Objašnjenje procesa proizvodnje lopatica turbin od visokotemperaturnih splava

Vodič korak po korak kroz proizvodnju lopatica turbine

Lopatiće turbine su takođe uticaju na promene u ključnim osobinama reaktivnog motora, jer generišu snagu, kreću se protiv i pomazu da nosi avione. Takođe pripadaju među najbolje izgrađene lopatiće dostupne na tržištu, sposobne da izdrže temperature do 2000º F – uz veliku pomoć svoje konstrukcije od visokotemperaturnih splavoza. Proizvodnja ovih lopatica je precizan i detaljno razvijen proces.

Vodič za proizvodnju lopatica od visokotemperaturnih splavoza

Proizvodnja počinje kada inženjeri biljke izrađuju početni dizajn lopatica. Koriste pažljivu digitalnu preciznost putem programa za računarski podržano projektovanje (CAD) kako bi napravili tačan štamp koji odgovara profilu lopate. Alatari se šalju u toplar, a toplo metalo (obično nikl, kobalt i druge legure) se lije u štamp.

Visoko temperaturne legure: Pregled procesa proizvodnje

Kada se toplo metalo ohladilo i zatvrdilo, štamp se uklanja da bi se otkrio novi lopati. Pre nego što bilo koja lopatica dobije odobrenje za ponovnu upotrebu, ona se čisti i pažljivo pregledava kako bi se uvjerilo da nema mrhljavih defekata. Nakon što se potvrdi njena kvaliteta, lopatica će biti obložena keramičkim slojem sposobnim da izdrži takve temperature. Ova obložnja se primenjuje koristeći tehniku poznatu kao termodijagonsko spremanje.

Proizvodnja lopatica od visoko temperaturnih legura

Ostrog je zatim u procesu mašinske obrade u svoj oblik nakon napuštanja formice sa dodatom zaštitnom omotom. Brzo se krećuće pile se koriste za režanje ostroga, koji je zatim pažljivo izgrnut do određenih dimenzija i oblika. Ostrog se sada prati kako bi se uklonilo bilo kakva ostatak štine ili zabrzaja nakon oblike.

Proizvodnja lopatica od legure za visoke temperature za plinski turbine

Sastavljena lopatica je zatim kombinovana sa drugim delovima reaktivnog motora, glavno spajajući je na turbini kotač (centralni element motora). Ovaj turbini kotač je ključan u stvaranju potisnog snaga potrebne da podigne avion u vazdušnu prostoriju. Bez ikakvog sumnje, svaka lopatica je postavljena vrlo pažljivo u ravnotežu sa svim drugim lopaticama unutar kotača od strane inspektora i samo u ovom trenutku može osloboditi svoju proizvodnju za instalaciju na avion.

Da bi se sažimalo, proizvodnja turbinskih lopatica od visokotemperaturnih splava je složen i detaljan proces koji zahteva obiman iskustvo inženjera koji rade uz tehničare da bi implementirali ovu naprednu tehnologiju sa konačnim izuzetno dobrom rezultatom. Ove lopatice čine se od materijala otpornih na visoke temperature i namenjene su za upotrebu u vrućem supersoničnom plinovom toku reaktivnog motora, štitajući ga dok efikasno rade na letelu.