Spalacz silnika jetowego

wideo

Oto przegląd spalarni w silniku turbinowym gazowym:

Funkcja:

Głównym zadaniem spalania jest efektywne spalanie paliwa w celu wyprodukowania gorących, wysokociśnieniowych gazów. Te gazy dostarczają energii potrzebnej do napędu sekcji turbinowej silnika, która z kolei napędza kompresor i inne akcesoria.

Wstrzykiwanie paliwa:

Paliwo jest wstrzykiwane do komory spalania wraz z skompresowanym powietrzem z kompresora silnika. Stosunek mieszanki paliwa do powietrza jest starannie kontrolowany, aby osiągnąć odpowiedni współczynnik paliwo-powietrze dla efektywnego spalania. W zależności od konkretnego projektu silnika mogą być stosowane różne rodzaje systemów wtrysku paliwa, takie jak atomizatory lub dysze paliwowe.

Mieszanie i spalanie:

Po wstrzyknięciu, paliwo miesza się z skompresowanym powietrzem w palniku. Źródła zapłonu, takie jak iskrowe świeczki zapłonowe lub zapalacze, są używane do inicjowania spalania. Mieszanina paliwa i powietrza spala się szybko, wydzielając energię cieplną i podnosząc temperaturę i ciśnienie gazów. Plomień

Stabilizacja:

Palniki są projektowane w taki sposób, aby stabilizować proces spalania i utrzymywać stabilny front płomienia. To jest osiągane za pomocą różnych rozwiązań konstrukcyjnych, takich jak wirniki, trzymanie płomienia i strefy recyrkulacji, które pomagają w jednostajnym rozprowadzaniu mieszanki paliwa z powietrzem oraz promocji efektywnego spalania. Chłodzenie: Ze względu na ekstremalnie wysokie temperatury generowane podczas spalania, ścianki palnika i inne elementy są zwykle aktywnie chłodzone, aby zapobiec przegrzaniu i utrzymać integralność strukturalną. Powietrze chłodzące może być pobierane z kompresora silnika i kierowane do ścianek palnika przez wewnętrzne kanały lub otwory filmowego chłodzenia.

Kontrola emisji:

Nowoczesne silniki turbinowe zaprojektowano w taki sposób, aby minimalizować emisję zanieczyszczeń, takich jak tlenki azotu (NOx) i cząsteczkowe materiały zawieszone. Konstrukcje spalarek mogą obejmować rozwiązania, takie jak spalanie o niskim zużyciu paliwa, fazowe spalanie oraz zaawansowane systemy wtrysku paliwa, które redukują emisje jednocześnie utrzymując wysoką wydajność. Materiały i Budowa: Komponenty spalarek zazwyczaj wykonuje się z allowów o wysokiej temperaturze lub materiałów ceramicznych, które są w stanie wytrzymać surowe warunki pracy wewnątrz silnika. Te materiały muszą posiadać doskonałą odporność na wysoką temperaturę, moc mechaniczną oraz trwałość, aby zapewnić niezawodne działanie na dłuższą metę.

Inspekcja:

Spalarki podlegają regularnym inspekcjom i konserwacjom w celu wykrycia wszelkich znaków zużycia, erozji lub uszkodzeń. Metody testowania nieinwazyjnego, takie jak inspekcje przy użyciu endoskopu i termowizja, są stosowane do oceny stanu komponentów spalarek bez demontażu.

Materiał

Materiał Inconel Materiał Hastelloy Materiał Stellite Materiał tytanowy Materiał ligatury nimonic

Palnik, czyli komora spalania, jest kluczowym elementem w turbinowych silnikach, gdzie odgrywa istotną rolę w procesie konwersji energii. Jest to sekcja silnika, w której paliwo mieszane jest z powietrzem i zapalane, aby wyprodukować wysokotemperaturowe, wysokie ciśnienia gazy napędzające turbinę. Palniki są wykorzystywane w różnych zastosowaniach, w tym w silnikach samolotów, turbinach do generowania energii oraz przemysłowych turbinach gazowych.