Гас Цомбустор Србија

Ево прегледа ложишта у гаснотурбинском мотору: 

Функција:

Примарна функција ложишта је ефикасно сагоревање горива за стварање врућих гасова под високим притиском. Ови гасови обезбеђују енергију потребну за погон турбинског дела мотора, који заузврат покреће компресор и другу додатну опрему. 

Убризгавање горива:

Гориво се убризгава у комору за сагоревање заједно са компримованим ваздухом из компресора мотора. Смеша горива и ваздуха се пажљиво контролише како би се постигао жељени однос горива и ваздуха за ефикасно сагоревање. У зависности од специфичног дизајна мотора, могу се користити различити типови система за убризгавање горива, као што су атомизери или млазнице за гориво.

 Мешање и сагоревање:

Једном убризгано, гориво се меша са компримованим ваздухом у ложишту. Извори паљења, као што су свећице или упаљач, користе се за покретање сагоревања. Смеша горива и ваздуха брзо гори, ослобађајући топлотну енергију и подижући температуру и притисак гасова. Пламен

Стабилизација:

Комбустори су дизајнирани да стабилизују процес сагоревања и одржавају стабилан фронт пламена. Ово се постиже различитим карактеристикама дизајна, као што су вртложни уређаји, држачи пламена и зоне рециркулације, које помажу у равномерној дистрибуцији мешавине горива и ваздуха и промовишу ефикасно сагоревање. Хлађење: Због екстремно високих температура које се стварају током сагоревања, облоге ложишта и друге компоненте се обично активно хладе да би се спречило прегревање и одржао структурни интегритет. Ваздух за хлађење се може извући из компресора мотора и усмерити на зидове коморе за сагоревање кроз унутрашње пролазе или отворе за хлађење филма. 

Контрола емисија:

Модерни гаснотурбински мотори су дизајнирани да минимизирају емисије загађујућих материја као што су азотни оксиди (НОк) и честице. Дизајн сагоревача може да садржи карактеристике као што су сагоревање са постепеним сагоревањем, степенасто сагоревање и напредни системи убризгавања горива за смањење емисија уз одржавање високе ефикасности. Материјали и конструкција: Компоненте сагоревача су обично направљене од легура на високим температурама или керамичких материјала који могу да издрже тешке услове рада у мотору. Ови материјали морају показати одличну отпорност на топлоту, механичку чврстоћу и издржљивост како би се осигурао поуздан дуготрајан рад. 

inspekcija:

Комбустори се подвргавају редовној инспекцији и одржавању како би се открили знаци хабања, ерозије или оштећења. Методе испитивања без разарања, као што су борескопске инспекције и термичка слика, користе се за процену стања компоненти ложишта без растављања

материјал 

    Инцонел материјал Хастеллои материјал Стелитни материјал Титанијум материјал Нимониц Аллои материјал

Комбустор, или комора за сагоревање, је критична компонента у турбинским моторима, где игра виталну улогу у процесу конверзије енергије. То је део мотора где се гориво меша са ваздухом и пали да би се произвели гасови високе температуре и високог притиска који покрећу турбину. Горионици се користе у разним применама, укључујући моторе авиона, турбине за производњу енергије и индустријске гасне турбине.