Att utforska material och tillverkning av nozzlehjul

Duschringarna är en av de viktigaste delarna i strålemotorer. De har sin egen betydelse när det gäller hur motorn fungerar. Dessa ringar består av en mängd olika material som samverkar för att reglera vägen luft och bränsle tar genom motorn. Det påverkar både prestanda och driftseffektiviteten hos motorerna direkt.

Det var den flermetallskonstruktionen av en duschring. Ytan är ofta en metallförläggning, som titanium eller nickel. Dessa metaller väljs eftersom de enkelt kan stå extremt höga temperaturer när motorn utvecklar sin strömning. Detta är avgörande eftersom motorn blir mycket het under flygningen. Keramiska material, till exempel kolsilikat används som den inre lager av duschringen. Interioret använder nyskapade keramikmaterial av högsta hållfasthet på grund av att det inte slitas ner lätt, vilket bidrar betydligt till att öka duschringens livslängd.

Tillverkning av duschringar

Tillverkning av duschringar hos O.B.T är en mycket komplex process med många detaljerade steg. Dessa steg inkluderar gjutning, bearbetning och sammankoppling. Varje enskilt steg är mycket krävande och måste utföras exakt rätt för att det slutliga produkten ska bli som vi vill ha den.

Duschringen formas inom en särskilt byggd form när het smält metall flödar in i den under skivningssteget. Verkligen, denna form måste skapas med extrem uppmärksamhet till detaljer. En felaktig form resulterar i en ogilltig duschring till slutet, som inte har bildats enligt den krävda formen och storleken för användning inuti motorn. Defekter på grund av dålig skivning kan upptäckas, och om detta är fallet, kommer det att kompromettera hur väl den turbo laddare duschring fungerar.

Användning av Nya Material

Jetmotorproducerare letar ständigt efter sätt att förbättra prestandan på sina motorer. De uppnår detta genom att använda nya material i tillverkningsprocessen av duschringen. Senare har företag också börjat använda silikonnitrid (keramik) i tillägg till de traditionella materialen som används, såsom silikonkarbid.

Det finns många fördelar med silikonnitrid, såsom dess styrka och förmåga att motstå utslitas bättre än den fragila silikonkarbid. Därför kan duken ringar gjorda av silikonnitrid uthärda höga temperaturer och har en längre livstid under drift. De nya materialen kan användas för att tillverka sprutring i turbo , vilket hjälper till att förbättra prestanda och effektivitet hos stråkmotorer.

3D-skrivning för duken ringar

3D-skrivning, även kallad additiv tillverkning, har ytterligare revolutionerat produktionen av duken ringar. Det är också en del av en ny teknologi som förändrar saker när det gäller tillverkning av duken ringar. 3D-skrivning är ett snabbt sätt att producera som tillåter att producera Düsenring  mycket noggrant och precist.

Genom 3D-skrivprocessen byggs materialsskikt upp ett i taget tills dujet är fullständigt formad. Det gör det möjligt att snabbt tillverka komplexa designer (som galler och stjärnformiga former) som skulle vara nästan omöjliga eller på bästa sätt mycket tidskrävande att göra med konventionella tillverkningsmetoder. Utan 3D-skrivning skulle de flesta effektivare designerna leda till ökad avfallsmängd under produktionen.

Problem kring dujsringar

Medan det finns många bra skäl att designa en dujsring är det ingen liten uppgift att skapa dem. Vad är de huvudsakliga problemen vid produktionen av sådana dujsringar med den krävda graden av noggrannhet och dimensionsprecision, tydligen ett av dem? Och detta är mycket viktigt, om vi gör något fel kan det påverka motorprestandan, även för små fel.

En ytterligare svårighet är förfiningen av designen på de ringar som är associerade med motorkylningen för att öka motorens effektivitet. Det är där allt detta hänger ihop för att få så mycket luft och bränsle som möjligt genom motorn samtidigt som man håller värmen på ett nivå som inte skadar din hårdvara. Alla dessa överväganden måste tas hänsyn till av ingenjörerna för att designa kylvingsringar som optimera prestanda och effektivitet i TCM:n.