Alle Categorieën

Vraag een gratis offerte aan

Onze vertegenwoordiger neemt binnenkort contact met u op.
Email
Naam
Bedrijfsnaam
Bericht
0/1000

de tweede fase turbinevleugel

Een tweede-fase turbineblad voor een specifiek type turbine-motor is, in wezen, een essentieel of kritisch onderdeel. Zijn functie is om de warmte-energie die wordt voortgebracht door brandstofverbranding om te zetten in kinetische energie, die uw motor aandrijft. Dit blad heeft door de jaren heen verschillende verbeteringen in het ontwerp gezien dankzij nieuwe technologieën en betere materialen, wat het efficienter, robuuster en alomvattend gericht op top-prestaties maakt.

Een belangrijke vooruitgang in de ontwerp van de tweede fase turbineblad is het gebruik van geavanceerde koelmethodeologieën. Dit kan het blad doen oververhitten in combinatie met warmte die wordt voortgebracht door verbranding bij zeer hoge temperaturen en gedrukte lucht die er overheen stroomt, wat potentieel schade kan veroorzaken of zelfs smelten! Om dit probleem aan te pakken, hebben de ontwerpers meerdere koelingstechnieken gebruikt door interne gekoelde kanalen en filmkoeling/transpiratiekoeling in te voeren. Deze methodes combineren leiden tot verlichting van de hitte, terwijl ze ook het blad op aanvaardbare temperaturen houden.

Een verdere belangrijke ontwikkeling is het gebruik van CFD, of computergestuwde vloeistofdynamica om geoptimaliseerde aerodynamica voor het blad te creëren. Ontwerpers kunnen de vorm van het blad aanpassen en zijn oppervlakteverbeteringen verbeteren met behulp van CFD-simulaties om de luchtstroom eroverheen te onderzoeken, stressgebieden in windcomponenten te identificeren. Deze vooruitgang heeft toegelaten kleiner en stillere bladen van vandaag ten opzichte van oudere ontwerpen.

Werking van de tweede-stadium turbineblad

Het tweede stadia turbineblad is nu een zeer complex onderdeel dat een zeer belangrijke rol speelt in de turbine motor. Aangezien het blad onder een hoek staat ten opzichte van deze stroom en natuurlijk zelf past binnen een cilinder (van grotere diameter), veroorzaakt het dat de luchtvaart aan één kant versneld over zijn oppervlak, waardoor kracht in een andere richting wordt doorgegeven om de turbine wiel voort te bewegen. De rotatie drijft de rotor van een generator elektriciteit.

Het blad is gebouwd om hoge temperaturen en drukken te doorstaan, evenals dynamische spanningen door de luchtstroom over de propeller schijf sectie - of ventilator - die ook tientallen of zelfs honderden bladen bevat (twee in deze foto's). Verder wordt het blad gewoonlijk gemaakt van nikkelbasis superlegers die een hoge sterkte hebben om weerstand te bieden tegen vormverandering en breuk in een staat van extreme temperatuur.

Why choose O.B.T de tweede fase turbinevleugel?

Gerelateerde productcategorieën

Kan je niet vinden wat je zoekt?
Neem contact op met onze adviseurs voor meer beschikbare producten.

Verzoek Nu Een Offerte

Neem contact op