Combustor cu turbină România

Iată o privire de ansamblu asupra combustorului dintr-un motor cu turbină cu gaz: 

Funcția:

Funcția principală a combustorului este de a arde eficient combustibilul pentru a genera gaze fierbinți, de înaltă presiune. Aceste gaze furnizează energia necesară pentru a antrena secțiunea de turbină a motorului, care, la rândul său, alimentează compresorul și alte accesorii. 

Injecție de combustibil:

Combustibilul este injectat în combustor împreună cu aerul comprimat din compresorul motorului. Amestecul combustibil-aer este controlat cu atenție pentru a obține raportul combustibil-aer dorit pentru o ardere eficientă. Pot fi utilizate diferite tipuri de sisteme de injecție de combustibil, cum ar fi atomizatoarele sau duzele de combustibil, în funcție de designul specific al motorului.

Amestecare și ardere:

Odată injectat, combustibilul se amestecă cu aerul comprimat din arzătoare. Sursele de aprindere, cum ar fi bujiile sau aprinzătoarele, sunt folosite pentru a iniția arderea. Amestecul combustibil-aer arde rapid, eliberând energie termică și ridicând temperatura și presiunea gazelor. Flacără

Stabilizare:

Ardetoarele sunt proiectate pentru a stabiliza procesul de ardere și a menține un front stabil al flăcării. Acest lucru se realizează prin diferite caracteristici de proiectare, cum ar fi turbitoarele, suporturile de flacără și zonele de recirculare, care ajută la distribuirea uniformă a amestecului combustibil-aer și promovează arderea eficientă. Răcire: Datorită temperaturilor extrem de ridicate generate în timpul arderii, căptușele de combustie și alte componente sunt de obicei răcite activ pentru a preveni supraîncălzirea și pentru a menține integritatea structurală. Aerul de răcire poate fi extras din compresorul motorului și direcționat către pereții arzătorului prin pasaje interne sau orificii de răcire a filmului. 

Controlul emisiilor:

Motoarele moderne cu turbină cu gaz sunt proiectate pentru a minimiza emisiile de poluanți, cum ar fi oxizii de azot (NOx) și particulele. Proiectele de combustie pot include caracteristici precum arderea slabă, arderea în etape și sistemele avansate de injecție de combustibil pentru a reduce emisiile, menținând în același timp eficiența ridicată. Materiale și construcție: Componentele combustorului sunt de obicei fabricate din aliaje de temperatură ridicată sau materiale ceramice capabile să reziste la condițiile dure de funcționare din interiorul motorului. Aceste materiale trebuie să prezinte o rezistență excelentă la căldură, rezistență mecanică și durabilitate pentru a asigura o funcționare fiabilă pe termen lung. 

inspecţie:

Combustoarele sunt supuse unor inspecții și întreținere regulate pentru a detecta orice semne de uzură, eroziune sau deteriorare. Metodele de testare nedistructive, cum ar fi inspecțiile cu boroscop și imagistica termică, sunt utilizate pentru a evalua starea componentelor combustorului fără dezasamblare.

material 

    Material inconel Material Hastelloy Material stellit Material titan Material Nimonic Alloy

Arzătorul, sau camera de ardere, este o componentă critică în motoarele cu turbină, unde joacă un rol vital în procesul de conversie a energiei. Este secțiunea motorului în care combustibilul este amestecat cu aerul și aprins pentru a produce gaze la temperatură înaltă și de înaltă presiune care antrenează turbina. Combustoarele sunt utilizate într-o varietate de aplicații, inclusiv motoare de avioane, turbine de generare a energiei și turbine industriale cu gaz.