Utforming av fjær for ekstreme tilstander i turbiner

Fjær representerer viktige overveigelser i tilfelle turbinearbeid som store maskiner. Turbiner er kraftige maskiner som produserer elektrisitet, og vi bruker elektrisitet på daglig basis i hjemmene våre og i skolene. Disse fjærene er ment å fungere i en utfordrende omgivelse (dvs. under høy temperatur og trykk), derfor er det avgjørende for oss å lage et slikt apparat som består av passende typer fjær som er sterke nok og dyktige nok gjennom kvalifiserte mekaniske designpraksiser. På denne siden skal vi se nærmere på hvordan virkelige fjær faktisk lages for turbiner og hvorfor de har en bruksverdi i dag.

Hvordan fungerer turbiner?

Turbiner av O. B. T er foran fans, og fanen blir tvinget av blåsende luft til å snurre veldig raskt. På denne måten genererer den strøm ved å rotere på høy hastighet. Den rotatoriske bevegelsen er hvordan vi får strøm, men også hvor turbinen får mye kraft. Neste Generasjon 452 Strøm i forhold til OM. Grunnlig sett må disse fjærne inne i turbinen være sterke, eller det vil skade. Og det ville ikke lenger være elektrisitet for oss, ettersom turbinblad  avslutning. Derfor må de være laget for å tåle disse høye kreftene og trykkene.

Lagging av sterke fjærer

De spesifikke materialene vi bruker for å lage disse kraftige fjærne (som også viser en sterk muskler litt) - Fjærer er vanligvis av metall, men for å motstå varme og trykk i turbiner kreves det noen virkelig tøffe med høy styrke-til-vektforhold. De får fordelen av metallkomposisjonen, vi har utviklet spesielle typer metallsammensetninger som kalles superlegemer. Punkt 3 Er noe totalt annet, men i en helt annen kategori og ikke å nevne, superlegemer som kan håndtere temperaturer opp til W1200iC + ekstremt høyt trykk - Opp til 2000psi. De kan også trekkes ut og plasseres i turbiner som opererer ved slike ekstreme temperaturer.

Også, for at superlegemer skal fungere som fjærer, må de være riktig utformet. Hvilken form og størrelse bør de ha (må designes nøye her). Gitt at designet kan påvirke hvordan fjæren din vil fungere under en last, fortjener denne delen litt oppmerksomhet. Andre NavLink må hver enkelt fjære testes og kvalifiseres hvert år slik at den kan takle de store kreftene og trykkene den typisk møter. Det er akkurat det stresstesting er for, det lar oss se hvordan fjærene fungerer slik de må for å gjøre det sikkert. Turbintilbehør  Det er akkurat hva stresstesting er for, det lar oss se hvordan fjærene fungerer slik de må for å gjøre det sikkert.

Nye ideer for fjærdesign

Nye teknikker for å designe fjærer til turbiner har alltid blitt utforsket av ingeniører i jakt på høyere effektivitet. En av de mest spennende dreier seg om et materiale kalt 'formhukommelseslegemer'. Derfor kan de "huske" sin opprinnelige form, og derfor kalles disse legemene for formhukommelsematerialer. På en enklere måte er det fleksibelt nok til å deformeres under varme og returnerer tilbake til sin opprinnelige form når temperaturen senkes. Modifisering av denne evnen kan gjøre at en fjære vare lenger enn vanlig. Andre trinn turbineblad prosesser, og oppmuntre spolen til å fungere korrekt.

En elegant løsning kunne ligge i bruk av sammensatte materialer. Sammensatte materialer klassifiseres som strukturelle materialer som består av to eller flere distinkte faser og ikke løser seg i hverandre. Disse kan samtidig kombineres med andre komponenter for å produsere fjærer som er både sterkere og lettere. Sammensatte fjærer egnar seg bedre til tuffe vilkår enn tradisjonelle fjærer og kunne være perfekte for bruk ved O.B.T.

Å Gjøre Vindmøller Bedre

Vindmøllen kan kun levere optimal ytelse når fjærne er designet og produsert i henhold til kravene. Dette gjør på sin tur at vindmøllen produserer mer elektrisitet fra mindre energi. Dette systemet er designet for å være den minst kostbare kilden til elektrisitet på jorden, og riktig fjærdesign spiller en kritisk rolle i det. Det er billigere for oss alle å lage vår egen elektrisitet enn å ha systemet leke så mye.

Ufordeligheter i Fjærdesign

Det ser ut til at å lage fjærer som er egnet for bruk inni vindmøller som utsettes for ekstreme vilkår ikke er noen lett oppgave. Uheldigvis kan de hårde vilkårene også slitasje fjærer. Dette fører til at fjærer slitas slik at de må byttes ut oftere, noe som kommer med en veldig høy pris både i tid og penger. Oftentimes fører erstating av vindmøller til mer vedlikehold og dyrt nedetid.

De strenge betingelsene kan også føre til at fjærer brytes. En brøtt fjære kan gjøre at hele turbinen må slås av, noe som krever en dyrt vedlikehold og tap i strømproduksjon. Gjennom dette fortsetter ingeniører å øke stivheten på fjærer. Alt de har er en fjære med tykkere vegger, men som ikke trenger å opereres raskere eller noe annet, den vil bare holde mer for lengre spor/betydligere betingelser så turbineene fortsetter å kjøre.