Användning och egenskaper hos högtemperaturlegerade kugghjul i gasturbiner Sverige

â € <

 Användning och egenskaper hos högtemperaturlegerade kugghjul i gasturbiner

Under driften av gasturbinen utsätts växlarna för extremt höga temperaturer. Högtemperaturlegeringsmaterial har utmärkt högtemperaturhållfasthet och tål stora belastningar vid höga temperaturer. Till exempel kan nickelbaserade högtemperaturlegeringar fortfarande bibehålla hög sträckgräns och draghållfasthet vid temperaturer så höga som 700-1000°C. Detta beror på att nickelelementet och andra legeringselement (såsom krom, molybden, volfram, etc.) i legeringen bildar en stabil förstärkningsfas, som effektivt kan förhindra glidning och deformation av korn vid höga temperaturer, vilket säkerställer att kugghjulen kommer att inte överdrivet deformeras eller gå sönder under höga temperaturer och höga påfrestningar.
Denna hållfasthetsegenskap vid hög temperatur gör det möjligt för kugghjulen att överföra kraft stabilt, och även när gasturbinen är igång under lång tid eller under förhållanden med hög effekt, kan den fortfarande bibehålla goda mekaniska egenskaper, vilket effektivt undviker minskad kraftöverföringseffektivitet eller systemfel orsakad av växeldeformation.

Under frekvent uppstart, avstängning och belastningsbyten av gasturbiner kommer växlar att uppleva upprepade uppvärmnings- och kylcykler. Kugghjul av högtemperaturlegering har god termisk utmattningsbeständighet och kan motstå spänningsförändringar som orsakas av sådana termiska cykler. Mikrostrukturen i legeringen är specialdesignad, som att lägga till några element med höga smältpunkter och god termisk stabilitet, så att växelns inre struktur inte lätt spricker eller skadas när temperaturen ändras kraftigt.
När växeln svalnar snabbt från arbetstillståndet med hög temperatur, eller värms upp snabbt under startprocessen, kan den termiska utmattningsmotståndet säkerställa att växeln inte kommer att gå sönder i förtid på grund av termisk stresskoncentration, vilket säkerställer tillförlitligheten hos gasturbinkraften transmissionssystem.

â € <