์ประเภทกังหัน ความดันสูงและความเร็วต่ำเป็นสิ่งที่เหมาะสมที่สุดในการสร้างประสิทธิภาพการทำงานที่ดี
สถานะความเร็วสูง ความดันต่ำ - อากาศเข้าสู่ดิฟฟิวเซอร์ด้วยความเร็วสูง แต่เนื่องจากถูกบีบอัดในคอมเพรสเซอร์เพื่อให้ไปถึงจุดนั้นได้เร็วขึ้น ซึ่งจะทำให้อากาศช้าลงและเพิ่มความดันของมัน นอกจากนี้ยังช่วยให้มั่นใจว่าก๊าซไอเสียจะไม่ไหลกลับไปที่ส่วนของคอมเพรสเซอร์ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเครื่องยนต์ในการบรรลุสมรรถนะของมัน ดิฟฟิวเซอร์ทำเช่นนี้โดยการส่งเสริมการไหลที่ราบรื่นและเป็นระเบียบของอากาศเข้าสู่หัวฉีดน้ำมัน กระแสน้ำที่คงที่นี้มีความสำคัญเพราะช่วยให้กระบวนการเผาไหม้ทำงานได้อย่างลื่นไหลมากขึ้น ซึ่งจะช่วยให้น้ำมันถูกเผาไหม้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นและมอบกำลังเพิ่มเติมสำหรับสิ่งที่จำเป็นต้องทำบนเครื่องยนต์เหล่านั้น
นอกเหนือจากการปรับปรุงวิธีการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง การแก้ไข "ความขรุขระ" หรือการบิดของกระแสอากาศก็ช่วยลดปริมาณพลังงานที่จะสูญเสียไปได้ ความผันผวนเหล่านี้ - ความขรุขระและแรงบิดเล็กๆ ทั้งหมดที่เป็นการใช้พลังงาน เนื่องจากมันช่วยลดความถี่ของการเกิดความผันผวน ดิฟฟิวเซอร์นี้จึงช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งจะนำไปสู่การประหยัดเชื้อเพลิง
ความสวยงาม: มุมของผนังดิฟฟิวเซอร์เป็นปัจจัยพื้นฐานในการออกแบบ อย่างไรก็ตาม หากผนังชันเกินไป อาจทำให้กระแสน้ำมันเสียหายและเกิดความกดอากาศลดลงซึ่งไม่มีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ ผนังไม่ควรแบนเกินไป เพราะอากาศจะไม่สามารถชะลอตัวลงได้ ซึ่งก็ไม่ดีเช่นกัน มุมที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานที่ดีที่สุดของเครื่องยนต์ การออกแบบน่าจะเป็นสิ่งที่อยู่ในหัวของวิศวกรมากที่สุด เพราะเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับการออกแบบที่เหมาะสมและมีประสิทธิภาพ
สำหรับผู้ที่อาจสับสนและอยากรู้ว่าสิ่งนี้ทำงานอย่างไร แต่กลัว (หรือไม่เต็มใจ) ที่จะลองใช้งานจริง คุณอาจลองนึกถึงกระบวนการนี้เหมือนกับการใช้ปั๊มจักรยาน เมื่อคุณกดด้ามปั๊ม มันจะบีบอากาศเข้าไปในพื้นที่ที่แรงดันของแก๊สเพิ่มขึ้นเทียบเท่ากับจำนวนการกระแทกของยางรัดบนเบอร์ร่า ในเครื่องยนต์เทอร์ไบน์ ไดฟ์ฟิวเซอร์ทำงานคล้ายกับนี้ ยกเว้นว่าแทนที่จะใช้แค่ปั๊ม มันใช้กรวยที่ติดตั้งในมุมเอียงเพื่อลดความเร็วและเพิ่มแรงดัน
ไดฟ์ฟิวเซอร์ยังสามารถทำงานได้ดีขึ้นเมื่อมีปัจจัยอื่นๆ มาช่วย เช่น แรงดันและความร้อนของอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ อาจเป็นตัวอย่างหนึ่ง การบีบอัดอากาศที่ร้อนและแห้งง่ายกว่า นอกจากนี้ยังเปิดโอกาสให้กับทฤษฎีสมรรถนะอีกอย่างหนึ่ง: การปรับปรุงไดฟ์ฟิวเซอร์สามารถช่วยเร่งการไหลของอากาศออกจาก--และลดแรงต้านหลัง--รถยนต์ได้
เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะรักษาส่วนดิฟฟิวเซอร์ให้อยู่ในสภาพโลหะบริสุทธิ์เพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้นของเครื่องยนต์กังหัน การทำความสะอาดดิฟฟิวเซอร์สามารถช่วยหลีกเลี่ยงการอุดตันที่เกิดจากฝุ่นและเศษขยะได้ หากดิฟฟิวเซอร์สกปรก อาจทำให้การไหลของอากาศถูกรบกวนและทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ไม่มีประสิทธิภาพ การออกแบบดิฟฟิวเซอร์ที่ดีกว่าจะช่วยเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์และทำให้ทำงานได้อย่างเหมาะสม
