Ghid pas cu pas privind fabricarea lopturilor de turbină
Lopturile de turbină sunt, de asemenea, influențate de modificările proprietăților critice ale unui motor jet, deoarece acestea generează putere, se mișcă împotriva și ajută la transportul avioanelor. Acestea fac parte dintre cele mai bine construite lopuri disponibile pe piață, capabile să reziste temperaturilor până la 2000º F – datorită în mare parte constructiei lor din aliaj de înaltă temperatură. Fabricarea acestor lopuri este un proces delicat și extrem de dezvoltat.
Un ghid de fabricație pentru lopturile de turbină din aliaj de înaltă temperatură
Producerea începe cu inginerii plantației care elaborează proiectul inițial al lamei. Ei folosesc o precizie digitală riguroasă prin intermediul programelor de proiectare asistată de calculator (CAD) pentru a crea o formă exactă care să corespundă profilului lamei. Instrumentele sunt transportate într-o fundație, iar metalele topite (în mod tipic nicleu, cobalt și alte aleiere) sunt turnate în formă.
Aleiere la Temperaturi Înalte: O Prezentare a Proceselor de Fabricație
Când metalul topit s-a răcinit și solidificat, forma este eliminată pentru a dezvălui o lamă nouă. Înainte ca orice lamă să fie aprobată pentru reutilizare, aceasta este netedă și inspectată riguros pentru a se asigura că nu există defecțiuni irritante. După ce calitatea sa este verificată,lama va fi acoperită cu o strat ceramic capabil să reziste temperaturilor ridicate. Acest strat este aplicat folosind o tehnică cunoscută sub numele de proiecție termică.
Fabricarea Lamelor de Turbină din Aleiere la Temperaturi Înalte
Lama este apoi în procesul de a fi machinată în forma sa finală după ce iese din formă, cu o coacă protecție adăugată. Se folosesc saws rapide pentru a taia lama, care este ulterior întrebuințată cu atenție până la dimensiunile și forme precise. Lama este acum spălată pentru a elimina orice reziduuri de sânge sau poluanți după modelare.
Producerea unei Lame de Turbină cu Aliaj de Înaltă Temperatură
Lama montată este apoi combinată cu alte piese ale motorului jet, legându-se în principal de roata turbinei (elementul central al unui motor). Această roată a turbinei este esențială în generarea propulsiei necesare pentru a ridica un avion în spațiu aerian. Fără a se menționa, fiecare lamă este plasată foarte attent în echilibru cu toate celelalte lame din interiorul roții de către un inspector și doar la acest punct va putea să elibereze producția sa de instalare pe avion.
Să rezumăm, fabricarea palelor de turbină din legaturi de aleații la temperaturi ridicate este un proces complex și detaliat și necesită o experiență vastă a inginerilor care lucrează alături de tehnicieni pentru a implementa această tehnologie avansată cu rezultate finale superioare. Aceste pâlci sunt fabricate din materiale rezistente la temperaturi ridicate și sunt destinate utilizării în fluxul de gaz supersonic cald al unui motor jet, protejându-l pe acesta în timp ce operează eficient un avion.