Все категории

Получить бесплатную报价

Наш представитель свяжется с вами в ближайшее время.
Email
Имя
Название компании
Сообщение
0/1000

лопасти газовой турбины

Газовые турбины на самом деле довольно интересный дизайн - они используют преобразование газа в энергию, отличное от того, чем пользуются обычные люди. Они имеют большое значение на основе своей функции в авиации, электростанциях и некоторых автомобилях. Одним конкретным компонентом внутри газовой турбины является импеллер. Часть, которая действительно имеет значение: импеллер, который необходим для правильной работы газовой турбины. Сегодня мы узнаем, что такое импеллер, для которого О.Б.Т лопасть газовой турбины обслуживает и почему такой компонент в некоторых газотурбинных системах очень важен.

ИмPELLер работает точно так же, как вентилятор, но его форма немного отличается. Тип вентилятора: это другой тип, но обычно вращается очень быстро! У имPELLера лопасти имеют форму крыльев, что облегчает его работу. В процессе, когда турбина вращается с высокой скоростью, она нагнетает топливо и воздух в газовую турбину, которая затем используется для создания энергии. Представьте, как работает пропеллер на самолёте; ну а имPELLер делает что-то подобное, но в другой фазе кислорода.

Понимание роли имPELLеров в газовых турбинах

Это происходит потому, что рабочее колесо помогает быстро перемещать воздух и топливо в газовую турбину. Это способствует нагреванию смеси воздуха и топлива, делая её более энергичной, а затем подвергая её большему давлению при прохождении через турбину. Это означает, что газовая турбина может производить больше мощности, так как высокое давление и температура означают лучшую энергию. Аналогично тому, как работает скороварка, где пища готовится быстрее из-за температуры/давления, Ух! это звучало довольно сложно прямо сейчас.

Общие типы рабочих колёс газовой турбины: В основном используются два типа рабочих колёс в газовой турбине. 1 - Центробежное II-Аксонометрическое представление центробежного компрессорного колеса... pdf сгенерировано с помощью ознакомительной версии. В случае автомобилей и лёгких грузовиков, воздух и топливо впрыскиваются непосредственно по оси с использованием осевого дизайна, тогда как центробежный (лопастной поток) используется для вращения O.B.T Ротор газовой турбины внутри своего корпуса. Основная идея в том, что каждый тип рабочего колеса влияет на способ, которым воздух и топливо проходят через систему — в зависимости от того, куда вы хотите их разместить в газовой турбине.

Why choose O.B.T лопасти газовой турбины?

Сопутствующие категории продуктов

Не нашли то, что искали?
Для получения более подробной информации о доступных продуктах свяжитесь с нашими консультантами.

Запросить расценки сейчас

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