เราปฏิบัติตามแนวทางที่เข้มงวดที่สุดสำหรับการควบคุมคุณภาพ เพื่อให้มั่นใจในส่วนแผ่ airflow ในเครื่องยนต์เทอร์ไบน์และความน่าเชื่อถือของแต่ละชิ้นส่วน ทุกขั้นตอนของการผลิตจะถูกตรวจสอบเรื่องคุณภาพตั้งแต่การซื้อวัสดุดิบไปจนถึงการทดสอบผลิตภัณฑ์ชิ้นสุดท้าย เพื่อให้มั่นใจว่าคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง เราจัดทำรายงานตรวจสอบและปรับปรุงเป็นประจำ เราต้องการสร้างความไว้วางใจแก่ลูกค้าของเราและการร่วมมือระยะยาวโดยการให้ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูง
เรามอบบริการลูกค้าที่ครอบคลุม ซึ่งรวมถึงการให้คำปรึกษาก่อนการขาย การสนับสนุนทางเทคนิค และการช่วยเหลือหลังการขาย เพื่อให้ลูกค้าของเราได้รับประสบการณ์ที่ดีที่สุด ในขั้นตอนก่อนการขาย ทีมงานผู้เชี่ยวชาญของเราจะเข้าใจความต้องการของลูกค้าอย่างละเอียดและให้คำแนะนำที่เหมาะสมที่สุดเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และวิธีแก้ปัญหา สำหรับการสนับสนุนทางเทคนิค เราให้คำแนะนำอย่างเต็มรูปแบบตั้งแต่การเลือกผลิตภัณฑ์จนถึงการติดตั้งและการเปิดใช้งาน เพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้าของเราสามารถใช้ผลิตภัณฑ์ของเราได้อย่างสะดวกสบาย เราได้พัฒนาโปรแกรมหลังการขายที่ทำให้เราสามารถตอบสนองต่อปัญหาและความกังวลของลูกค้าได้อย่างรวดเร็ว และให้แนวทางแก้ไขที่มีประสิทธิภาพและทันเวลา เรามุ่งมั่นที่จะสร้างความสัมพันธ์ระยะยาวกับลูกค้าของเราและส่วนแผ่ความร้อนในเครื่องยนต์เทอร์บิน โดยเสริมสร้างความไว้วางใจและความพึงพอใจผ่านการให้บริการที่มีคุณภาพสูง
บริษัทของเราให้บริการเฉพาะทางที่สามารถผลิตชิ้นส่วนกังหันจากโลหะทนความร้อนหลากหลายชนิดเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า หากเป็นรูปร่าง ขนาด หรือข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพพิเศษ เราสามารถตอบสนองได้ด้วยกระบวนการผลิตที่ยืดหยุ่นและเทคโนโลยีกระบวนการล่าสุด เราสื่อสารอย่างใกล้ชิดกับลูกค้าเพื่อเข้าใจความต้องการและความเหมาะสมเฉพาะของพวกเขา และมอบคำแนะนำทางเทคนิคและการแก้ปัญหาที่เชี่ยวชาญ เรามีวัสดุและศักยภาพในการประมวลผลหลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของอุตสาหกรรมและแอปพลิเคชันต่างๆ ลูกค้าของเราสามารถปรับปรุงส่วนแผ่ลมในเครื่องยนต์กังหันโดยใช้บริการเฉพาะทางที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดต้นทุน
เราสามารผลิตชิ้นส่วนของกังหันด้วยความแม่นยำและความสม่ำเสมอผ่านกระบวนการกลึง CNC การหล่อ และการขึ้นรูปด้วยแรงตี การหล่อนั้นช่วยให้เราสามารถสร้างชิ้นส่วนที่มีรูปร่างซับซ้อนและมีความแข็งแรง ในขณะที่กระบวนการขึ้นรูปด้วยแรงตีทำให้ชิ้นส่วนมีคุณสมบัติทางกลที่ดีกว่าและคงทนมากขึ้น ส่วนการกลึง CNC นั้นในทางตรงกันข้ามจะให้ความแม่นยำและความสม่ำเสมอในคุณภาพของแต่ละชิ้นส่วน ซึ่งช่วยลดข้อผิดพลาดและสินค้าที่มีคุณภาพต่ำ ทีมงานเทคนิคที่เชี่ยวชาญของเราได้ทำการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีอยู่เสมอเพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าของเราจะเป็นที่ยอมรับในระดับแนวหน้าของวงการอุตสาหกรรม โดยเฉพาะในส่วนของ diffuser section ในกังหันเครื่องยนต์ เป้าหมายของเราคือการตอบสนองความต้องการของลูกค้าสำหรับชิ้นส่วนที่มีประสิทธิภาพสูงโดยการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
TR
AF
MS
GA
IS
